Järnväg och skeppsbyggnad

Nutidens järnvägs- och skeppsindustri blir allt mer komplicerad, då miljö- och effektivitetskrav driver på utvecklingen för många komponenter. Bodycotes tjänster och tekniska expertis går framåt i takt med branschen, genom såväl materialmässiga som geografiska produktionsförändringar.

Diesel- och gasmotorer

Hos alla fartygstyper är motorn den centrala punkten  och arbetar i en mycket ogästvänlig och frätande miljö. Globalt arbetar Bodycote ihop med ledande motortillverkare och deras underleverantörer för att ta fram starka, pålitliga, mer lättviktiga komponenter som uppvisar hög korrosionsmotstånd mot ett antal nya, mer miljövänliga bränslen.

I våra tjänster ingår ett antal värmebehandlingsprocesser, som omfattar allt från härdning, anlöpning och nitrering av kolvar, uppkolning av kolvbultar, induktionshärdning av kamaxlar, samt sätthärdning av kugghjul.

• Kolv
• Kolvbultar
• Kamaxel
• Rullar, kambultar och axlar
• Kugghjul

Skenklämmor

Skenklämmor används för att hålla skenorna på syllarna. Värmebehandlingsprocesser och korrosionstålig beläggning ger dessa klämmor hållfastheten för att hålla skenorna på plats under tåg på flera hundra ton, samtidigt som de blir flexibla och kan motstå påverkan från väder och vind under många år.

Stålskenor eller stålremsor skärs i bitar och varmsmids till de former och storlekar som önskas. Klämmorna värmebehandlas för att härda stålet och öka sträckgränsen för flexibilitet. Slutligen Sherardiseras klämmorna för att få förhöjd förväntad livslängd mot korrosion, utan att utmattningsmotståndet minskar.

Dieselinjektorer

Utvecklingen av lågtrycksuppkolning (LPC) har nära samband med dieselinjektorernas framgång de senaste 20 åren. Idag kan de inre tunna bottenhålen i en injektor värmebehandlas så att de motstår över 2 500 bars cykliskt arbetstryck under hela injektorns livstid. Bodycote lågtrycksuppkolar (LPC) ett antal olika bränsleinjektorkomponenter och erbjuder många varianter av den senaste vakuumuppkolningstekniken, så att det ska passa perfekt för de utmanande LPC-användningsområdena