Tekuté nebo kašovité nátěry se nanáší stříkáním, máčením nebo štětcem a tepelně vytvrzují, aby poskytovaly rovnoměrnou ochranu.
Umožňuje nanášet tenké povlaky o tloušťce přibližně 0,0005 až 0,0035 palce, které zvyšují odolnost proti korozi a trvanlivost povrchu.
Používá se na součásti kompresorů plynových turbín a další součásti, kde je výhodné jednoduché nanášení, odstraňování a opětovné nanášení.
Co děláme
Kalužové nátěry
Kalové nátěry obvykle začínají jako kapalina nebo kaše a mohou se nanášet stříkáním vzduchem, máčením nebo ručním štětcem. Po nanesení povlaku následuje tepelné vytvrzení. Mezi typické nátěry patří;
Korozní nátěry
Tato technologie se používá vprůmyslu plynových turbín kpovlakování součástí kompresorů, jako jsou lopatky, lopatky, lamely arotory. Tento proces se obvykle používá jako obětní nebo antikorozní vrstva pro ochranu před atmosférickými vlivy a nanáší tepelně vytvrzený povlak podobný barvě. Tento proces je typicky určen pro kompresorovou stranu turbínového motoru při nízkých teplotách a lze jej stříkat na velmi hladký povrch s povrchovou úpravou menší než 20aa bez nutnosti dalších úprav. Pro tyto aplikace se obvykle používají suspenze na bázi kovů a keramiky. Mohou být jednovrstvé nebo dvouvrstvé s obětní i těsnicí vrstvou.
Mazivo Dri-Film
Povlaky Dri-Film Graphite nebo Moly Disulfide Lube a PTFE se používají k zajištění mazacích vlastností široké škály součástí. To může usnadnit instalaci nebo zajistit mazání v případech, kdy není možné použít oleje a maziva. Povlakované součásti mohou být kovy pro motor nebo konstrukční součásti nebo elastomery, jako jsou O-kroužky. Teplotní omezení jsou obvykle 650'F nebo méně v závislosti na specifických omezeních povlaku a podkladu.
Výhody kašovitých nátěrů
- Flexibilní způsoby použití.
- Relativně tenké, v rozmezí přibližně 0,0005° - 0,0035°.
- Umožňuje použití levnějšího podkladového materiálu, který je přesto odolný proti korozi.
- Snižuje riziko poškození při instalaci.
- Lze jej snadno odstranit a znovu nanést během generálních oprav a oprav.
Aplikace a materiály
- Lopatky, lopatky a rotory kompresorů plynových turbín
- Automobilové o-kroužky a součásti motoru
- Konstrukční součásti letadel
Podrobnosti o procesu nanášení kašovitých nátěrů
Proces může být velmi sofistikovaný, kdy jsou komponenty roboticky stříkány vzduchem v prostředí s řízenou vlhkostí a teplotou, nebo velmi jednoduchý, kdy jsou méně náročné komponenty ručně kartáčovány. V případě velkoobjemových automobilových výrobků lze využít různé techniky stříkání a máčení, které umožňují dosáhnout velmi vysokých výkonů. Převážná většina nátěrů vyžaduje jako součást aplikace tepelné vytvrzení.
Související obsah
Kontaktujte nás
Podívejte se, jak mohou tekuté povlaky vylepšit vaše komponenty.