|
förändring
|KONTAKTA OSS

Civil flyg.

Branscher vi betjänar - Flyg, rymd och försvar

Kommersiellt jetplan

Vårt globala nätverk ger oss den omfattning och kapacitet som krävs för att samarbeta med våra kunder i långsiktiga program och flera projekt samtidigt. Allteftersom deras plattformar går igenom olika faser i produktlivscykeln utvecklas vårt tjänsteutbud och vår tekniska expertis i takt med dem, både när det gäller förändringar i materialanvändningen och geografiska förflyttningar av produktionen.

Genom att optimera processparametrar, materialanvändning och utnyttjandet av utrustningen kan vi dessutom avsevärt minska våra kunders koldioxidavtryck och bidra till att de uppnår sina hållbarhetsmål.

Motor

Flygmotorer är konstruerade och tillverkade för att fungera under extrema förhållanden och uppfylla ständigt föränderliga miljökrav. Motorkomponenter arbetar ofta vid temperaturer som ligger nära deras smältpunkt – användningen av kontrollerad värmebehandling är ett avgörande steg i tillverkningsprocessen som gör att dessa delar kan fungera tillförlitligt vid höga temperaturer under långa tidsperioder.

Termiska processer som värmebehandling, varmisostatisk pressning (HIP) och ytbehandlingsteknik bidrar alla till att förbereda motorn för dess livslängd.Bodycotetjänster för motorkomponenter omfattar hela leveranskedjan, från gjutgods och smidesgods till färdiga motorer, samt service på eftermarknaden.

Användningen av värmebehandlingar och specialteknik vid den ursprungliga tillverkningen samt vid reparation och uppfräschning av begagnade delar bidrar till en hållbar tillverkningscykel genom att förlänga komponenternas livslängd, minska det totala avfallet och minska materialåtgången vid komponenttillverkningen. Delar som vanligtvis behandlas är bland annat:

  • Främre lagerhus
  • Utblåsningskanaler
  • LP-turbinblad
  • Turbinblad av IP-typ
  • HP-turbinblad
  • Turbinens styrblad
  • Bakre fläktkåpa
  • LPT-stator
  • Montering av kompressor
  • Huvudaxel
  • Halvaxlar
  • Tätningar
  • Lager
  • Luftkanaler
  • Oljeledningar

Landningsställ

Kritiska landningsställ måste fungera felfritt varje gång flygplanet flyger. Besättningens och passagerarnas säkerhet är beroende av det. Den här kritiska komponentens art och placering kräver både styrka och hög motståndskraft mot slitage och korrosion för att uppfylla konstruktionskraven.

Kombinationer av olika värmebehandlingstekniker används för att säkerställa att dessa egenskaper uppnås. Värmebehandling utförs för att förbättra materialens egenskaper, så att delarna kan uthärda hårda påfrestningar under drift. Bodycote använder mer hållbara termiska sprutprocesser som HVOF, i stället för traditionella beläggningsmetoder, för att ge överlägsna korrosions- och slitstyrkaegenskaper. Typiska behandlade delar inkluderar:

  • Tapp
  • Hjul
  • NLG
  • MLG
  • Bromsar
  • Skruvaxlar
  • Kulleder

Struktur

Flygplanskroppens konstruktion och tillhörande komponenter måste vara helt intakta, inte bara för att skydda passagerarna utan också för att klara de ständigt föränderliga förhållanden som de utsätts för.

Korrosionsbeständiga material används i sammanhang där hållfasthet och väderbeständighet är ett måste. Aluminium och titan används i sammanhang där hållfasthet och låg vikt är prioriterat. Värmebehandlingsprocesser genomförs för att uppfylla de önskade materialegenskaperna och konstruktionskraven.

Många precisionsgjutgods till flygplansskrov, tillverkade av legeringar som titan, aluminium och stål, genomgår HIP-behandling för att säkerställa strukturell integritet, optimera de mekaniska egenskaperna och förbättra utmattningshållfastheten.

  • Flygplanskropp
  • Horisontell stabilisator
  • Vingköl
  • Fläktkanal
  • Sidokropp
  • Gångjärn
  • Motornacell
  • Motorfäste
  • Cowling
  • Dörrlås
  • Nitar

Manövrering och styrning

En pilots förmåga att styra och flyga ett flygplan på ett säkert sätt beror på hur manöver- och styrsystemet fungerar och hur det gör det möjligt för flygplanet att reagera på pilotens kommandon. På grund av komplexiteten hos de komponenter och material som ingår krävs någon form av värmebehandling.

Genom att sammanfoga komplexa hydraulrör och ställdon med hjälp av termiska processer, såsom vakuumlödning och elektronstrålesvetsning, kan konstruktörer utnyttja de senaste tillgängliga teknikerna när de utformar nya komponenter.

  • Manöverdon för backkraft
  • Flapskenan
  • Hydraulrör
LÖSNING HITTARE .
Relaterat innehåll
Kontakta oss

Se hur Bodycote kan hjälpa dig med dina branschförfrågningar