Secteurs d'activité - Aéronautique et défense
Chasseurs militaires
Les plus grandes entreprises de défense aérienne du monde confient leurs produits à Bodycote. Nous n'oublions jamais que nos clients ont investi du temps, de l'argent et des ressources dans tous les composants que nous traitons, c'est pourquoi la qualité fait partie intégrante de nos services.
Train d'atterrissage
Les trains d'atterrissage critiques doivent fonctionner sans défaillance à chaque vol de l'avion. La sécurité de l'équipage et des passagers en dépend. La nature et la position de ce composant critique exigent à la fois de la robustesse et une grande résistance à l'usure et à la corrosion pour répondre aux exigences de conception.
Des combinaisons de techniques de traitement thermique sont utilisées pour garantir l'obtention de ces caractéristiques. Le traitement thermique est effectué pour améliorer les propriétés des matériaux, ce qui permet aux pièces de supporter les contraintes sévères en service. Bodycote utilise des procédés de pulvérisation thermique plus durables, tels que HVOF, en remplacement des méthodes de revêtement traditionnelles, afin de fournir des propriétés supérieures de résistance à la corrosion et à l'usure. Les pièces traitées sont notamment les suivantes
- Tourillon
- Poutres
- Hydraulique
- Paliers
- Fixations et raccords
- Tiges de poussée et de traction
- Arbres
Moteur
Les performances extrêmes requises pour les moteurs d'avions militaires sont obtenues grâce à une variété de traitements thermiques et de technologies de traitement thermique spécialisées.
Les composants des moteurs fonctionnent à des vitesses de rotation élevées et doivent résister à des températures extrêmes. Les revêtements sont utilisés pour améliorer l'anti-frettage, l'anti-gallage, la résistance à la température et à l'usure. Les traitements thermiques comprennent généralement le détensionnement (après le soudage par face dure), la mise en solution et le vieillissement.
Les joints en nid d'abeille sont principalement utilisés pour empêcher les fuites de gaz entre les différents étages de la section de la turbine. Le brasage sous vide est utilisé pour assembler le joint à l'anneau, l'alliage de nickel étant généralement l'alliage de brasage de choix.
- Boîtier de roulement avant
- Conduits d'évacuation
- Aubes et pales de turbines
- Ventilateur arrière
- Stator LPT
- Assemblage du compresseur
- Arbres et joints
- Paliers
- Conduits d'air
- Buses et tuyaux
- Engrenages
- Chambre de combustion
- Anneaux d'aube
Siège éjectable
Le siège éjectable est un dispositif de sécurité essentiel à utiliser en cas d'urgence pour s'assurer que l'occupant du siège est expulsé de l'avion en toute sécurité. Les tubes-fusées traités thermiquement sont un élément clé du processus de fabrication du siège éjectable. Ces tubes doivent contenir les forces générées par la détonation de la charge explosive, en veillant à ce que l'énergie libérée soit concentrée là où elle est nécessaire.
La résistance nécessaire au tube de la fusée pour supporter ces forces explosives est obtenue par la trempe et le revenu.
Cadre aérien
Les composants structurels du cadre aérien comprennent tout ce qui compose le fuselage, notamment : les portes, les longerons d'ailes, les gouvernes, les ailerons, les cloisons, les longerons et les panneaux d'ailes. Le cadre aérien est soumis non seulement aux forces en vol, mais aussi aux charges d'impact associées au décollage et à l'atterrissage.
Les matériaux résistants à la corrosion sont utilisés dans les domaines où la solidité et la résistance aux éléments sont obligatoires. L'aluminium et le titane sont utilisés dans les domaines où la solidité et la légèreté sont une priorité. De nombreux composants en titane sont traités thermiquement dans des fours sous vide. L'aluminium peut être traité sous vide ou dans une atmosphère d'air.
- Cadre aérien
- Stabilisateur horizontal
- Quille à ailettes
- Conduit du ventilateur
- Corps latéral
- Nacelle du moteur
- Support de moteur
- Cowling
- Serrures, rivets et charnières
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