Unser Angebot umfasst alle Dienstleistungen im Bereich der Wärmebehandlung für Hersteller von Hubschraubern für den zivilen und militärischen Gebrauch.
Ein Hubschrauber mit Turbinentriebwerk und einer Leistung von 1500KW besteht aus vielen hochpräzisen Komponenten. Bodycote bietet unterschiedliche Wärmebehandlungsverfahren an, mit denen die für diese Komponenten unverzichtbaren thermodynamischen Eigenschaften optimiert werden können.
Die Triebwerksschaufeln, die Brennkammer und die Düsen werden allesamt wärmebehandelt, um hohen Temperaturen und korrosiven Umgebungen standzuhalten. Zum Schutz vor Verschleiß werden Lager und Getriebe wärmebehandelt. Der Hauptrotor wird mit HVOF beschichtet, um eine hohe Zugfestigkeit und eine längere Lebensdauer zu erzielen. Einspritzdüsen sowie andere Teile des Versorgungskreislaufs werden gelötet, um auf diese Weise beständige, saubere und trotzdem leichte Komponenten zu erhalten. Der Anwendungsbereich umfasst:
Das Hauptgetriebe dient der Drehmomentübertragung auf den Rotor, während das Heckgetriebe für die Steuerung und die Manövrierbarkeit des Hubschraubers zuständig ist. Im Hauptgetriebe eines Hubschraubers müssen alle Komponenten Vibrationen, hohem Druck und extremen Temperaturen standhalten. Bei Militärhubschraubern müssen die Getriebe so ausgelegt sein, dass sie bis zu zwei Stunden bei voller Leistung auch ohne Öl funktionieren – stellen Sie sich das bei Ihrem Auto vor!
Bodycote bietet unterschiedliche, speziell für Lager und Getriebe geeignete Wärmebehandlungsverfahren, mit denen die Laufleistungen im Hochgeschwindig-keitsbereich verbessert werden können. Hochpräzise hydraulische Steuerungs-komponenten werden in der Regel mit einer Oberflächenbeschichtung versehen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Der Rotor ist das größte und wichtigste Bauteil eines Hubschraubers und ist Zentrifugalkräften, Vibrationen sowie einer abrasiven und korrosiven Umgebung ausgesetzt. Der Rotor treibt die Rotorblätter an und gibt gleichzeitig Informationen an die Steuerelemente weiter.
Um bestimmte Werkstoffeigenschaften zu erzielen kommen unterschiedliche Wärmebehandlungsverfahren zur Anwendung. Auf Lageraußenflächen kommen am häufigsten Nitrierverfahren zum Einsatz. Anschließend erhalten die Teile eine HVOF-Schutzschicht. Zur Verbesserung der Abriebfestigkeit werden Heckrotorblätter mit einer Oberflächenbeschichtung versehen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Die Antriebswelle eines Hubschraubers treibt den Hauptrotor und die Heckrotoren an. Da die Heckrotoren und das Heckgetriebe mit dem Hauptgetriebe verbunden sind, muss die Antriebswelle sehr lang, extrem stabil und dennoch leicht sein.
Um eine verbesserte Korrosions- und Vibrationsbeständigkeit zu erzielen, verwendet Bodycote unterschiedliche Verfahren, wie z.B. Elektronenstrahlschweißen oder HVOF-Beschichtungen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Über die Steuerelemente eines Hubschraubers werden die Drehgeschwindigkeit und die Stellung der Rotorblätter gesteuert. Bodycote optimiert die Eigenschaften der Steuerkomponenten durch die Kombination verschiedener Verfahren. Oberflächentechnik, HIP und Fügetechnik (EBW) werden kombiniert, um Beständigkeit und Präzision bei gleichbleibend geringem Komponentengewicht zu erhöhen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Hubschrauberhersteller verwenden unterschiedliche Fahrwerkausführungen. Unabhängig von der gewählten Fahrwerkausführung bietet Bodycote die passenden Wärmebehandlungsdienstleistungen für jeden Fahrwerktyp an.
Bauteile für mechanische Getriebe aus Titan-, Aluminium oder rostfreiem Stahl werden in der Regel wärmebehandelt, während thermische Sprühbeschichtungen eher für Hydraulikheber und Lagerkäfige zur Anwendung kommen. Für nicht-mechanische Getriebe eignen sich Wärmebehandlungsverfahren mit minimalem Verzug, während Hartlöten und Elektronenstrahlschweißen zum Fügen unterschiedlicher Materialien eingesetzt werden. Der Anwendungsbereich umfasst:
Unser Angebot umfasst alle Dienstleistungen im Bereich der Wärmebehandlung für Hersteller von Hubschraubern für den zivilen und militärischen Gebrauch.
