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Nous offrons une gamme complète de services de traitement thermique à l'industrie du sport automobile, de NASCAR à la Formule 1. Les équipes de course exigent des performances de pointe et se tournent vers le leader mondial du traitement thermique pour obtenir des services et une assistance de pointe.
Boîtiers de boîte de vitesses
Au plus haut niveau du sport automobile, le titane est souvent le matériau de prédilection en raison de ses propriétés à la fois solides et légères. Dans la boîte de vitesses d'une voiture de formule 1, où les performances optimales sont primordiales, la solidité et le poids sont des considérations essentielles. Les composants en titane sont souvent soudés par faisceau d'électrons et parfois soumis à un traitement thermique sous vide pour l'assemblage de formes extrêmement complexes.
L'utilisation du soudage par faisceau d'électrons (EBW) peut, par exemple, permettre aux concepteurs de créer des structures qui permettent de modifier rapidement les rapports des boîtes de vitesses pour les adapter aux différents circuits des grands prix, tout en conservant leur intégrité en tant que partie intégrante de la structure de la voiture. Ces structures sont également utilisées dans le domaine de la suspension, où des formes complexes sont à nouveau nécessaires pour s'adapter à l'aérodynamisme de la voiture. Le soudage manuel de ces matériaux est possible, mais la création de grandes zones affectées par la chaleur (HAZ), en raison de l'apport de chaleur nettement plus élevé nécessaire, est souvent problématique. L'EBW, associé au traitement thermique sous vide, avec tous les avantages qui en découlent, constitue une solution optimale.
Anneaux de synchronisation
La capacité à changer de vitesse en douceur, en particulier lorsqu'il s'agit de contrôler d'énormes quantités de puissance, est essentielle au confort général et à la sécurité de la conduite, qu'il s'agisse d'une berline familiale ou d'une supercar de 1 000 ch. Les anneaux de synchronisation sont un élément clé, car ils synchronisent les rapports lorsque le conducteur change de vitesse. Dans une voiture performante, où le changement de vitesse peut faire la différence entre gagner et perdre une course, l'anneau de synchronisation est soumis à des conditions exigeantes et doit être solide et résistant.
Par conséquent, la jonction entre l'anneau fin et les pièces plus volumineuses de l'engrenage doit être tout aussi solide. Le soudage par faisceau d'électrons (EBW) permet d'obtenir cette jonction exceptionnellement solide, en fusionnant les deux parties, sans effets négatifs sur la forme de la denture fine de l'anneau de synchronisation ou sur la métallurgie de l'engrenage. Cela est dû à la haute densité d'énergie (faible apport de chaleur) du procédé EBW. Si le procédé EBW n'était pas utilisé pour ces assemblages, la seule option serait la fabrication d'une seule pièce, ce qui entraînerait des difficultés de conception et des coûts de fabrication plus élevés.
Ressorts de soupapes
Bodycote contribue à augmenter la durée de vie des moteurs dans les conditions de course grâce à l'application d'une technologie spéciale de nitruration à surface contrôlée aux ressorts de soupapes des moteurs de course. Au cours d'une course typique, un moteur effectue plus d'un million de cycles et fonctionne dans des conditions extrêmes de température, d'endurance, d'usure et de fatigue.
Au fur et à mesure de l'évolution des matériaux, de nouvelles nuances d'acier sont développées pour des applications particulières. Les fabricants de matériaux pour ressorts de soupapes ont mis au point un fil spécial pour ressorts de soupapes, trempé à l'huile, qui exige une résistance extrême à la fatigue et à des températures de fonctionnement élevées. Lorsqu'il est associé à la technologie de nitruration contrôlée de Bodycote, la résistance à la fatigue et l'endurance sont considérablement accrues, avec un facteur de plus de deux, pour des performances de course optimales.
Les ressorts nitrurés peuvent également être utilisés pour les injecteurs de carburant diesel et les ressorts d'embrayage.
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