Bodycote, wiodący na świecie dostawca usług obróbki cieplnej i specjalistycznego przetwarzania termicznego, publikuje poniższą aktualizację handlową, obejmującą czteromiesięczny okres od 1 lipca do 31 października 2021 r. ("okres").
Przychody Grupy w tym okresie wyniosły 200,1 mln GBP i były o 3% wyższe niż w roku ubiegłym (8% wyższe przy stałym kursie walutowym). Przychody ADE wyniosły 81,3 mln GBP (wzrost o 4% według rzeczywistych kursów, wzrost o 9% przy stałej walucie); przychody AGI wyniosły 118,8 mln GBP (wzrost o 3% według rzeczywistych kursów, 8% przy stałej walucie). Przychody Grupy za okres 10 miesięcy do 31 października 2021 r. wyniosły 513,0 mln GBP, co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z rokiem ubiegłym (wzrost o 7% przy stałej walucie).
Wszystkie zmiany procentowe w poniższym przeglądzie rynków Grupy odnoszą się do tego samego okresu od 1 lipca do 31 października 2020 r., przy stałej walucie, chyba że zaznaczono inaczej.
Przychody w branży motoryzacyjnej spadły o 6%, przy czym 10% spadek w segmencie samochodów osobowych i lekkich ciężarówek z nawiązką zrównoważył dobry wzrost w segmencie ciężkich ciężarówek i autobusów. Spadek ten jest bezpośrednim wynikiem wąskich gardeł w łańcuchu dostaw w branży motoryzacyjnej. Chociaż spadek jest większy niż przewidywaliśmy, koncentruje się on niemal całkowicie w naszych północnoamerykańskich i meksykańskich oddziałach, co jest spowodowane niedoborami w łańcuchu dostaw producentów OEM z branży motoryzacyjnej. Nasze europejskie przychody z samochodów osobowych i lekkich ciężarówek były w tym okresie na niezmienionym poziomie. Jak przedstawiono w wynikach półrocznych, spodziewaliśmy się spadku przychodów w III kwartale w tym sektorze rynku, ale oczekiwaliśmy, że przychody w IV kwartale odbiją się, w wyniku czego przychody w II półroczu w całej Grupie w sektorze motoryzacyjnym były zasadniczo płaskie w porównaniu z I półroczem. Nie wierzymy już, że nasze przychody w IV kwartale mogą zrównoważyć spadek w III kwartale. W związku z tym oczekujemy, że nasze całoroczne przychody Grupy będą do 10 mln GBP (1,6%) niższe od naszych wcześniejszych oczekiwań w wyniku niższych przychodów z branży motoryzacyjnej.
Podstawowy popyt konsumencki w branży motoryzacyjnej pozostaje silny, dlatego uważamy, że ten problem ma charakter przejściowy. W rezultacie spodziewamy się, że nasze przychody powrócą do poprzedniej trajektorii wzrostu w odpowiednim czasie.
Z kolei przychody w sektorze lotnictwa cywilnego wzrosły o 25% w porównaniu z porównywalnym okresem. Chociaż w łańcuchu dostaw nadal znajdują się pewne zapasy, aktywność nabiera tempa, ponieważ producenci OEM zwiększają produkcję, a liczba godzin lotu nadal rośnie. To przyspieszenie jest zgodne z naszymi oczekiwaniami dotyczącymi dobrego wzrostu w przemyśle lotniczym w 2022 r. i później.
Ogólne przychody przemysłowe były o 17% wyższe, a większość kategorii odnotowała dobry wzrost. Rzeczywiście, ogólne przychody przemysłowe były tylko o 1% niższe w porównaniu z tym samym okresem w 2019 r., co stanowi doskonałe ożywienie. W większości łańcuchów dostaw dla przemysłu ogólnego nadal brakuje zapasów.
Rynki wschodzące osiągnęły wzrost przychodów o zaledwie 4%. Ten słabszy wynik był spowodowany głównie spadkiem przychodów w Meksyku (który w dużej mierze zaopatruje rynek motoryzacyjny w USA), które spadły o prawie 50% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Ogólne przychody przemysłowe na rynkach wschodzących wzrosły o 27%. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo obecnej słabości w branży motoryzacyjnej, przychody rynków wschodzących w tym okresie były o 7% wyższe niż w porównywalnym okresie w 2019 r.
Przychody firmy Specialist Technologies wzrosły o 10%, nadal osiągając lepsze wyniki niż rynek.
Przepływy pieniężne, marże i sytuacja finansowa
Bazowe przepływy pieniężne w tym okresie pozostały na wysokim poziomie. Wyższe koszty energii i inflacja pracy są przenoszone na klientów, a marże pozostają zdrowe, ponieważ korzystamy z oszczędności kosztów związanych z programem restrukturyzacji, który rozpoczęliśmy w 2020 roku. Zadłużenie netto (z wyłączeniem zobowiązań z tytułu leasingu) na dzień 31 października 2021 r. wyniosło 62 mln GBP.
Perspektywy
Perspektywy dla naszej działalności są pozytywne, ponieważ spodziewamy się silniejszego rynku motoryzacyjnego w odpowiednim czasie, utrzymujących się dobrych wyników w naszej ogólnej działalności przemysłowej oraz przyspieszenia wzrostu przychodów z lotnictwa cywilnego.
Telekonferencja poświęcona aktualnym informacjom handlowym
Stephen Harris i Dominique Yates poprowadzą dziś (wtorek, 23 listopada 2021 r.) o godz. 8:00 telekonferencję dla analityków i inwestorów.
Numer uczestnika:+44 (0) 333 300 9266 (Bezpośredni)
Uczestnicy zostaną poproszeni wyłącznie o podanie imion i nazwisk, kod PIN nie będzie wymagany.
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt:
Bodycote plc
Stephen Harris, dyrektor generalny Grupy
Dominique Yates, dyrektor finansowy
Tel. +44 (0) 1625 505300
FTI Consulting
Richard Mountain
Susanne Yule
Tel. +44 (0) 2037271340