Ein Hubschrauber mit Turbinentriebwerk und einer Leistung von 1500KW besteht aus vielen hochpräzisen Komponenten. Bodycote bietet unterschiedliche Wärmebehandlungsverfahren an, mit denen die für diese Komponenten unverzichtbaren thermodynamischen Eigenschaften optimiert werden können.
Die Triebwerksschaufeln, die Brennkammer und die Düsen werden allesamt wärmebehandelt, um hohen Temperaturen und korrosiven Umgebungen standzuhalten. Zum Schutz vor Verschleiß werden Lager und Getriebe wärmebehandelt. Der Hauptrotor wird mit HVOF beschichtet, um eine hohe Zugfestigkeit und eine längere Lebensdauer zu erzielen. Einspritzdüsen sowie andere Teile des Versorgungskreislaufs werden gelötet, um auf diese Weise beständige, saubere und trotzdem leichte Komponenten zu erhalten. Der Anwendungsbereich umfasst:
Das Hauptgetriebe dient der Drehmomentübertragung auf den Rotor, während das Heckgetriebe für die Steuerung und die Manövrierbarkeit des Hubschraubers zuständig ist. Im Hauptgetriebe eines Hubschraubers müssen alle Komponenten Vibrationen, hohem Druck und extremen Temperaturen standhalten. Bei Militärhubschraubern müssen die Getriebe so ausgelegt sein, dass sie bis zu zwei Stunden bei voller Leistung auch ohne Öl funktionieren – stellen Sie sich das bei Ihrem Auto vor!
Bodycote bietet unterschiedliche, speziell für Lager und Getriebe geeignete Wärmebehandlungsverfahren, mit denen die Laufleistungen im Hochgeschwindig-keitsbereich verbessert werden können. Hochpräzise hydraulische Steuerungs-komponenten werden in der Regel mit einer Oberflächenbeschichtung versehen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Der Rotor ist das größte und wichtigste Bauteil eines Hubschraubers und ist Zentrifugalkräften, Vibrationen sowie einer abrasiven und korrosiven Umgebung ausgesetzt. Der Rotor treibt die Rotorblätter an und gibt gleichzeitig Informationen an die Steuerelemente weiter.
Um bestimmte Werkstoffeigenschaften zu erzielen kommen unterschiedliche Wärmebehandlungsverfahren zur Anwendung. Auf Lageraußenflächen kommen am häufigsten Nitrierverfahren zum Einsatz. Anschließend erhalten die Teile eine HVOF-Schutzschicht. Zur Verbesserung der Abriebfestigkeit werden Heckrotorblätter mit einer Oberflächenbeschichtung versehen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Die Antriebswelle eines Hubschraubers treibt den Hauptrotor und die Heckrotoren an. Da die Heckrotoren und das Heckgetriebe mit dem Hauptgetriebe verbunden sind, muss die Antriebswelle sehr lang, extrem stabil und dennoch leicht sein.
Um eine verbesserte Korrosions- und Vibrationsbeständigkeit zu erzielen, verwendet Bodycote unterschiedliche Verfahren, wie z.B. Elektronenstrahlschweißen oder HVOF-Beschichtungen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Über die Steuerelemente eines Hubschraubers werden die Drehgeschwindigkeit und die Stellung der Rotorblätter gesteuert. Bodycote optimiert die Eigenschaften der Steuerkomponenten durch die Kombination verschiedener Verfahren. Oberflächentechnik, HIP und Fügetechnik (EBW) werden kombiniert, um Beständigkeit und Präzision bei gleichbleibend geringem Komponentengewicht zu erhöhen. Der Anwendungsbereich umfasst:
Hubschrauberhersteller verwenden unterschiedliche Fahrwerkausführungen. Unabhängig von der gewählten Fahrwerkausführung bietet Bodycote die passenden Wärmebehandlungsdienstleistungen für jeden Fahrwerktyp an.
Bauteile für mechanische Getriebe aus Titan-, Aluminium oder rostfreiem Stahl werden in der Regel wärmebehandelt, während thermische Sprühbeschichtungen eher für Hydraulikheber und Lagerkäfige zur Anwendung kommen. Für nicht-mechanische Getriebe eignen sich Wärmebehandlungsverfahren mit minimalem Verzug, während Hartlöten und Elektronenstrahlschweißen zum Fügen unterschiedlicher Materialien eingesetzt werden. Der Anwendungsbereich umfasst:
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