Bodycote, der weltweit führende Anbieter von Wärmebehandlungs- und Spezialdienstleistungen für die thermische Verarbeitung, veröffentlicht den folgenden Geschäftsbericht für den Viermonatszeitraum vom 1. Juli bis 31. Oktober 2021 ("der Zeitraum").
Der Konzernumsatz lag im Berichtszeitraum bei 200,1 Mio. £, 3 % höher als im Vorjahr (währungsbereinigt 8 % höher). Die ADE-Umsätze beliefen sich auf 81,3 Mio. £ (plus 4 % zu Ist-Kursen, plus 9 % bei konstanten Wechselkursen); die AGI-Umsätze beliefen sich auf 118,8 Mio. £ (plus 3 % zu Ist-Kursen, plus 8 % bei konstanten Wechselkursen). Der Konzernumsatz für die 10 Monate bis zum 31. Oktober 2021 betrug 513,0 Mio. £, 3 % mehr als im Vorjahr (währungsbereinigt 7 % mehr).
Alle prozentualen Veränderungen in der folgenden Übersicht über die Märkte der Gruppe beziehen sich auf den gleichen Zeitraum vom 1. Juli bis zum 31. Oktober 2020, bei konstanten Wechselkursen, sofern nicht anders angegeben.
Die Umsätze in der Automobilindustrie gingen um 6 % zurück, wobei der 10 %ige Rückgang bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen das gute Wachstum bei schweren Lkw und Bussen mehr als ausglich. Dieser Rückgang ist eine direkte Folge von Engpässen in der Lieferkette der Automobilindustrie. Der Rückgang ist zwar größer als von uns erwartet, konzentriert sich aber fast ausschließlich auf unser nordamerikanisches und mexikanisches Geschäft, was auf Engpässe in der Lieferkette der Automobilhersteller zurückzuführen ist. Unsere europäischen Umsätze mit Pkw und leichten Nutzfahrzeugen blieben im Berichtszeitraum unverändert. Wie in den Halbjahresergebnissen dargelegt, erwarteten wir einen Rückgang der Umsätze in Q3 in diesem Marktsektor, hatten aber mit einer Erholung der Umsätze in Q4 gerechnet, was dazu führte, dass die Umsätze in H2 in der gesamten Gruppe für die Automobilbranche im Vergleich zu H1 im Wesentlichen unverändert blieben. Wir glauben nicht mehr, dass unsere Umsätze in Q4 den Rückgang in Q3 ausgleichen können. Infolgedessen erwarten wir nun, dass unser Konzernumsatz für das Gesamtjahr um bis zu 10 Mio. £ (1,6 %) unter unseren früheren Erwartungen liegen wird, was auf die niedrigeren Umsätze im Automobilbereich zurückzuführen ist.
Die zugrunde liegende Automobilnachfrage ist weiterhin stark, so dass wir glauben, dass dieses Problem vorübergehender Natur ist. Daher gehen wir davon aus, dass sich unsere Einnahmen zu gegebener Zeit erholen und auf den früheren Wachstumspfad zurückkehren werden.
Im Gegensatz dazu sind die Umsätze in der zivilen Luft- und Raumfahrt gegenüber dem Vergleichszeitraum um 25 % gestiegen. Zwar gibt es noch einige Bestände in der Lieferkette, aber die Aktivitäten nehmen zu, da die OEMs die Produktion hochfahren und die Flugstunden weiter zunehmen. Diese Beschleunigung steht im Einklang mit unseren Erwartungen eines guten Wachstums in der Luft- und Raumfahrt im Jahr 2022 und darüber hinaus.
Die allgemeinen Industrieumsätze stiegen um 17%, wobei die meisten Kategorien ein gutes Wachstum verzeichneten. Tatsächlich waren die Umsätze in der allgemeinen Industrie nur 1 % niedriger als im gleichen Zeitraum 2019, was eine hervorragende Erholung darstellt. In den meisten Lieferketten der allgemeinen Industrie sind die Lagerbestände weiterhin knapp.
Die Schwellenländer erzielten ein Umsatzwachstum von nur 4 %. Diese unterdurchschnittliche Leistung ist vor allem auf einen Umsatzrückgang in Mexiko (das hauptsächlich den US-Automobilmarkt beliefert) zurückzuführen, der gegenüber dem Vorjahr um fast 50 % zurückging. Die allgemeinen Industrieumsätze in den Schwellenländern stiegen um 27%. Insgesamt stiegen die Umsätze in den Schwellenländern trotz der aktuellen Schwäche im Automobilsektor im Berichtszeitraum um 7 % gegenüber dem Vergleichszeitraum des Jahres 2019.
Die Umsätze von Specialist Technologies stiegen um 10% und wuchsen damit weiterhin stärker als der Markt im Hintergrund.
Cashflow, Margen und Finanzlage
Der zugrunde liegende Cashflow blieb im Berichtszeitraum stark. Die höheren Energiekosten und die Lohninflation werden an die Kunden weitergegeben, und die Margen bleiben gesund, da wir von den Kosteneinsparungen im Zusammenhang mit dem 2020 eingeleiteten Restrukturierungsprogramm profitieren. Die Nettoverschuldung (ohne Leasingverbindlichkeiten) betrug am 31. Oktober 2021 £62 Millionen.
Ausblick
Kurzfristig gesehen sind die Aussichten für das Geschäft positiv, da wir zu gegebener Zeit mit einem stärkeren Automobilmarkt, einer anhaltend guten Leistung in unserem allgemeinen Industriegeschäft und einem beschleunigten Wachstum der Umsätze in der zivilen Luft- und Raumfahrt rechnen.
Trading Update Telefonkonferenz
Stephen Harris und Dominique Yates werden heute (Dienstag, 23. November 2021) um 8.00 Uhr eine Telefonkonferenz für Analysten und Investoren abhalten.
Die Einwahlnummer des Teilnehmers:+44 (0) 333 300 9266 (direkt)
Die Teilnehmer werden nur nach Namen gefragt, eine PIN ist nicht erforderlich.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
Bodycote plc
Stephen Harris, Geschäftsführer der Gruppe
Dominique Yates, Finanzvorstand
Tel.-Nr. +44 (0) 1625 505300
FTI-Beratung
Richard Berg
Susanne Yule
Tel.-Nr. +44 (0) 2037271340