Industrien, die wir bedienen - Automotive
Pkw / Leichte Nutzfahrzeuge
Die Automobilindustrie steht vor zahlreichen Herausforderungen, die von den Erwartungen der Verbraucher an Preis und Zuverlässigkeit bis hin zu erhöhten Umwelt- und Effizienzanforderungen reichen. Bodycote arbeitet kontinuierlich an der Weiterentwicklung bestehender thermischer Verfahren und entwickelt neue Prozesse, um diese sich schnell verändernde Branche zu bedienen.
Antriebsstrang
Der Motor/das Getriebe eines Autos besteht aus sicherheitskritischen, sich schnell bewegenden Teilen, die verschiedene Eigenschaften wie Zähigkeit, Oberflächenhärte für Verschleißfestigkeit und gute Ermüdungsfestigkeit aufweisen müssen, während sie unter großer Hitze und korrosiven Bedingungen arbeiten.
Die verschiedenen Wärmebehandlungsverfahren von Bodycoteverändern und/oder verbessern die Materialeigenschaften von Bauteilen, so dass diese lebenswichtigen Teile weiterhin sicher und zuverlässig arbeiten können.
Typische Verfahren, die im Antriebsstrang eingesetzt werden, sind Induktionshärten, Niederdruckaufkohlen, ferritisches Nitrocarburieren, Carbonitrieren und Gasaufkohlen. Die Auswahl des Verfahrens hängt von der Stahlsorte, den erforderlichen Eigenschaften, der Oberflächengüte und den Maßtoleranzen ab. Typische behandelte Teile sind:
- Schächte
- Drehkreuze
- Tragarme
- Ritzel
- Zahnräder
- Sperrklinke
- Kolben
- Ventile
- Halterungen
Antriebsstrang
Komponenten des Antriebsstrangs sind im Betrieb hohen Belastungen ausgesetzt und können extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt sein. Die Materialauswahl des Herstellers in Verbindung mit den verschiedenen Verfahren von Bodycotestellt sicher, dass jede Komponente des Antriebsstrangs den Konstruktionsspezifikationen entspricht. Viele Teile werden gehärtet, um die geforderte Festigkeit zu erreichen, während andere in lokalen, verschleißanfälligen Bereichen gehärtet werden. Zusätzliche Verfahren können durchgeführt werden, um die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen.
Typische Wärmebehandlungsverfahren für Komponenten des Antriebsstrangs sind Induktionshärten, Aufkohlen, Ofenhärten und ferritisches Nitrocarburieren. Typische behandelte Teile sind:
- Radnaben
- Differentialgehäuse
- Differentialstifte
- Achswellen
- Nabenring
- Stecknadeln
- Zahnräder
- Reibungsplatten
- Geräteträger
Bremssysteme
Wenn es um kritische Systeme in einem Fahrzeug geht, ist das Bremssystem wahrscheinlich das wichtigste. Der Ausfall einer Komponente hätte schwerwiegende Folgen, weshalb die Anforderungen an Material und Verarbeitung strikt eingehalten werden müssen. Die Komponenten des Bremssystems können durch die Hydraulikflüssigkeit der Bremse beschädigt werden, wenn sie nicht entsprechend geschützt werden. Typische behandelte Teile sind:
- Bremse Bahn
- Bremssattelkolben
- Verschiedene Stanzteile
Das Bodycote Corr-I-Dur®-Verfahren ist ideal für Bauteile, die verschleiß- und korrosionsbeständig sein müssen. Andere im Bremssystem verwendete Verfahren sind Induktionshärten, Nitrieren und andere Einsatzhärtensverfahren.
Fahrwerk und Aufhängung
Die Fahrwerks-, Aufhängungs- und Lenkungskomponenten müssen widerstandsfähig und verschleißfest sein sowie eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweisen, da sie Wasser und anderen Straßenflüssigkeiten ausgesetzt sind. Darüber hinaus müssen, wie bei vielen Autoteilen, die Kosten aus Wettbewerbsgründen so gering wie möglich gehalten werden.
Das Bodycotean Wärmebehandlungsverfahren umfasst spezielle Behandlungen, die es ermöglichen, weniger teure Stähle zu verwenden und gleichzeitig die erforderlichen Betriebseigenschaften zu erhalten. Typische Verfahren sind das Induktionshärten, das ferritische Nitrocarburieren und das Vergüten im Durchlaufofen. Typische behandelte Teile sind:
- Kugelzapfen
- Torsionsstäbe
- Armhebel
- Sitzplätze
- Stecknadeln
- Befestigungselemente
- Stanzteile
Verwandte Inhalte
- Einführungshärten
- Gasnitrocarburieren
- Kohlenstoffnitrieren
- Verdichtung beim Gießen
- Corr-I-Dur®
- Einsatzhärten ohne anschließende Härtung
- Härten und Anlassen (Atmosphäre/Vakuum)
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