Helikopteri

Bodycote tarjoaa kattavat lämpökäsittelypalvelut helikopteriteollisuudelle kaupallisesta teollisuudesta sotilaskäyttöön.

Moottori

Helikopterin turbiinimoottorilla, joka pystyy tuottamaan yli 1500KW, on monta teknisesti edistynyttä komponenttia. Bodycote suorittaa monenlaisia lämpöprosesseja, jotka tarjoavat olennaisia lämpödynaamisia ominaisuuksia tälle monimutkaiselle, elintärkeälle komponentille.

Moottorin siivet, polttokammio ja pakokaasusuuttimet on käsitelty kestämään korkeita lämpötiloja ja korroosiota; lisäksi laakerit ja vaihteet on lämpökäsitelty kulumisenkestäviksi. Pääakseli on päällystettyä HVOF, vedonkestävyyden lisäämiseksi ja sen huoltoiän pidentämiseksi. Injektorit ja kaikki virtapiirin osat on juottokoottu kestävyyden vuoksi, samalla antaen puhtaan ja kevyen komponentin. Tyypillisesti käsiteltyihin osiin sisältyy:

• Siivet
• Injektorit
• Polttokammio
• Hammaspyörät
• Pääakseli
• Suuttimet

Päävaihdelaatikko

Päävaihdekoneiston on siirrettävä voima moottorista roottoreihin, samalla kun perävaihdekoneisto auttaa hallintaa ja manööverikykyä. Vaihdekoneistosarjassa kaikki kriittiset osat on suunniteltu kestämään tärinää, korkeapainetta ja lämpötiloja. Tyypillisesti sotilashelikopterin ominaisuudet vaativat päävaihdekoneiston toimimaan täydellä teholla jopa kahden tunnin ajan ilman öljyä – ajattele tätä toimintaa autossasi!

Bodycote lämpökäsittelee vaihteet ja laakerit huippunopeustehon parantamiseksi. Pintakäsittely vaikuttaa olennaisesti huipputarkkojen, hydraulisesti ohjattujen komponenttien suorituskykyyn.

• Hammaspyörät
• Laakerit
• Kotelo
• Satelliitti
• Ajuri

Pääroottori

Roottori on yksi suurimmista ja tärkeimmistä komponenteista helikopterissa. Sen on kestettävä keskipakoisvoimia, tärinää, hankausta ja korroosiota, samalla kun kääntää teriä ja antaa olennaisia panoksia lennonjohtokomponenteille.

Lämpöprosessitekniikoiden yhdistelmää käytetään sen varmistamiseksi, että saadaan halutut materiaalin ominaisuudet. Typettämistä sovelletaan usein kannatinpinnassa ja HVOF-päällys lisätään kestävyyden parantamiseksi. Peräroottorin lavat saavat pintapäällyksen hankauskestävyyden parantamiseksi. Tyypillisiä käsiteltäviä osia ovat:

• Pyrstöroottorin siivet
• Hammaspyörät
• Laakerit

Vetoakseli

Helikopterin vetoakseli huolehtii sekä pää- että pyrstöroottoreiden tehonsyötöstä. Koska pyrstöroottori ja vaihdelaatikko ovat riippuvaisia päävaihdelaatikosta, pitkän vetoakselin on oltava erittäin vahva ja silti kevyt.

Bodycote käyttää useita eri prosesseja, kuten elektronisuihkuhitsausta ja HVOF-pintakäsittelyä yhdessä lämpökäsittelyn kanssa saadakseen aikaan vaaditun korroosiosuojan ja tärinänkestävyyden. Tyypillisesti käsiteltyihin osiin sisältyy:

• Hammaspyörät
• Laakerit
• Akseli

Ohjauslaitteet

Helikopterin lennonjohdot ovat olennaisia roottorin lapojen nopeusajon ja tiheyden vuoksi. Bodycote auttaa lennonjohdon komponenttien suoritusta yhdistämällä lämpökäsittelyjen, pintateknologian, HIPin ja metalliliitoksen (EBW) täydennyksellä kestävyyden parantamiseksi, tarkkuuden lisäämiseksi samalla säilyttäen sen keveyden. Tyypillisesti käsiteltyihin osiin sisältyy:

• Tangot
• Laakerit
• Hydrauliikkakomponentit
• Sähkömekaaniset osakokonaisuudet

Laskuteline

Helikopterin valmistajat soveltavat laajan kantaman maahanlaskuvaihtoehtoja. Bodycote pystyy tarjoamaan lämmönkäsittelyratkaisuja riippumatta käytetystä laskeutumistelineen teknologiasta.

Mekaanisella telineellä Bodycote tarjoaa titaanisen, alumiinisen tai ruostumattoman teräskomponentin lämpökäsittelyn; samalla kun lämpösuihkepäällysteitä sovelletaan usein hydraulisiin nosto- ja korikannatuksiin. Ei-mekaanisilla telineellä Bodycote tarjoaa lämpökäsittelyjä geometristen vääntymien minimoimiseksi; samalla kun juotosta ja elektronisuihkuhitsausta sovelletaan eri metallien yhteenliittämiseksi. Tyypillisesti käsiteltyihin osiin sisältyy:

• Hydrauliikkanostimet
• Laakerit
• Tangot