|
Änderung
|KONTAKTIEREN SIE UNS

Schlämme Beschichtungen.

Schlämmbeschichtungen werden in der Regel als Flüssigkeit oder Schlamm aufgebracht und können durch Sprühen, Schleudern oder Pinseln aufgetragen werden.

Flüssig- oder Schlämmbeschichtungen werden durch Sprühen, Tauchen oder Streichen aufgetragen und thermisch gehärtet, um einen einheitlichen Schutz zu gewährleisten.

Ermöglicht dünne Beschichtungen von etwa 0,0005 bis 0,0035 Zoll, die die Korrosionsbeständigkeit und die Haltbarkeit der Oberfläche verbessern.

Angewandt auf Teile von Gasturbinenkompressoren und andere Komponenten, bei denen einfaches Auftragen, Abbeizen und Wiederauftragen von Vorteil sind.

Was wir tun

Schlammbeschichtungen

Schlickerbeschichtungen bestehen in der Regel aus einer Flüssigkeit oder einem Schlicker und können durch Sprühen, Tauchen oder Pinseln aufgetragen werden. Nach dem Auftragen der Beschichtung erfolgt eine thermische Aushärtung. Typische Beschichtungen sind;

Korrosionsschutzbeschichtungen

Diese Technologie wird in der Gasturbinenindustrie zur Beschichtung von Verdichterkomponenten wie Schaufeln, Leitschaufeln, Blisks und Rotoren eingesetzt. Bei diesem Verfahren, das in der Regel als Opfer- oder Korrosionsschutzschicht zum Schutz vor Witterungseinflüssen eingesetzt wird, wird eine lackähnliche, thermisch gehärtete Beschichtung aufgebracht. Dieses Verfahren ist in der Regel für die Niedertemperaturseite des Turbinentriebwerks konzipiert und kann ohne weitere Nachbearbeitung zu sehr glatten Oberflächen von weniger als 20aa gespritzt werden. In der Regel werden für diese Anwendungen Slurries auf Metall- und Keramikbasis verwendet. Sie können einlagig oder zweilagig sein und sowohl eine Opfer- als auch eine Dichtungsschicht aufweisen.

Dri-Film-Gleitmittel

Dri-Film-Graphit- oder Moly-Disulfid-Schmiermittel und PTFE-Beschichtungen werden verwendet, um einer Vielzahl von Komponenten Schmiereigenschaften zu verleihen. Dies kann die Installation erleichtern oder für Schmierung sorgen, wenn Öle und Fette nicht geeignet sind. Bei den beschichteten Komponenten kann es sich um Metalle für Motor- oder Strukturbauteile oder um Elastomere, wie O-Ringe, handeln. Die Temperaturgrenzen liegen in der Regel bei 650'F oder weniger, abhängig von den spezifischen Beschichtungs- und Substratgrenzen.

Vorteile von Slurry-Beschichtungen

  • Flexible Methoden der Anwendung.
  • Relativ dünn, zwischen 0,0005 Grad und 0,0035 Grad.
  • Ermöglicht die Verwendung von kostengünstigerem Trägermaterial und bietet dennoch Korrosionsbeständigkeit.
  • Verringert das Risiko einer Beschädigung während der Installation.
  • Kann bei Überholungen und Reparaturen leicht abgezogen und wieder aufgetragen werden.

Anwendungen & Materialien

  • Schaufeln, Leitschaufeln, Blisks und Rotoren für Gasturbinenverdichter
  • O-Ringe und Motorenteile für die Automobilindustrie
  • Luftfahrzeug-Strukturkomponenten

Details zum Slurry-Coating-Verfahren

Der Prozess kann sehr anspruchsvoll sein, wenn die Komponenten in einer feuchtigkeits- und temperaturkontrollierten Atmosphäre robotergesteuert luftgespritzt werden, oder sehr einfach, wenn weniger anspruchsvolle Komponenten von Hand gebürstet werden. Bei hochvolumigen Automobilprodukten können verschiedene Sprüh- und Tauchschleudertechniken eingesetzt werden, um einen sehr hohen Durchsatz zu erzielen. Die überwiegende Mehrheit der Beschichtungen erfordert eine thermische Aushärtung als Teil der Anwendung.

LÖSUNG FINDER .
Verwandte Inhalte
Kontaktieren Sie uns

Sehen Sie, wie Flüssigbeschichtungen Ihre Komponenten verbessern können.