Brancher vi betjener - Luftfart og forsvar
Helikopter
Vi tilbyder et komplet udvalg af varmebehandlingstjenester til den roterende flyindustri og servicerer spektret fra kommerciel luftfart til militære krav.
Motor
En helikopterturbinemotor, der kan yde mere end 1500 kW, har mange teknisk avancerede komponenter. Hos Bodycote udfører vi en række termiske processer, der giver væsentlige termodynamiske egenskaber for denne komplekse, livsvigtige komponent.
Motorens vinger, forbrændingskammer og udstødningsdyser er alle varmebehandlet for at modstå høje temperaturer og korrosion; desuden er lejer og tandhjul varmebehandlet for at modstå slid. Hovedakslen er HVOF-belagt for at øge trækstyrken og forlænge dens levetid. Injektorer og alle dele af forsyningskredsløbet er loddet sammen for at opnå modstandsdygtighed og samtidig give en ren og let komponent. Typisk behandlede dele omfatter:
- Klinger
- Injektorer
- Forbrændingskammer
- Gear
- Hovedaksel
- Dyser
Hovedgearkasse
Hovedgearkassen skal overføre kraften fra motorerne til rotorerne, mens hale-gearkassen hjælper med kontrol og manøvredygtighed. I gearkasserne er alle kritiske dele designet til at være modstandsdygtige over for vibrationer, højt tryk og temperaturer.
Bodycote tilbyder varmebehandling af tandhjul og lejer for at forbedre ydeevnen ved høj hastighed. Overfladebehandlinger er afgørende for hydrauliske kontrolkomponenter med høj præcision. Typisk behandlede dele omfatter:
- Gear
- Lejer
- Boliger
- Planetarisk satellit
- Carter
Hovedrotor
Rotoren er en af de største og vigtigste komponenter på helikopteren. Den skal kunne modstå centrifugalkræfter, vibrationer, slid og korrosion, samtidig med at den drejer vingerne og giver vigtige input til flyvekontrolkomponenterne.
En kombination af varmebehandlingsteknikker bruges til at sikre, at de ønskede materialeegenskaber opnås. Nitrering anvendes ofte på lejeoverflader med yderligere HVOF-belægning for at forbedre modstandsdygtigheden. Halerotorblade får overfladebelægninger for at forbedre deres slidstyrke. Typiske behandlede dele omfatter:
- Halerotorblade
- Gear
- Lejer
Drivaksel
Helikopterens drivaksel driver både hoved- og halerotoren. Halerotorens og gearkassens afhængighed af hovedgearkassen kræver, at den lange drivaksel er ekstremt stærk, men samtidig let.
Bodycote anvender mange processer som f.eks. elektronstrålesvejsning og HVOF-belægninger sammen med varmebehandlinger for at opnå den nødvendige modstandsdygtighed over for korrosion og vibrationer. Typisk behandlede dele omfatter:
- Gear
- Lejer
- Skakt
Flyvekontrol
Helikopterens flyvekontrol er afgørende for at styre rotorbladenes hastighed og hældning. Bodycote forbedrer flyvekontrolkomponenternes ydeevne ved at kombinere et komplet udvalg af varmebehandlinger, overfladeteknologi, HIP og metalsammenføjning (EBW) for at forbedre modstandsdygtigheden, øge præcisionen og samtidig opretholde en lav vægt. Typisk behandlede dele omfatter:
- Stænger
- Lejer
- Hydrauliske komponenter
- Elektromekaniske samlinger
Landingsstel
Helikopterproducenter anvender en bred vifte af landingsvalg. Bodycote er i stand til at levere en varmebehandlingsløsning uanset den anvendte landingsstelsteknologi.
På mekaniske gear varmebehandler Bodycote komponenter af titanium, aluminium eller rustfrit stål, mens termiske sprøjtebelægninger ofte anvendes til hydrauliske donkrafte og burlejer. På ikke-mekaniske gear udfører Bodycote varmebehandlinger for at minimere geometriske målændringerer, mens lodning og elektronstrålesvejsning bruges til at sammenføje forskellige metaller. Typisk behandlede dele omfatter:
- Hydrauliske donkrafte
- Lejer
- Skinner
Relateret indhold
- Hærdning og anløbning
- Lodning i ovn
- Præcisionsvarmebehandling
- Indsatshærdning uden efterfølgende hærdning
- Elektronstrålesvejsning
- Hot isostatic pressing
- Metalsammenføjning
Kontakt os
Se, hvordan Bodycote kan hjælpe dig med dine brancheforespørgsler