|
změna
|KONTAKTUJTE NÁS
Zavřít

Helikoptéra.

Průmyslová odvětví - Letectví a obrana

Vrtulník

Nabízíme kompletní škálu služeb tepelného zpracování pro průmysl rotačních letadel, které pokrývají celou škálu od komerčního letectví až po vojenské požadavky.

Motor

Turbínový motor vrtulníku s výkonem přes 1500 kW má mnoho technicky vyspělých součástí. Ve společnosti Bodycote provádíme řadu tepelných procesů, které zajišťují základní termodynamické charakteristiky této složité a životně důležité součásti.

Lopatky motoru, spalovací komora a výfukové trysky jsou tepelně zpracovány, aby odolávaly vysokým teplotám a korozi; ložiska a převody jsou navíc tepelně zpracovány, aby byly odolné proti opotřebení. Hlavní hřídel je opatřena povlakem HVOF, který zvyšuje pevnost v tahu a prodlužuje její životnost. Vstřikovače a všechny součásti napájecího obvodu jsou montovány pájením pro zvýšení odolnosti a zároveň pro získání čisté a lehké součásti. Mezi typicky ošetřené díly patří:

  • Čepele
  • Vstřikovače
  • Spalovací komora
  • Ozubená kola
  • Hlavní hřídel
  • Trysky

Hlavní převodovka

Hlavní převodovka musí přenášet výkon z motorů na rotory, zatímco zadní převodovka pomáhá při řízení a manévrování. V sestavách převodovek jsou všechny kritické díly navrženy tak, aby byly odolné vůči vibracím, vysokému tlaku a teplotám.

Bodycote zajišťuje tepelné zpracování ozubených kol a ložisek za účelem zlepšení vysokorychlostního výkonu. Povrchové úpravy jsou nezbytné pro vysoce přesné hydraulické řídicí součásti. Mezi typicky ošetřené díly patří:

  • Ozubená kola
  • Ložiska
  • Bydlení
  • Planetární družice
  • Carter

Hlavní rotor

Rotor je jednou z největších a nejdůležitějších součástí vrtulníku. Musí odolávat odstředivým silám, vibracím, otěru a korozi, zároveň otáčet listy a poskytovat nezbytné vstupy součástem řízení letu.

K zajištění požadovaných vlastností materiálu se používá kombinace technik tepelného zpracování. Na ložiskových plochách se často používá nitridace s dodatečným povlakem HVOF pro zvýšení odolnosti. Listy ocasního rotoru se opatřují povrchovými nátěry pro zlepšení jejich odolnosti proti oděru. Mezi typicky ošetřené díly patří:

  • Listy ocasního rotoru
  • Ozubená kola
  • Ložiska

Hnací hřídel

Hnací hřídel vrtulníku pohání hlavní i ocasní rotor. Závislost ocasního rotoru a převodovky na hlavní převodovce vyžaduje, aby dlouhá hnací hřídel byla extrémně pevná, ale zároveň lehká.

Bodycote používá mnoho postupů, jako je svařování elektronovým paprskem a povlaky HVOF, spolu s tepelným zpracováním, aby zajistila požadovanou odolnost proti korozi a vibracím. Mezi typicky ošetřené díly patří:

  • Ozubená kola
  • Ložiska
  • Hřídel

Řízení letu

Řízení letu vrtulníku je nezbytné pro řízení rychlosti a sklonu listů rotoru. Bodycote napomáhá výkonnosti součástí letového řízení kombinací celého komplexu tepelných úprav, povrchových technologií, HIP a spojování kovů (EBW), které zlepšují odolnost, zvyšují přesnost a zároveň zachovávají nízkou hmotnost. Mezi typicky ošetřené díly patří:

  • Tyče
  • Ložiska
  • Hydraulické komponenty
  • Elektromechanické sestavy

Podvozek

Výrobci vrtulníků používají širokou škálu možností přistání. Bodycote je schopna poskytnout řešení tepelného zpracování bez ohledu na použitou technologii podvozku.

U mechanických převodovek provádí Bodycote tepelné zpracování titanových, hliníkových nebo nerezových součástí, zatímco u hydraulických zvedáků a klecových ložisek se často používají povlaky z tepelného nástřiku. U nemechanických převodovek Bodycote provádí tepelné zpracování, aby se minimalizovaly geometrické deformace, zatímco ke spojování různých kovů se používá pájení a svařování elektronovým svazkem. Mezi typicky ošetřené díly patří:

  • Hydraulické zvedáky
  • Ložiska
  • Rails
Nabídka řešení .
Související obsah
Kontaktujte nás

Podívejte se, jak vám může Bodycote pomoci s dotazy z oboru

Zavřít