Industrien, die wir bedienen - Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Militärjet
Die weltweit führenden Unternehmen der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie vertrauen Bodycote ihre Produkte an. Wir vergessen nie, dass unsere Kunden Zeit, Geld und Ressourcen in alle von uns bearbeiteten Komponenten investiert haben. Deshalb ist Qualität ein Standardbestandteil unserer Dienstleistungen.
Fahrwerk
Das kritische Fahrwerk muss bei jedem Flug fehlerfrei funktionieren. Die Sicherheit der Besatzung und der Passagiere hängt davon ab. Die Art und Position dieser kritischen Komponente erfordert sowohl Festigkeit als auch hohe Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit, um die Konstruktionsanforderungen zu erfüllen.
Um diese Eigenschaften zu erreichen, werden Kombinationen von Wärmebehandlungsverfahren eingesetzt. Die Wärmebehandlung wird durchgeführt, um die Eigenschaften der Werkstoffe zu verbessern, damit die Teile den harten Belastungen im Betrieb standhalten können. Bodycote setzt anstelle herkömmlicher Beschichtungsverfahren nachhaltigere thermische Spritzverfahren wie das HVOF-Verfahren ein, um überlegene Korrosions- und Verschleißfestigkeitseigenschaften zu erzielen. Typische behandelte Teile sind:
- Zapfen
- Balken
- Hydraulik
- Lager
- Verbindungselemente und Beschläge
- Push-Pull-Stangen
- Schächte
Motor
Die extreme Leistung, die von militärischen Flugzeugtriebwerken verlangt wird, wird durch eine Vielzahl von Wärmebehandlungs- und speziellen thermischen Verarbeitungstechnologien ermöglicht.
Motorkomponenten arbeiten mit hohen Drehzahlen und müssen extremen Temperaturen standhalten. Beschichtungen werden verwendet, um den Schutz vor Fetten und Ablagerungen sowie die Temperatur- und Verschleißbeständigkeit zu verbessern. Zu den typischen Wärmebehandlungen gehören Spannungsarmglühen (nach dem Hartauftragschweißen), Lösen und Altern.
Wabendichtungen werden in erster Linie verwendet, um Gaslecks zwischen den verschiedenen Stufen des Turbinenabschnitts zu verhindern. Die Verbindung der Dichtung mit dem Ring erfolgt durch Vakuumlöten, wobei in der Regel eine Nickellegierung die bevorzugte Lotlegierung ist.
- Vorderes Lagergehäuse
- Abluftkanäle
- Turbinenschaufeln und Schaufeln
- Hinteres Lüftergehäuse
- LPT-Stator
- Montage des Verdichters
- Wellen und Dichtungen
- Lager
- Luftkanäle
- Düsen und Rohre
- Zahnräder
- Verbrennungskammer
- Lamellenringe
Schleudersitz
Der Schleudersitz ist eine sicherheitskritische Vorrichtung für den Einsatz im Notfall, um zu gewährleisten, dass der Insasse des Sitzes sicher aus dem Flugzeug geschleudert wird. Die thermisch bearbeiteten Raketenrohre sind ein wichtiger Bestandteil des Schleudersitzprozesses. Diese Raketenrohre müssen die durch die Detonation der Sprengladung erzeugten Kräfte eindämmen und sicherstellen, dass die freigesetzte Energie dort konzentriert wird, wo sie benötigt wird.
Die notwendige Festigkeit, die das Raketenrohr benötigt, um diesen Explosionskräften standzuhalten, wird durch Härten und Anlassen erzeugt.
Luftrahmen
Zu den strukturellen Komponenten des Flugwerks gehört alles, was den Rumpf ausmacht: Türen, Flügelholme, Steuerflächen, Querruder, Spanten, Stringer und Flügelplatten. Der Flugzeugrahmen ist nicht nur den Kräften im Flug ausgesetzt, sondern auch den Aufpralllasten bei Start und Landung.
Korrosionsbeständige Materialien werden in Bereichen verwendet, in denen Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse erforderlich sind. Aluminium und Titan werden in Bereichen verwendet, in denen Festigkeit und Leichtigkeit im Vordergrund stehen. Viele Bauteile aus Titan werden in Vakuumöfen wärmebehandelt. Aluminium kann im Vakuum oder an der Luft behandelt werden.
- Luftrahmen
- Horizontalstabilisator
- Flügelkiel
- Ventilatorenkanal
- Seitenkörper
- Motorgondel
- Motorhalterung
- Cowling
- Schlösser, Nieten und Scharniere
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