Industrie servite - Aerospaziale e difesa
Aviazione civile
La nostra rete globale offre la scala e la capacità di collaborare con i nostri clienti su programmi a lungo termine e su più progetti contemporaneamente. Man mano che le loro piattaforme avanzano nel ciclo di vita del prodotto, la nostra offerta di servizi e le nostre competenze tecniche progrediscono con loro, attraverso cambiamenti nell'utilizzo dei materiali e spostamenti geografici nella produzione.
Inoltre, l'ottimizzazione dei parametri di lavorazione, dell'uso dei materiali e dell'utilizzo delle attrezzature ci consente di ridurre significativamente l'impronta di carbonio dei nostri clienti e di sostenere i loro obiettivi di sostenibilità.
Motore
I motori degli aeromobili sono progettati e costruiti per lavorare in condizioni estreme e per soddisfare normative ambientali in continua evoluzione. I componenti dei motori operano spesso a temperature prossime al loro punto di fusione: l'uso di processi termici controllati è una fase vitale della produzione che consente a questi componenti di funzionare in modo affidabile ad alte temperature per lunghi periodi di tempo.
I processi termici come il trattamento termico, la pressatura isostatica a caldo (HIP) e la tecnologia delle superfici contribuiscono a preparare il motore per la sua vita utile. I servizi di Bodycoteper i componenti dei motori coprono la catena di fornitura, dalle fusioni e dai forgiati ai motori finiti, fino all'assistenza post-vendita.
L'uso di trattamenti termici e di tecnologie specialistiche durante la produzione originale, la riparazione e il ringiovanimento di parti usate contribuisce a un ciclo di vita produttivo sostenibile, prolungando la durata dei componenti, riducendo gli scarti complessivi e il materiale necessario per la produzione dei componenti. Le parti tipicamente trattate includono:
- Alloggiamento del cuscinetto anteriore
- Condotti di scarico
- Pale di turbina LP
- Pale di turbina IP
- Pale di turbina HP
- Paletta di guida della turbina
- Scatola ventola posteriore
- Statore LPT
- Gruppo compressore
- Albero principale
- Alberi secondari
- Guarnizioni
- Cuscinetti
- Condotti d'aria
- Tubi dell'olio
Carrello di atterraggio
Il carrello d'atterraggio critico deve funzionare senza problemi ogni volta che l'aereo vola. Da esso dipende la sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri. La natura e la posizione di questo componente critico richiedono forza ed elevata resistenza all'usura e alla corrosione per soddisfare i requisiti di progetto.
Per garantire il raggiungimento di queste caratteristiche, vengono utilizzate combinazioni di tecniche di trattamento termico. Il trattamento termico viene eseguito per migliorare le proprietà dei materiali, consentendo ai pezzi di resistere alle forti sollecitazioni in servizio. Bodycote utilizza processi di spruzzatura termica più sostenibili come l'HVOF, in sostituzione dei metodi di rivestimento tradizionali, per fornire proprietà superiori di resistenza alla corrosione e all'usura. Le parti tipicamente trattate includono:
- Trunnion
- Ruote
- NLG
- MLG
- Freni
- Asse portaelica
- Giunti sferici
Struttura
L'integrità della struttura di una cellula e dei suoi componenti associati è fondamentale non solo per la protezione dei passeggeri, ma anche per far fronte all'ambiente in continua evoluzione a cui sono esposti.
I materiali resistenti alla corrosione sono utilizzati in aree in cui la forza e la resistenza agli elementi sono obbligatorie. L'alluminio e il titanio sono utilizzati in aree in cui la forza e la leggerezza sono una priorità. I processi di trattamento termico vengono eseguiti per soddisfare le proprietà del materiale e i requisiti di progettazione richiesti.
Molte fusioni di precisione per cellule di aerei in leghe come il titanio, l'alluminio e l'acciaio sono sottoposte a HIP per garantire l'integrità, ottimizzare le proprietà meccaniche e migliorare la durata a fatica.
- Cellula dell’aereo
- Stabilizzatore orizzontale
- Chiglia ad ala
- Condotto ventola
- Fiancata
- Cerniera
- Carlinga del motore
- Supporto motore
- Carenatura
- Serrature
- Rivetti
Azionamento e controllo
La capacità di un pilota di controllare e pilotare in sicurezza un aeromobile dipende dal modo in cui il sistema di attuazione e controllo funziona e permette all'aeromobile di rispondere ai suoi comandi. A causa della natura complessa delle parti e dei materiali coinvolti, è necessaria una forma di lavorazione termica.
La giunzione di tubi e attuatori idraulici complessi mediante processi termici come la brasatura sotto vuoto e la saldatura a fascio elettronico consente ai progettisti di utilizzare le più recenti tecnologie a loro disposizione nella progettazione di nuovi componenti.
- Attuatore di spinta inversa
- Binario a ribalta
- Tubo idraulico
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- Brasatura in forno/vacuum
- Trattamento termico di precisione
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