Vereenvoudigd Chinees
- Turks
- Zweeds
- Slavisch
- Roemeens
- Pools
- Nederlands
- Italiaans
- Hongaars
- Frans
- Fins
- Spaans
- Engels
- Duits
- Deens
- Tsjechisch
Vereenvoudigd Chinees
Turks
Zweeds
Slavisch
Roemeens
Pools
Nederlands
Italiaans
Hongaars
Frans
Fins
Spaans
Engels
Duits
Deens
Tsjechisch
Wij bieden een compleet assortiment warmtebehandelingen aan de helikopterindustrie, van commerciële luchtvaart tot militaire vereisten.
Een helikopterturbinemotor die meer dan 1500 KW kan leveren, heeft vele technisch geavanceerde onderdelen. Bij Bodycote voeren we een aantal thermische processen uit, die deze complexe, zeer belangrijke onderdelen de essentiële thermodynamische eigenschappen leveren.
De motorbladen, verbrandingskamer en uitlaattuiten worden warmtebehandeld om weerstand te bieden tegen hoge temperaturen en corrosie. Ook ondergaan lagers en tandwielen warmtebehandeling tegen slijtage. De hoofdas is HVOF-gecoat om de treksterkte te verhogen en de gebruiksduur te verlengen. Injectoren en alle brandstoftoevoeronderdelen worden ten behoeve van de weerstand gemonteerd door vacuümsolderen, wat bovendien een schoon en lichtgewicht onderdeel oplevert. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
De hoofdtandwielkast moet het vermogen overdragen van de motoren op de bladen, terwijl de staarttandwielkast controle en wendbaarheid ondersteunt. In de tandwielkast zijn alle essentiële onderdelen ontworpen met het oog op weerstand tegen trillingen, hoge druk en temperaturen – typische militaire helikopterspecificaties vereisen dat de hoofdtandwielkast tot twee uur lang op vol vermogen kan functioneren zonder olie – stel je eens voor dat met je auto te doen!
Bodycote biedt warmtebehandeling van tandwielen en lagers om hogesnelheidsprestaties te verbeteren. Oppervlaktecoatings zijn essentieel voor hoge-precisie hydraulische besturingsonderdelen.
De rotor is een van de grootste en belangrijkste onderdelen van de helikopter. Deze moet bestand zijn tegen de centrifugale krachten, trillingen, slijtage en corrosie, en tegelijkertijd de bladen ronddraaien en essentiële input leveren aan vluchtregelingscomponenten.
Een combinatie van warmtebehandelingstechnieken wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de gewenste materiaaleigenschappen worden verkregen. Staartrotorbladen krijgen oppervlaktecoatings om de slijtvastheid te verbeteren. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
De aandrijfas van de helikopter drijft zowel de hoofd- als de staartrotor aan. De afhankelijkheid van staartrotor en -tandwielkast van de hoofdtandwielkast vereist dat de lange aandrijfas zeer sterk, maar toch licht van gewicht is.
Bodycote past vele processen toe, zoals elektronenstraallassen en HVOF-coatings, naast warmtebehandelingen, om de vereiste weerstand tegen corrosie en trillingen te verkrijgen. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
De vluchtbesturing van de helikopter is essentieel om de snelheid en hoek van de rotorbladen te bepalen. Bodycote bevordert de prestaties van vluchtbesturingscomponenten door het combineren van een elkaar aanvullende reeks van warmtebehandelingen met oppervlaktetechnologie, HIP en elektronenstraallassen (EBW). Hiermee wordt de weerstand verbeterd en de precisie verhoogd, met behoud van een laag gewicht. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
Helikopterfabrikanten passen een breed scala aan landingssystemen toe. Bodycote biedt daarbij warmtebehandelingen aan, ongeacht de gebruikte landingsgesteltechnologie.
