Helikopter

Oferujemy pełny zakres usług obróbki cieplnej dla branży samolotów rotacyjnych dostosowanych zarówno do wymagań lotnictwa cywilnego, jak i wojskowego.

Silnik

Silnik turbinowy helikoptera, który może dostarczyć ponad 1500 KW mocy, zawiera wiele techniczne zaawansowanych elementów. W firmie Bodycote realizujemy wiele procesów cieplnych zapewniających zasadnicze charakterystyki termodynamiczne dla tego złożonego, mającego istotne znaczenie elementu.

Zarówno łopatki silnika, komora spalania, jak i dysze wylotowe są obrabiane cieplnie w celu zapewnienia odporności na wysoką temperaturę i korozję, a ponadto obróbce cieplnej podlegają łożyska i koła zębate, co ma im zapewnić odporność na zużycie. Wał główny jest pokrywany z użyciem procesu HVOF w celu zwiększenia wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia okresu eksploatacji. Wtryskiwacze i wszystkie części obwodu zasilania są lutowane na twardo w stanie zmontowanym w celu zapewnienia odporności oraz uzyskania czystego i lekkiego elementu. Do typowych obrabianych części należą:

• Łopatki
• Wtryskiwacze
• Komora spalania
• Koła zębate
• Wał główny
• Dysze

Przekładnia główna

Przekładnia główna musi przenieść moc z silników na wirniki, zaś przekładnia śmigła ogonowego zapewnia sterowanie i manewrowość. W zespołach przekładni wszystkie części krytyczne zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały wibracje, wysokie ciśnienie i temperatury — typowa specyfikacja helikoptera wojskowego wymaga, aby przekładnia główna pracowała z pełną mocą nawet przez dwie godziny bez oleju — wyobraźcie sobie coś takiego we własnym samochodzie!

Firma Bodycote zapewnia obróbkę cieplną kół zębatych i łożysk poprawiającą ich pracę przy dużych prędkościach. Powlekanie powierzchni ma ważne znaczenie dla hydraulicznych elementów sterujących o dużej precyzji. Do typowych obrabianych części należą:

• Koła zębate
• Łożyska
• Obudowa
• Satelita przekładni obiegowej
• Karter

Wirnik główny

Wirnik jest jednym z największych i najważniejszych elementów helikoptera. Musi on wytrzymać siły odśrodkowe, wibracje, ścieranie i korozję, obracając łopatki i zapewniając możliwość sterowania lotem.

Połączenie technik obróbki cieplnej służy do zapewnienia, że zostaną uzyskane wymagane charakterystyki materiału. Azotowanie jest często stosowane do powierzchni łożysk, zaś dodatkowa powłoka HVOF poprawia odporność. Łopatki wirnika ogonowego są powlekane powierzchniowo, aby poprawić odporność na ścieranie. Do typowych obrabianych części należą:

• Łopatki wirnika ogonowego
• Koła zębate
• Łożyska

Wał napędowy

Wał napędowy helikoptera napędza zarówno wirnik główny, jak i ogonowy. Zależność wirnika i przekładni ogonowej od przekładni głównej wymaga wyjątkowej wytrzymałości wału napędowego, który jednocześnie musi być lekki.

Firma Bodycote stosuje wiele procesów, takich jak spawanie elektronowe i powłoki HVOF, jednocześnie z obróbką cieplną, aby zapewnić wymaganą odporność na korozję i wibracje. Do typowych obrabianych części należą:

• Koła zębate
• Łożyska
• Wał

Sterowanie lotem

Elementy sterujące lotem helikoptera mają istotne znaczenie dla sterowania prędkością i skokiem łopatek wirnika. Firma Bodycote poprawia cechy elementów sterujących lotem, łącząc pełny zestaw procesów obróbki cieplnej, technologię powierzchniową, HIP i łączenie metali (EBW) w celu poprawy odporności i zwiększenia precyzji, zachowując jednocześnie niską wagę. Do typowych obrabianych części należą:

• Pręty
• Łożyska
• Elementy hydrauliczne
• Zespoły elektromechaniczne

Podwozie

Producenci helikopterów stosują różnorodne podwozia. Firma Bodycote może zapewnić rozwiązanie obróbki cieplnej bez względu na zastosowaną technologię podwozia.

Dla podwozia mechanicznego firma Bodycote zapewnia obróbkę cieplną elementów z tytanu, aluminium lub stali nierdzewnej, zaś natryskiwane cieplnie powłoki jest często stosowane dla dźwigników hydraulicznych i łożysk koszyczkowych. Dla podwozia innego niż mechaniczne firma Bodycote zapewnia obróbkę cieplną minimalizującą odkształcenia geometryczne, zaś lutowanie twarde i spawanie elektronowe są stosowane do łączenia różnych metali. Do typowych obrabianych części należą:

• Dźwigniki hydrauliczne
• Łożyska
• Szyny