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Ofrecemos una gama completa de servicios de tratamiento térmico para la industria de los helicópteros, cubriendo los requisitos tanto de la aviación comercial como de la aviación militar.
Un motor de turbina de helicóptero capaz de proporcionar más de 1.500KW posee muchos componentes técnicamente avanzados. En Bodycote realizamos una variedad de tratamientos térmicos que proporcionan características termodinámicas esenciales para este componente complejo y de vital importancia.
Las palas del motor, la cámara de combustión y las toberas de escape se tratan térmicamente para que puedan resistir las altas temperaturas y la corrosión; adicionalmente, los cojinetes y engranajes se tratan térmicamente para mejorar su resistencia al desgaste. El eje principal está revestido mediante HVOF, lo que le permite aumentar su resistencia a la tracción y extender su vida útil. Los inyectores y todas las piezas del circuito de suministro se montan mediante soldadura para mejorar su resistencia y proporcionar un componente limpio y ligero. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
La caja de engranajes principal debe transferir la potencia de los motores a los rotores, mientras que la caja de engranajes de cola ayuda al control y la maniobrabilidad. En los conjuntos de cajas de engranajes, todas las piezas críticas están diseñadas para resistir la vibración y la presión y temperatura elevadas típicas; las especificaciones de helicópteros militares requieren que la caja de engranajes principal pueda rendir a plena potencia durante dos horas y sin aceite. ¡Imagínese hacer eso en su coche!
Bodycote proporciona el tratamiento térmico de los engranajes y rodamientos para mejorar el rendimiento de alta velocidad. Los tratamientos de revestimiento de superficie son esenciales para los componentes hidráulicos de alta precisión.
El rotor es uno de los componentes más importantes y de mayor tamaño en un helicóptero. Debe resistir fuerzas centrífugas, vibraciones y corrosión, a la vez que hacer girar las palas y suministrar ingresos a los componentes de control de vuelo.
Se utiliza una combinación de técnicas de tratamiento térmico para garantizar la obtención de las características de los materiales deseadas. La nitruración se emplea a menudo en superficies de apoyo, con revestimiento adicional mediante HVOF, para mejorar la resistencia. Las palas del rotor de cola reciben revestimientos de superficie para mejorar su resistencia a la abrasión. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
El eje de accionamiento del helicóptero acciona tanto el rotor principal como el rotor de cola. El hecho de que el rotor de cola y la caja de engranajes dependan de la caja de engranajes principal requiere que el eje de accionamiento largo sea extremadamente fuerte pero ligero.
Bodycote emplea un gran número de procesos, como la soldadura por haz de electrones y el revestimiento mediante HVOF, junto con tratamientos térmicos, para proporcionar la resistencia necesaria a la corrosión y la vibración. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
El control de vuelo de un helicóptero es esencial para manejar la velocidad y la inclinación de las palas del rotor. Bodycote contribuye al rendimiento de los componentes de control de vuelo mediante la combinación de una gama completa de tratamientos térmicos, la tecnología de superficie, el HIP y la unión de metales (EBW) y la superficie de unión de metales (EBW), para mejorar la resistencia, aumentar la precisión y a la vez mantener un peso ligero. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
Los fabricantes de helicópteros emplean una amplia gama de opciones de aterrizaje. Bodycote tiene la capacidad de proporcionar una solución de tratamiento térmico, con independencia de la tecnología utilizada en el equipo de aterrizaje.
En los engranajes mecánicos, Bodycote proporciona tratamiento térmico de los componentes de titanio, aluminio o acero inoxidable, y a menudo se utilizan revestimientos de pulverización térmica para gatos hidráulicos y cojinetes de jaula. Para los engranajes no mecánicos, Bodycote ofrece tratamientos térmicos para minimizar las distorsiones geométricas, mientras que la soldadura fuerte y soldadura por haz de electrones se emplean para unir metales distintos. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
Ofrecemos una gama completa de servicios de tratamiento térmico para la industria de los helicópteros, cubriendo los requisitos tanto de la aviación comercial como de la aviación militar.
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La caja de engranajes principal debe transferir la potencia de los motores a los rotores, mientras que la caja de engranajes de cola ayuda al control y la maniobrabilidad. En los conjuntos de cajas de engranajes, todas las piezas críticas están diseñadas para resistir la vibración y la presión y temperatura elevadas típicas; las especificaciones de helicópteros militares requieren que la caja de engranajes principal pueda rendir a plena potencia durante dos horas y sin aceite. ¡Imagínese hacer eso en su coche!
Bodycote proporciona el tratamiento térmico de los engranajes y rodamientos para mejorar el rendimiento de alta velocidad. Los tratamientos de revestimiento de superficie son esenciales para los componentes hidráulicos de alta precisión.
El rotor es uno de los componentes más importantes y de mayor tamaño en un helicóptero. Debe resistir fuerzas centrífugas, vibraciones y corrosión, a la vez que hacer girar las palas y suministrar ingresos a los componentes de control de vuelo.
Se utiliza una combinación de técnicas de tratamiento térmico para garantizar la obtención de las características de los materiales deseadas. La nitruración se emplea a menudo en superficies de apoyo, con revestimiento adicional mediante HVOF, para mejorar la resistencia. Las palas del rotor de cola reciben revestimientos de superficie para mejorar su resistencia a la abrasión. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
El eje de accionamiento del helicóptero acciona tanto el rotor principal como el rotor de cola. El hecho de que el rotor de cola y la caja de engranajes dependan de la caja de engranajes principal requiere que el eje de accionamiento largo sea extremadamente fuerte pero ligero.
Bodycote emplea un gran número de procesos, como la soldadura por haz de electrones y el revestimiento mediante HVOF, junto con tratamientos térmicos, para proporcionar la resistencia necesaria a la corrosión y la vibración. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
El control de vuelo de un helicóptero es esencial para manejar la velocidad y la inclinación de las palas del rotor. Bodycote contribuye al rendimiento de los componentes de control de vuelo mediante la combinación de una gama completa de tratamientos térmicos, la tecnología de superficie, el HIP y la unión de metales (EBW) y la superficie de unión de metales (EBW), para mejorar la resistencia, aumentar la precisión y a la vez mantener un peso ligero. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
Los fabricantes de helicópteros emplean una amplia gama de opciones de aterrizaje. Bodycote tiene la capacidad de proporcionar una solución de tratamiento térmico, con independencia de la tecnología utilizada en el equipo de aterrizaje.
En los engranajes mecánicos, Bodycote proporciona tratamiento térmico de los componentes de titanio, aluminio o acero inoxidable, y a menudo se utilizan revestimientos de pulverización térmica para gatos hidráulicos y cojinetes de jaula. Para los engranajes no mecánicos, Bodycote ofrece tratamientos térmicos para minimizar las distorsiones geométricas, mientras que la soldadura fuerte y soldadura por haz de electrones se emplean para unir metales distintos. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
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