Voor mechanische uitrustingen biedt Bodycote warmtebehandeling van titanium, aluminium, of roestvaststalen onderdelen aan, terwijl thermisch spuit coatings vaak worden gebruikt voor hydraulische vijzels en kooilagers. Voor niet-mechanische uitrustingen verzorgt Bodycote warmtebehandelingen om geometrische vervormingen door warmtebehandeling te minimaliseren, terwijl vacuümsolderen en elektronenstraallassen worden gebruikt om verschillende metalen te verbinden. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
Wij bieden een compleet assortiment warmtebehandelingen aan de helikopterindustrie, van commerciële luchtvaart tot militaire vereisten.
Een helikopterturbinemotor die meer dan 1500 KW kan leveren, heeft vele technisch geavanceerde onderdelen. Bij Bodycote voeren we een aantal thermische processen uit, die deze complexe, zeer belangrijke onderdelen de essentiële thermodynamische eigenschappen leveren.
De motorbladen, verbrandingskamer en uitlaattuiten worden warmtebehandeld om weerstand te bieden tegen hoge temperaturen en corrosie. Ook ondergaan lagers en tandwielen warmtebehandeling tegen slijtage. De hoofdas is HVOF-gecoat om de treksterkte te verhogen en de gebruiksduur te verlengen. Injectoren en alle brandstoftoevoeronderdelen worden ten behoeve van de weerstand gemonteerd door vacuümsolderen, wat bovendien een schoon en lichtgewicht onderdeel oplevert. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
De hoofdtandwielkast moet het vermogen overdragen van de motoren op de bladen, terwijl de staarttandwielkast controle en wendbaarheid ondersteunt. In de tandwielkast zijn alle essentiële onderdelen ontworpen met het oog op weerstand tegen trillingen, hoge druk en temperaturen – typische militaire helikopterspecificaties vereisen dat de hoofdtandwielkast tot twee uur lang op vol vermogen kan functioneren zonder olie – stel je eens voor dat met je auto te doen!
Bodycote biedt warmtebehandeling van tandwielen en lagers om hogesnelheidsprestaties te verbeteren. Oppervlaktecoatings zijn essentieel voor hoge-precisie hydraulische besturingsonderdelen.
De rotor is een van de grootste en belangrijkste onderdelen van de helikopter. Deze moet bestand zijn tegen de centrifugale krachten, trillingen, slijtage en corrosie, en tegelijkertijd de bladen ronddraaien en essentiële input leveren aan vluchtregelingscomponenten.
Een combinatie van warmtebehandelingstechnieken wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de gewenste materiaaleigenschappen worden verkregen. Staartrotorbladen krijgen oppervlaktecoatings om de slijtvastheid te verbeteren. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
De aandrijfas van de helikopter drijft zowel de hoofd- als de staartrotor aan. De afhankelijkheid van staartrotor en -tandwielkast van de hoofdtandwielkast vereist dat de lange aandrijfas zeer sterk, maar toch licht van gewicht is.
Bodycote past vele processen toe, zoals elektronenstraallassen en HVOF-coatings, naast warmtebehandelingen, om de vereiste weerstand tegen corrosie en trillingen te verkrijgen. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
De vluchtbesturing van de helikopter is essentieel om de snelheid en hoek van de rotorbladen te bepalen. Bodycote bevordert de prestaties van vluchtbesturingscomponenten door het combineren van een elkaar aanvullende reeks van warmtebehandelingen met oppervlaktetechnologie, HIP en elektronenstraallassen (EBW). Hiermee wordt de weerstand verbeterd en de precisie verhoogd, met behoud van een laag gewicht. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
Helikopterfabrikanten passen een breed scala aan landingssystemen toe. Bodycote biedt daarbij warmtebehandelingen aan, ongeacht de gebruikte landingsgesteltechnologie.
Voor mechanische uitrustingen biedt Bodycote warmtebehandeling van titanium, aluminium, of roestvaststalen onderdelen aan, terwijl thermisch spuit coatings vaak worden gebruikt voor hydraulische vijzels en kooilagers. Voor niet-mechanische uitrustingen verzorgt Bodycote warmtebehandelingen om geometrische vervormingen door warmtebehandeling te minimaliseren, terwijl vacuümsolderen en elektronenstraallassen worden gebruikt om verschillende metalen te verbinden. Tot de behandelde delen behoren onder andere:
© 2023 Bodycote
Nederlands
