Attualmente la complessità delle industrie ferroviaria e marittima aumenta di pari passo con i requisiti ambientali e di efficienza; tutto questo è possibile grazie a componenti affidabili trattati termicamente.
In tutte le navi, il motore è il centro vitale che deve funzionare in ambienti estremamente difficili e caustici. Bodycote collabora a livello mondiale con i principali produttori di motori e i loro sub-fornitori per produrre componenti solidi, affidabili e più leggeri che presentano un’elevata resistenza alla corrosione da quando sono utilizzati una vasta gamma di nuovi carburanti a basso impatto ambientale.
I nostri servizi comprendono vari processi di trattamento termico tra cui tempra, rinvenimento e nitrurazione di pistoni, cementazione di perni, indurimento per induzione di alberi a camme e carbocementazione di ruote dentate.
Le piastre di fissaggio vengono utilizzate per mantenere i binari nelle traversine. Il trattamento termico e il rivestimento resistente alla corrosione conferisce alle piastre la solidità necessaria per mantenere i binari in posizione sotto treni di diverse centinaia di tonnellate, rimanendo flessibili e in grado di resistere agli effetti degli agenti atmosferici per molti anni.
Le barre o i nastri in acciaio vengono tagliati a pezzi e forgiati a caldo nelle forme e dimensioni richieste. Le piastre vengono trattate termicamente per indurire l’acciaio e aumentare il limite di snervamento per la flessibilità. Infine, le piastre vengono sottoposte a sherardizzazione per migliorare la loro durata alla corrosione ambientale, senza ridurre la resistenza alla fatica.
Lo sviluppo della cementazione a bassa pressione (LPC) è strettamente correlato al successo degli iniettori diesel negli ultimi 20 anni. Attualmente, i fori ciechi sottili interni di un iniettore possono essere cementati in modo uniforme in grandi quantità per sopportare una pressione di funzionamento ciclico di oltre 2500 bar durante la vita utile degli iniettori. Bodycote effettua la cementazione a bassa pressione di vari componenti degli iniettori di carburante e offre una grande varietà della più recente tecnologia di cementazione sottovuoto per un adattamento perfetto alle difficili applicazioni di LPC.
Attualmente la complessità delle industrie ferroviaria e marittima aumenta di pari passo con i requisiti ambientali e di efficienza; tutto questo è possibile grazie a componenti affidabili trattati termicamente.
In tutte le navi, il motore è il centro vitale che deve funzionare in ambienti estremamente difficili e caustici. Bodycote collabora a livello mondiale con i principali produttori di motori e i loro sub-fornitori per produrre componenti solidi, affidabili e più leggeri che presentano un’elevata resistenza alla corrosione da quando sono utilizzati una vasta gamma di nuovi carburanti a basso impatto ambientale.
I nostri servizi comprendono vari processi di trattamento termico tra cui tempra, rinvenimento e nitrurazione di pistoni, cementazione di perni, indurimento per induzione di alberi a camme e carbocementazione di ruote dentate.
Le piastre di fissaggio vengono utilizzate per mantenere i binari nelle traversine. Il trattamento termico e il rivestimento resistente alla corrosione conferisce alle piastre la solidità necessaria per mantenere i binari in posizione sotto treni di diverse centinaia di tonnellate, rimanendo flessibili e in grado di resistere agli effetti degli agenti atmosferici per molti anni.
Le barre o i nastri in acciaio vengono tagliati a pezzi e forgiati a caldo nelle forme e dimensioni richieste. Le piastre vengono trattate termicamente per indurire l’acciaio e aumentare il limite di snervamento per la flessibilità. Infine, le piastre vengono sottoposte a sherardizzazione per migliorare la loro durata alla corrosione ambientale, senza ridurre la resistenza alla fatica.
Lo sviluppo della cementazione a bassa pressione (LPC) è strettamente correlato al successo degli iniettori diesel negli ultimi 20 anni. Attualmente, i fori ciechi sottili interni di un iniettore possono essere cementati in modo uniforme in grandi quantità per sopportare una pressione di funzionamento ciclico di oltre 2500 bar durante la vita utile degli iniettori. Bodycote effettua la cementazione a bassa pressione di vari componenti degli iniettori di carburante e offre una grande varietà della più recente tecnologia di cementazione sottovuoto per un adattamento perfetto alle difficili applicazioni di LPC.
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