Bodycote, leader mondiale nei servizi di trattamento termico e di lavorazione termica specializzata, pubblica il seguente aggiornamento commerciale, relativo al periodo di quattro mesi compreso tra il 1° luglio e il 31 ottobre 2021 ("il periodo").
Il fatturato del Gruppo per il periodo è stato di 200,1 milioni di sterline, il 3% in più rispetto allo scorso anno (8% in più a valuta costante). I ricavi ADE sono stati pari a 81,3 milioni di sterline (+4% a tassi effettivi, +9% a valuta costante); i ricavi AGI sono stati pari a 118,8 milioni di sterline (+3% a tassi effettivi, +8% a valuta costante). Il fatturato del Gruppo per i 10 mesi fino al 31 ottobre 2021 è stato di 513,0 milioni di sterline, con un aumento del 3% rispetto allo scorso anno (+7% a valuta costante).
Tutti i movimenti percentuali nella seguente rassegna dei mercati del Gruppo si riferiscono allo stesso periodo dal 1° luglio al 31 ottobre 2020, a valuta costante, se non diversamente indicato.
I ricavi del settore automobilistico sono diminuiti del 6%, con un calo del 10% nel settore delle automobili e degli autocarri leggeri che ha più che compensato la buona crescita degli autocarri pesanti e degli autobus. Questo calo è il risultato diretto delle strozzature della catena di approvvigionamento nell'industria automobilistica. Sebbene il calo sia maggiore di quanto avevamo previsto, si è concentrato quasi interamente nelle nostre attività in Nord America e Messico, a causa delle carenze della catena di fornitura degli OEM del settore automobilistico. I ricavi delle nostre attività europee nel settore delle autovetture e degli autocarri leggeri sono rimasti invariati nel periodo. Come indicato nei risultati semestrali, avevamo previsto un calo dei ricavi del terzo trimestre in questo settore di mercato, ma ci aspettavamo una ripresa dei ricavi del quarto trimestre, con il risultato che i ricavi del secondo semestre del Gruppo nel settore automobilistico sono rimasti sostanzialmente invariati rispetto al primo semestre. Non crediamo più che i ricavi del Q4 possano compensare il calo del Q3. Di conseguenza, ora prevediamo che il fatturato del Gruppo per l'intero anno sarà inferiore di 10 milioni di sterline (1,6%) rispetto alle nostre precedenti previsioni, a causa del calo dei ricavi del settore automobilistico.
La domanda di autoveicoli da parte dei consumatori rimane forte e pertanto riteniamo che questo problema sia di natura transitoria. Di conseguenza, ci aspettiamo che i nostri ricavi si riprendano e tornino alla precedente traiettoria di crescita a tempo debito.
Per contro, i ricavi dell'aerospazio civile sono aumentati del 25% rispetto al periodo comparabile. Sebbene vi siano ancora scorte nella catena di fornitura, l'attività si sta intensificando con l'aumento della produzione da parte degli OEM e la crescita delle ore di volo. Questa accelerazione è in linea con le nostre aspettative di una buona crescita nel settore aerospaziale nel 2022 e oltre.
I ricavi industriali generali sono aumentati del 17%, con la maggior parte delle categorie che hanno registrato una buona crescita. In effetti, i ricavi industriali generali sono stati inferiori solo dell'1% rispetto allo stesso periodo del 2019, il che rappresenta un'eccellente ripresa. La maggior parte delle catene di fornitura industriali generali rimane a corto di scorte.
I mercati emergenti hanno registrato una crescita dei ricavi di appena il 4%. Questa sottoperformance è stata determinata soprattutto dal calo dei ricavi in Messico (che rifornisce in larga misura il mercato automobilistico degli Stati Uniti), che sono diminuiti di quasi il 50% rispetto all'anno precedente. I ricavi industriali generali nei mercati emergenti sono cresciuti del 27%. Nel complesso, nonostante l'attuale debolezza del settore automobilistico, i ricavi dei Mercati Emergenti nel periodo sono aumentati del 7% rispetto al periodo comparabile del 2019.
I ricavi di Specialist Technologies sono cresciuti del 10%, continuando a superare il mercato di fondo.
Flusso di cassa, margini e posizione finanziaria
I flussi di cassa sottostanti nel periodo sono rimasti forti. I costi energetici più elevati e l'inflazione del lavoro sono stati trasferiti ai clienti e i margini rimangono sani grazie ai risparmi sui costi associati al programma di ristrutturazione avviato nel 2020. L'indebitamento netto (esclusi i debiti per leasing) al 31 ottobre 2021 era di 62 milioni di sterline.
Prospettiva
Al di là del breve termine, le prospettive per l'azienda sono positive, in quanto prevediamo un mercato automobilistico più forte a tempo debito, il mantenimento di buone prestazioni nel nostro settore Altri settori indutriali e l'accelerazione della crescita dei ricavi dell'aerospazio civile.
Conferenza telefonica sull'aggiornamento del trading
Stephen Harris e Dominique Yates terranno una teleconferenza per analisti e investitori alle 8.00 di oggi (martedì 23 novembre 2021).
Numero di telefono del partecipante:+44 (0) 333 300 9266 (diretto)
Ai partecipanti verrà chiesto solo il nome, non è richiesto il PIN.
Per ulteriori informazioni, contattare:
Bodycote plc
Stephen Harris, Direttore generale del Gruppo
Dominique Yates, Direttore finanziario
Tel n. +44 (0) 1625 505300
Consulenza FTI
Richard Mountain
Susanne Yule
Numero di telefono +44 (0) 2037271340