|
muutos
|OTA YHTEYTTÄ
Sulje

Helikopteri.

Toimialat, joita palvelemme - Ilmailu ja puolustus

Helikopteri

Tarjoamme täydellisen valikoiman lämpökäsittelypalveluita pyörivässä lentokoneteollisuudessa, ja palvelemme kaupallisesta ilmailusta sotilasvaatimuksiin.

Moottori

Helikopterin turbiinimoottorissa, joka pystyy tuottamaan yli 1500 KW:n tehon, on monia teknisesti kehittyneitä komponentteja. Bodycote suorittaa erilaisia lämpöprosesseja, joilla saadaan aikaan olennaiset termodynaamiset ominaisuudet tälle monimutkaiselle, elintärkeälle komponentille.

Moottorin siivet, polttokammio ja pakosuuttimet on lämpökäsitelty kestämään korkeita lämpötiloja ja korroosiota; lisäksi laakerit ja hammaspyörät on lämpökäsitelty kulumiskestävyyden vuoksi. Pääakseli on HVOF-pinnoitettu vetolujuuden lisäämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. Suuttimet ja kaikki syöttöpiirin osat on juotettu yhteen kestävyyden varmistamiseksi, ja samalla saadaan aikaan puhdas ja kevyt komponentti. Tyypillisesti käsiteltyjä osia ovat mm:

  • Terät
  • Suuttimet
  • Polttokammio
  • Vaihteet
  • Pääakseli
  • Suuttimet

Päävaihteisto

Päävaihteiston on siirrettävä moottoreiden teho roottoreihin, kun taas perävaihteisto auttaa ohjauksessa ja ohjattavuudessa. Vaihteistokokoonpanoissa kaikki kriittiset osat on suunniteltu kestämään tärinää, korkeaa painetta ja lämpötiloja.

Bodycote tarjoaa hammaspyörien ja laakereiden lämpökäsittelyä nopean suorituskyvyn parantamiseksi. Pintakäsittelyt ovat välttämättömiä korkean tarkkuuden hydraulisissa ohjauskomponenteissa. Tyypillisesti käsiteltyjä osia ovat mm:

  • Vaihteet
  • Laakerit
  • Asuminen
  • Planeetta-satelliitti
  • Carter

Pääroottori

Roottori on yksi helikopterin suurimmista ja tärkeimmistä osista. Sen on kestettävä keskipakoisvoimia, tärinää, hankausta ja korroosiota, samalla kun se pyörittää lapoja ja antaa olennaisia syötteitä lennonohjauskomponenteille.

Lämpökäsittelytekniikoiden yhdistelmää käytetään haluttujen materiaaliominaisuuksien saavuttamiseksi. Laakeripinnoilla käytetään usein nitridointia, jonka lisäksi käytetään HVOF-pinnoitusta kestävyyden parantamiseksi. Pyrstöroottorin terät pinnoitetaan kulutuskestävyyden parantamiseksi. Tyypillisiä käsiteltyjä osia ovat mm:

  • Pyrstöroottorin terät
  • Vaihteet
  • Laakerit

Vetoakseli

Helikopterin vetoakseli pyörittää sekä pää- että pyrstöroottoria. Koska pyrstöroottori ja vaihteisto ovat riippuvaisia päävaihteistosta, pitkän vetoakselin on oltava erittäin vahva ja samalla kevyt.

Bodycote käyttää monia prosesseja, kuten elektronisuihkuhitsausta ja HVOF-pinnoitteita sekä lämpökäsittelyjä, joilla saavutetaan vaadittu korroosion- ja tärinänkestävyys. Tyypillisesti käsiteltyjä osia ovat mm:

  • Vaihteet
  • Laakerit
  • Akseli

Lennonohjaus

Helikopterin ohjaimet ovat välttämättömiä roottorin lapojen nopeuden ja korkeuden säätämiseksi. Bodycote tukee lennonohjauskomponenttien suorituskykyä yhdistämällä täydellisen valikoiman lämpökäsittelyjä, pintatekniikkaa, HIP-menetelmää ja metallien yhdistämistä (EBW), jotta kestävyys paranee, tarkkuus lisääntyy ja paino pysyy kevyenä. Tyypillisesti käsiteltyjä osia ovat mm:

  • Tangot
  • Laakerit
  • Hydrauliset komponentit
  • Sähkömekaaniset kokoonpanot

Laskutelineet

Helikopterivalmistajat käyttävät monenlaisia laskeutumisvaihtoehtoja. Bodycote pystyy tarjoamaan lämpökäsittelyratkaisun riippumatta käytetystä laskutelineen tekniikasta.

Mekaanisten vaihteiden osalta Bodycote tarjoaa titaani-, alumiini- tai ruostumattomasta teräksestä valmistettujen komponenttien lämpökäsittelyä, kun taas hydraulisiin nostimiin ja häkkilaakereihin käytetään usein lämpöruiskupinnoitteita. Muissa kuin mekaanisissa vaihteissa Bodycote tarjoaa lämpökäsittelyjä geometristen vääristymien minimoimiseksi, ja eri metallien yhdistämiseen käytetään juottamista ja elektronisuihkuhitsausta. Tyypillisesti käsiteltyjä osia ovat mm:

  • Hydrauliset tunkit
  • Laakerit
  • Kiskot
RATKAISU FINDER .
Aiheeseen liittyvä sisältö
Ota yhteyttä

Katso, miten Bodycote voi auttaa sinua teollisuustiedusteluissa

Sulje