EMBARGADO HASTA: LAS 07.00 HORAS DEL VIERNES 10 DE JULIO DE 2009
Bodycote proporciona la siguiente actualización comercial antes del anuncio de sus resultados provisionales el 29 de julio de 2009.
Comercio
Como se ha informado ampliamente, la producción industrial ha seguido disminuyendo en todo el mundo. En las economías europeas, como Alemania y Suecia, donde predominan la automoción, los bienes de equipo y las actividades industriales en general, el impacto para Bodycote ha sido significativamente mayor que en los países que también tienen una importante actividad aeroespacial y de generación de energía, en particular el Reino Unido y EE.UU.. Como se anunció en el IMS el 27 de abril de 2009, el sector de la automoción ha experimentado cierta recuperación, pero a partir de niveles muy bajos. La demanda de bienes de equipo y de la industria en general parece haberse estabilizado, pero la demanda de los sectores aeroespacial y del petróleo y el gas ha seguido debilitándose.
En consecuencia, los ingresos de la actividad continuada (tras la venta de la división de Pruebas) en los seis meses transcurridos hasta el 30 de junio de 2009 son un 20% inferiores a los del mismo periodo del año anterior. A tipos de cambio constantes, los ingresos de la actividad continuada se reducen un 31%. Como resultado, el Consejo espera anunciar una pérdida de explotación marginal antes de partidas excepcionales para el semestre.
Reestructuración
Las medidas acordadas y previstas en 2008 siguen ejecutándose conforme a nuestras expectativas. Ya se han puesto en marcha medidas adicionales de reestructuración en Sudamérica y Europa, junto con otras medidas de recorte de costes que van más allá de las previstas en el momento del IMS. Los detalles del coste en efectivo de todas estas acciones adicionales, las amortizaciones de activos asociadas y los ahorros de efectivo incrementales se darán en el momento de los resultados provisionales.
Situación financiera
Bodycote cuenta con un sólido balance y sigue centrándose en la reducción de los gastos de capital y la gestión eficaz del capital circulante. Como reflejo de ello, en el primer semestre se registró un flujo de caja operativo positivo. A 30 de junio, el endeudamiento neto ascendía a 89 millones de libras, tras haber pagado 23 millones, como estaba previsto, en concepto de obligaciones fiscales relacionadas con la venta del negocio de pruebas y haber abonado el dividendo complementario de 2008 (10 millones de libras) en mayo en lugar de en julio, como era habitual.
Outlook
Hasta la fecha, la demanda de automóviles ha mejorado ligeramente respecto a los deprimidos niveles de principios de año, pero se espera que las paradas estivales de los clientes sean más prolongadas que las del año pasado. La demanda de los sectores aeroespacial y del petróleo y el gas sigue debilitándose. Los amplios planes de reestructuración que se están aplicando ya están generando importantes ahorros de costes, que aumentarán a medida que avance el año. Como consecuencia de nuestra corta cartera de pedidos y la continua incertidumbre en las condiciones del mercado, la visibilidad es muy limitada, pero si la demanda se mantiene en sus actuales niveles de depresión, el Consejo anticiparía que el resultado para 2009 será materialmente inferior al reciente consenso del mercado sobre el EBIT (24 millones de libras).
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Stephen Harris, Director Ejecutivo
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Dinámica Financiera Tel: +44 (0) 20 7831 3113
Jon Simmons