La complessità degli autocarri pesanti attualmente si sviluppa ad un ritmo crescente. I nuovi requisiti ambientali e di efficienza stanno apportando dei progressi in molti componenti. I servizi e l’esperienza tecnica Bodycote crescono con il settore con processi speciali ovunque si trovi il costruttore di veicoli pesanti.
Gli ingranaggi motore funzionano a velocità di rotazione elevate. La carbocementazione viene utilizzata per indurire la superficie del metallo diffondendo elementi nella superficie del materiale e formando un sottile strato di lega dura per garantire solidità, durezza della superficie per la resistenza all’usura e una buona resistenza alla fatica.
Il giunto omocinetico fa parte del giunto universale utilizzato nel semiasse di autocarri pesanti. La carbocementazione viene utilizzata per indurire la superficie del metallo dei componenti del giunto. La carbocementazione diffonde carbonio nella superficie del materiale,formando un strato piu o meno spesso che conferisce durezza superficiale e per “n” decimi resistenza all’usura e una buona resistenza alla fatica.
Il cambio è collegato alla trasmissione, deve pertanto funzionare in modo sicuro e affidabile. Corr-I-Dur® è un trattamento termochimico per il miglioramento simultaneo delle proprietà di resistenza alla corrosione e all’usura mediante la produzione di uno strato di combinazione di nitruro-ossido, che ha effetti minimi sulla deformazione e sulle variazioni dimensionali dei componenti rispetto ai processi di carbocementazione che si eseguono a temperature più elevate.
Un albero scanalato trasmette la rotazione e la coppia ad un pezzo di contatto. L’indurimento per induzione è un processo di indurimento superficiale che consente di incrementare le proprietà meccaniche in una zona localizzata di un componente ferroso, come le scanalature delle estremità di un albero. Incrementa la resistenza all’usura, la durezza superficiale e la resistenza alla fatica tramite la creazione di uno strato superficiale indurito mantenendo inalterata la microstruttura del nucleo.
La complessità degli autocarri pesanti attualmente si sviluppa ad un ritmo crescente. I nuovi requisiti ambientali e di efficienza stanno apportando dei progressi in molti componenti. I servizi e l’esperienza tecnica Bodycote crescono con il settore con processi speciali ovunque si trovi il costruttore di veicoli pesanti.
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Il giunto omocinetico fa parte del giunto universale utilizzato nel semiasse di autocarri pesanti. La carbocementazione viene utilizzata per indurire la superficie del metallo dei componenti del giunto. La carbocementazione diffonde carbonio nella superficie del materiale,formando un strato piu o meno spesso che conferisce durezza superficiale e per “n” decimi resistenza all’usura e una buona resistenza alla fatica.
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