Industrie servite - Aerospaziale e difesa
Aereo militare
Le principali aziende di difesa aeronautica del mondo affidano i loro prodotti a Bodycote. Non dimentichiamo mai che i nostri clienti hanno investito tempo, denaro e risorse in tutti i componenti che trattiamo, ed è per questo che la qualità è parte integrante dei nostri servizi.
Carrello di atterraggio
Il carrello d'atterraggio critico deve funzionare senza problemi ogni volta che l'aereo vola. Da esso dipende la sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri. La natura e la posizione di questo componente critico richiedono forza ed elevata resistenza all'usura e alla corrosione per soddisfare i requisiti di progetto.
Per garantire il raggiungimento di queste caratteristiche, vengono utilizzate combinazioni di tecniche di trattamento termico. Il trattamento termico viene eseguito per migliorare le proprietà dei materiali, consentendo ai pezzi di resistere alle forti sollecitazioni in servizio. Bodycote utilizza processi di spruzzatura termica più sostenibili come l'HVOF, in sostituzione dei metodi di rivestimento tradizionali, per fornire proprietà superiori di resistenza alla corrosione e all'usura. Le parti tipicamente trattate includono:
- Trunnion
- Travi
- Idraulica
- Cuscinetti
- Elementi di fissaggio e raccordi
- Aste di spinta
- Alberi
Motore
Le prestazioni estreme richieste dai motori degli aerei militari sono ottenute grazie a una serie di trattamenti termici e tecnologie di lavorazione specializzate.
I componenti del motore operano a velocità di rotazione elevate e devono resistere a temperature estreme. I rivestimenti sono utilizzati per migliorare la resistenza alle temperature e all'usura. I trattamenti termici includono tipicamente l'alleggerimento delle tensioni (dopo la saldatura frontale dura), la soluzione e l'invecchiamento.
Le guarnizioni a nido d'ape sono utilizzate principalmente per prevenire le perdite di gas tra i diversi stadi della sezione della turbina. Per unire la guarnizione all'anello si utilizza la brasatura sottovuoto; la lega di nichel è di solito la lega di brasatura preferita.
- Alloggiamento del cuscinetto anteriore
- Condotti di scarico
- Pale e palette di turbina
- Scatola ventola posteriore
- Statore LPT
- Gruppo compressore
- Alberi e guarnizioni
- Cuscinetti
- Condotti d'aria
- Ugelli e tubi
- Ingranaggi
- Camera di combustione
- Anelli a palette
Sedile ad espulsione
Il sedile eiettabile è un dispositivo di sicurezza fondamentale da utilizzare in caso di emergenza per garantire che l'occupante del sedile venga espulso in modo sicuro dall'aeromobile. I tubi del propulsore trattati termicamente sono una parte fondamentale del processo di produzione del sedile eiettabile. Questi tubi a razzo devono contenere le forze generate dalla detonazione della carica esplosiva, assicurando che l'energia rilasciata venga concentrata dove necessario.
La resistenza necessaria al tubo del razzo per resistere a queste forze esplosive viene prodotta mediante tempra e rinvenimento.
Cellula dell’aereo
I componenti strutturali della cellula dell’aereo sono tutto ciò che comprende la fusoliera, tra cui: porte, longheroni, superfici dei comandi di volo, alettoni, paratie, traverse e pannelli ala. La cellula dell’aereo non è solamente sottoposta alle forze in volo, ma anche ai carichi di impatto associati al decollo e all’atterraggio.
Dei materiali resistenti alla corrosione vengono utilizzati in zone in cui la solidità e la resistenza agli elementi sono fondamentali. L’alluminio e il titanio vengono utilizzati in zone in cui la solidità e la leggerezza sono una priorità. Molti componenti di titanio vengono trattati termicamente in forni sottovuoto. L’alluminio può essere trattato sottovuoto o in atmosfera di aria.
- Cellula dell’aereo
- Stabilizzatore orizzontale
- Chiglia ad ala
- Condotto ventola
- Fiancata
- Carlinga del motore
- Supporto motore
- Carenatura
- Serrature e rivetti
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