Recubrimientos líquidos

Los recubrimientos líquidos generalmente comienzan como un líquido o mezcla y se pueden aplicar por aspersión por aire, inmersión por centrifugado o a mano. La aplicación del revestimiento es seguida por un curado térmico. Los recubrimientos típicos incluyen:

Recubrimientos anti-corrosión

Esta tecnología se utiliza en la industria de turbinas de gas para recubrir componentes de compresores, como álabes, paletas, hélices y rotores. Este proceso, que normalmente se utiliza como una capa sacrificial o inhibidora de la corrosión para la protección atmosférica, aplica un recubrimiento curado térmicamente similar a una pintura. Este proceso está diseñado típicamente para el lado del compresor de baja temperatura del motor de turbina, y se puede aplicar por aspersión sobre superficies muy lisas de menos de 20aa sin necesidad de más acabados. Por lo general se usan mezclas a base de metales y cerámicas para estas aplicaciones. Pueden ser una sola capa o bicapa con capas de sacrificio y sellado.

Recubrimiento lubricante de película seca Dri-Film

Los recubrimientos de película seca a base de grafito o Bisulfuro de Molibdeno y PTFE se utilizan para proporcionar propiedades lubricantes a una amplia variedad de componentes. Esto puede ayudar a la instalación o proporcionar lubricación cuando los aceites y la grasa no son prácticos. Los componentes recubiertos pueden ser metales para el motor o componentes estructurales o elastómeros, como O-rings. Las limitaciones de temperatura suelen ser de 650’F o menos dependiendo de las limitaciones específicas del recubrimiento y del sustrato.

Ventajas

• Métodos flexibles de aplicación
• Recubrimiento delgado con un rango aproximado de .0005 – .0035 grados
• Permite utilizar material de sustrato de menor costo y proporcionar resistencia a la corrosión
• Reduce el riesgo de daños durante la instalación
• Se puede quitar fácilmente y volver a aplicar durante los ciclos de reacondicionamiento y reparación

Aplicaciones

• Álabes de compresor de turbina de gas, paletas, hélices y rotores
• O-rings automotrices y componentes del motor
• Componentes estructurales de aeronaves

Detalles del proceso

El proceso puede ser muy sofisticado cuando los componentes son sometidos a aspersión robótica en atmósferas de humedad y temperatura controlada o puede ser muy simple para componentes menos exigentes que son impregnados a mano. En los casos de productos automotrices de gran volumen de producción, se pueden utilizar varias técnicas de caída por aspersión e inmersión por centrifugado para lograr grandes cantidades producidas. La gran mayoría de los recubrimientos requieren un curado térmico como parte de la aplicación.