Toimialat, joita palvelemme - Automotive
Moottoriurheilu
Tarjoamme kattavan valikoiman lämpökäsittelypalveluja moottoriurheiluteollisuudelle NASCARista Formula 1:een. Kilpa-ajotiimit vaativat kehittynyttä suorituskykyä ja kääntyvät maailman johtavan lämpökäsittelyalan yrityksen puoleen, joka tarjoaa kehittynyttä palvelua ja tukea.
Vaihdelaatikon kotelot
Moottoriurheilun korkeimmalla tasolla titaani on usein valittu materiaali sen vahvojen mutta kevyiden ominaisuuksien vuoksi. Formula 1 -auton vaihteistossa, jossa optimaalinen suorituskyky on ensiarvoisen tärkeää, lujuus ja paino ovat keskeisiä tekijöitä. Titaanikomponentit hitsataan usein elektronisuihkuhitsaamalla ja joskus sen jälkeen tyhjiölämpökäsitellään erittäin monimutkaisten muotojen kokoamiseksi.
Elektronisuihkuhitsauksen (EBW) avulla suunnittelijat voivat esimerkiksi luoda rakenteita, joiden avulla vaihteistojen välityssuhteita voidaan vaihtaa nopeasti eri Grand Prix -radoille sopiviksi ja säilyttää samalla niiden eheys osana auton rakennetta. Toinen alue, jolla tällaisia rakenteita käytetään, on jousitus, jossa tarvitaan monimutkaisia muotoja auton aerodynamiikan huomioon ottamiseksi. Tällaisten materiaalien manuaalinen hitsaus on mahdollista, mutta suurten lämpövaikutusalueiden (HAZ) luominen on usein ongelmallista, koska tarvittava lämmöntuotto on huomattavasti suurempi. EBW yhdessä tyhjiölämpökäsittelyn kanssa kaikkine siihen liittyvine etuineen tarjoaa optimaalisen ratkaisun.
Synkronointirenkaat
Kyky vaihtaa vaihteita saumattomasti, erityisesti kun hallitaan valtavia tehomääriä, on avainasemassa yleisen ajomukavuuden ja -turvallisuuden kannalta, olipa kyseessä sitten perhesimulaattori tai 1000 hevosvoiman superauto. Synkronointirenkaat ovat keskeinen osa, sillä ne synkronoivat vaihteet kuljettajan vaihtaessa nopeutta. Suorituskykyisessä autossa, jossa vaihteen nopeuden vaihtaminen voi merkitä eroa kilpailun voittamisen ja häviämisen välillä, synkronointirengas on alttiina vaativille olosuhteille, ja sen on oltava vahva ja kestävä.
Sen vuoksi ohuen renkaan ja järeämpien hammaspyörän osien välisen liitoksen on oltava yhtä vahva. Elektronisuihkuhitsaus (EBW) mahdollistaa tämän poikkeuksellisen lujan liitoksen sulattamalla nämä kaksi osaa yhteen ilman haitallisia vaikutuksia synkronointirenkaan hienohampaiseen muotoon tai hammaspyörän metallurgiaan. Tämä johtuu EBW-prosessin suuresta energiatiheydestä (alhainen lämmöntuotto). Jos EBW-menetelmää ei käytettäisi tällaisissa kokoonpanoissa, ainoa vaihtoehto olisi yksiosainen valmistus, mikä johtaisi suunnitteluvaikeuksiin ja korkeampiin valmistuskustannuksiin.
Venttiilien jouset
Bodycote auttaa pidentämään moottorin käyttöikää kilpaolosuhteissa soveltamalla erityistä pintaohjattua nitraustekniikkaa kilpamoottoreiden venttiilijousiin. Tyypillisen kilpailun aikana moottori käy yli miljoona kertaa ja toimii äärimmäisissä lämpötila-, kestävyys-, kulumis- ja väsymisolosuhteissa.
Materiaalien kehittyessä kehitetään uusia teräslaatuja tiettyjä sovelluksia varten. Venttiilijousien materiaalivalmistajat ovat kehittäneet erityisen öljykarkaistun venttiilijousilangan, joka vaatii äärimmäistä väsymiskestävyyttä ja korkeiden käyttölämpötilojen kestävyyttä. Yhdistettynä Bodycotehallittuun nitrointitekniikkaan väsymislujuus ja kestävyys lisääntyvät huomattavasti, yli kaksinkertaisiksi, ja näin saavutetaan optimaalinen kilpailusuorituskyky.
Muita nitrattujen jousien käyttökohteita voivat olla myös dieselpolttoaineen ruiskutusjouset ja kytkinjouset.
Aiheeseen liittyvä sisältö
Ota yhteyttä
Katso, miten Bodycote voi auttaa sinua teollisuustiedusteluissa