Bodycote, proveedor líder mundial de servicios de tratamiento térmico y procesamiento térmico especializado, publica la siguiente actualización comercial, que abarca el cuatrimestre comprendido entre el 1 de julio y el 31 de octubre de 2021 ("el periodo").
Los ingresos del Grupo en el periodo ascendieron a 200,1 millones de libras, un 3% más que el año anterior (un 8% más a tipos de cambio constantes). Los ingresos de ADE ascendieron a 81,3 millones de libras (+4% a tipos reales, +9% a divisa constante); los ingresos de AGI ascendieron a 118,8 millones de libras (+3% a tipos reales, +8% a divisa constante). Los ingresos del Grupo en los 10 meses transcurridos hasta el 31 de octubre de 2021 ascendieron a 513,0 millones de libras, un 3% más que el año anterior (un 7% más a tipos de cambio constantes).
Todos los movimientos porcentuales en la siguiente revisión de los mercados del Grupo se comparan con el mismo periodo del 1 de julio al 31 de octubre de 2020, a moneda constante, a menos que se indique lo contrario.
Los ingresos de automoción disminuyeron un 6%, con un descenso del 10% en turismos y camiones ligeros que compensó con creces el buen crecimiento de camiones pesados y autobuses. Este descenso es consecuencia directa de los cuellos de botella en la cadena de suministro de la industria automovilística. Aunque el descenso es mayor de lo que habíamos previsto, se ha concentrado casi por completo en nuestras actividades de Norteamérica y México, debido a la escasez de suministros de los fabricantes de automóviles. En Europa, los ingresos de automóviles y camiones ligeros se mantuvieron estables. Como se indicó en los resultados semestrales, esperábamos que los ingresos del tercer trimestre en este sector del mercado disminuyeran, pero habíamos previsto que los ingresos del cuarto trimestre repuntaran, con lo que los ingresos del segundo semestre en todo el Grupo en el sector del automóvil se mantuvieron prácticamente estables con respecto al primero. Ya no creemos que nuestros ingresos del cuarto trimestre puedan compensar el descenso del tercero. En consecuencia, ahora prevemos que los ingresos del Grupo en el conjunto del año serán hasta 10 millones de libras (1,6%) inferiores a nuestras expectativas anteriores como consecuencia de los menores ingresos del sector del automóvil.
La demanda subyacente de automóviles de consumo sigue siendo fuerte y, por tanto, creemos que este problema es de naturaleza transitoria. En consecuencia, esperamos que nuestros ingresos se recuperen y vuelvan a la trayectoria de crecimiento anterior a su debido tiempo.
En cambio, los ingresos del sector aeroespacial civil aumentaron un 25% respecto al mismo periodo del año anterior. Aunque todavía hay existencias en la cadena de suministro, la actividad está repuntando a medida que los OEM aumentan la producción y siguen aumentando las horas de vuelo. Esta aceleración concuerda con nuestras expectativas de buen crecimiento en el sector aeroespacial en 2022 y años sucesivos.
Los ingresos industriales generales aumentaron un 17%, y la mayoría de las categorías registraron un buen crecimiento. De hecho, los ingresos de la industria general fueron solo un 1% más bajos en comparación con el mismo período de 2019, lo que representa una excelente recuperación. La mayoría de las cadenas de suministro de la industria general siguen teniendo escasez de existencias.
Los mercados emergentes sólo crecieron un 4%. Este rendimiento inferior se debió sobre todo a la caída de los ingresos en México (que abastece en gran medida al mercado automovilístico de EE.UU.), que disminuyeron casi un 50% respecto al año anterior. Los ingresos industriales generales en los mercados emergentes crecieron un 27%. Y en general, a pesar de la debilidad actual en la automoción, los ingresos de los Mercados Emergentes en el período aumentaron un 7% respecto al período comparable de 2019.
Los ingresos de Specialist Technologies crecieron un 10%, con lo que siguieron superando al mercado de fondo.
Flujo de caja, márgenes y situación financiera
Los flujos de caja subyacentes del periodo se mantuvieron sólidos. El aumento de los costes energéticos y de la inflación laboral se está trasladando a los clientes, y los márgenes se mantienen saneados al beneficiarnos del ahorro de costes asociado al programa de reestructuración que iniciamos en 2020. La deuda neta (excluidos los pasivos por arrendamientos) a 31 de octubre de 2021 era de 62 millones de libras.
Outlook
Más allá del corto plazo, las perspectivas del negocio son positivas, ya que prevemos un mercado automovilístico más fuerte a su debido tiempo, la continuación de los buenos resultados de nuestro negocio industrial general y la aceleración del crecimiento de los ingresos aeroespaciales civiles.
Conferencia telefónica sobre las últimas novedades comerciales
Stephen Harris y Dominique Yates ofrecerán una conferencia telefónica para analistas e inversores a las 8.00 horas de hoy (martes 23 de noviembre de 2021).
Número de marcación del participante+44 (0) 333 300 9266 (Directo)
A los participantes sólo se les pedirá el nombre, sin necesidad de PIN.
Para más información, póngase en contacto con
Bodycote plc
Stephen Harris, Director General del Grupo
Dominique Yates, Directora Financiera
Tel. +44 (0) 1625 505300
Consultoría FTI
Richard Mountain
Susanne Yule
Tel. +44 (0) 2037271340