Industrien, die wir bedienen - Automotive
Schwerlastkraftwagen und Busse
Die Komplexität der heutigen schweren Lkw und Busse nimmt immer mehr zu. Neben der Entwicklung von Elektro-Lkw und -Bussen treiben Umwelt- und Effizienzanforderungen die Entwicklung vieler Komponenten voran. Bodycoteunterstützt die Schwerlastwagen- und Busindustrie mit seinem umfangreichen Behandlungsangebot und seinem technischen Know-how durch Fortschritte bei der Betriebsleistung und eine nachhaltigere Produktion.
Gangschaltung
Der Schalthebel ist mit dem Getriebe verbunden und ermöglicht dem Fahrer das Schalten der Gänge, weshalb er sicher und zuverlässig funktionieren muss. Das Bodycote Corr-I-Dur® ist eine thermochemische Behandlung zur gleichzeitigen Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und der Verschleißeigenschaften durch die Erzeugung einer Nitrid-Oxid-Kombinationsschicht, die im Vergleich zu Einsatzhärtungsprozessen bei höheren Temperaturen nur sehr geringe Auswirkungen auf den Verzug und die Maßänderungen der Bauteile hat.
Gemeinsames Kreuz
Das Gelenkkreuz ist Teil des Kardangelenks, das in der Antriebswelle von schweren Lastkraftwagen verwendet wird. Beim Einsatzhärten wird die Oberfläche des Metalls gehärtet, indem Elemente in die Oberfläche des Materials eingebracht werden, die eine dünne Schicht einer härteren Legierung bilden, um Zähigkeit, Oberflächenhärte für Verschleißfestigkeit und gute Ermüdungsfestigkeit zu erreichen.
Schächte
Eine verzahnte Welle überträgt Rotation und Drehmoment auf ein Gegenstück. Das Induktionshärten ist ein Einsatzhärteverfahren, das zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften in einem lokal begrenzten Bereich eines Eisenbauteils, wie z. B. der Endverzahnung einer Welle, durchgeführt wird. Es erhöht die Verschleißfestigkeit, die Oberflächenhärte und die Ermüdungslebensdauer durch die Bildung einer gehärteten Oberflächenschicht, während das Kerngefüge unberührt bleibt.
Motor-Getriebe
Motorzahnräder arbeiten mit hohen Drehzahlen. Beim Einsatzhärten wird die Oberfläche des Metalls gehärtet, indem Elemente in die Oberfläche des Materials eingebracht werden, die eine dünne Schicht einer härteren Legierung bilden, um Zähigkeit, Oberflächenhärte für Verschleißfestigkeit und gute Dauerfestigkeit zu erreichen.
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