Industrie servite - Aerospaziale e difesa
Elicottero
Offriamo una gamma completa di servizi di trattamento termico per l'industria dei velivoli rotanti, servendo lo spettro dall'aviazione commerciale ai requisiti militari.
Motore
Un motore a turbina per elicotteri in grado di fornire oltre 1500KW ha molti componenti tecnicamente avanzati. Noi di Bodycote eseguiamo una serie di processi termici che forniscono caratteristiche termodinamiche essenziali per questo componente complesso e di vitale importanza.
Le pale del motore, la camera di combustione e gli ugelli di scarico sono tutti trattati termicamente per resistere alle alte temperature e alla corrosione; inoltre, i cuscinetti e gli ingranaggi sono trattati termicamente per resistere all'usura. L'albero principale è rivestito in HVOF per aumentare la resistenza alla trazione e prolungare la vita utile. Gli iniettori e tutte le parti del circuito di alimentazione sono assemblati mediante brasatura per garantire la resistenza e ottenere un componente pulito e leggero. Le parti tipicamente trattate includono:
- Lame
- Iniettori
- Camera di combustione
- Ingranaggi
- Albero principale
- Ugelli
Trasmissione principale
La trasmissione principale deve trasferire la potenza dai motori ai rotori, mentre la trasmissione di coda consente il controllo e la maneggevolezza. Nella trasmissione principale, tutte le parti critiche sono progettate per resistere a vibrazioni e a temperature e pressioni elevate; le specifiche tipiche degli elicotteri militari richiedono che la trasmissione principale funzioni a piena potenza per un massimo di due ore senza olio: immaginate di farlo con la vostra auto!
Bodycote fornisce il trattamento termico di ingranaggi e cuscinetti per migliorare le prestazioni ad alta velocità. I trattamenti di rivestimento della superficie sono essenziali per i componenti di controllo idraulico ad alta precisione. I tipici pezzi trattati includono:
- Ingranaggi
- Cuscinetti
- Alloggiamento
- Satellite planetario
- Carter
Rotore principale
Il rotore è uno dei componenti più grandi e importanti dell'elicottero. Deve resistere alle forze centrifughe, alle vibrazioni, all'abrasione e alla corrosione, pur facendo girare le pale e fornendo input essenziali ai componenti di comandi di volo.
Per ottenere le caratteristiche desiderate del materiale, viene utilizzata una combinazione di tecniche di lavorazione termica. La nitrurazione è spesso impiegata sulle superfici dei cuscinetti, con un ulteriore rivestimento HVOF per migliorare la resistenza. Le pale dei rotori di coda ricevono rivestimenti superficiali per migliorare la resistenza all'abrasione. Le parti tipicamente trattate includono:
- Pale del rotore di coda
- Ingranaggi
- Cuscinetti
Albero motore
L’albero motore dell’elicottero aziona i rotori principale e di coda. La dipendenza del rotore di coda e della trasmissione sulla trasmissione principale impone una estrema solidità dell’albero motore lungo, mantenendo la sua leggerezza.
Bodycote impiega molti processi, come la saldatura a fascio di elettroni e i rivestimenti HVOF, oltre a trattamenti termici per ottenere la resistenza richiesta alla corrosione e alle vibrazioni. Le parti tipicamente trattate includono:
- Ingranaggi
- Cuscinetti
- Albero
Comandi di volo
I comandi di volo degli elicotteri sono essenziali per controllare la velocità e il passo delle pale dei rotori. Bodycote favorisce le prestazioni dei componenti dei comandi di volo combinando una serie completa di trattamenti termici, tecnologia superficiale, HIP e giunzione dei metalli (EBW) per migliorare la resistenza, aumentare la precisione e mantenere un peso ridotto. Le parti tipicamente trattate includono:
- Aste
- Cuscinetti
- Componenti idraulici
- Assemblaggi elettromeccanici
Carrello di atterraggio
I costruttori di elicotteri utilizzano un'ampia gamma di opzioni di atterraggio. Bodycote è in grado di fornire una soluzione di trattamento termico indipendentemente dalla tecnologia del carrello di atterraggio utilizzata.
Per gli ingranaggi meccanici, Bodycote esegue trattamenti termici su componenti in titanio, alluminio o acciaio inossidabile, mentre i rivestimenti a spruzzo termico sono spesso utilizzati per i martinetti idraulici e i cuscinetti a gabbia. Per gli ingranaggi non meccanici, Bodycote fornisce trattamenti termici per ridurre al minimo le distorsioni geometriche, mentre la brasatura e la saldatura a fascio elettronico sono utilizzate per unire metalli diversi. Le parti tipicamente trattate includono:
- Martinetti idraulici
- Cuscinetti
- Rotaie
Contenuti correlati
- Bonifica
- Brasatura in forno/vacuum
- Trattamento termico di precisione
- Cementazione senza successiva operazione di tempra
- Saldatura a fascio di elettroni
- Pressatura isostatica a caldo
- Giunzione dei metalli
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