Una turbina de gas industrial es un motor de combustión interna que utiliza un proceso de combustión continua. La cámara de combustión se alimenta del aire a alta presión del sistema de compresión, suministra combustible y enciende y quema la mezcla. El aire comprimido caliente generado en la cámara de combustión pasa a la turbina, donde se expande. La función de la turbina consiste en extraer energía de la corriente de aire caliente.
Se utilizan materiales resistentes al calor y se aplican revestimientos de proyección térmica de barrera para prolongar la vida útil de los componentes y proporcionar resistencia a la corrosión. Los inyectores de combustible y los mezcladores están construidos con procesos avanzados de unión de metales, como la soldadura fuerte al vacío y las técnicas de soldadura por haz de electrones.
El compresor comprende varias etapas de palas giratorias y álabes estacionarios; cada etapa aumenta progresivamente la presión del aire, antes de la mezcla con el combustible y el encendido. Las palas deben funcionar a velocidades de rotación y temperaturas elevadas mientras los álabes dirigen la corriente propulsada mediante las palas giratorias a la siguiente fase de la turbina, con una eficiencia óptima. Tanto las palas como los álabes deben ser resistentes a la oxidación, la corrosión y el desgaste y ofrecer una vida útil prolongada.
El tratamiento térmico es de vital importancia y se utiliza ampliamente en los componentes del compresor. El rejuvenecimiento mediante HIP de los álabes y palas de fundición elimina los defectos internos, y por lo tanto mejora el rendimiento y prolonga la vida útil. Las juntas en panal de abejas soldadas al vacío reducen el reflujo entre las etapas y una soldadura al vacío adicional permite que el conjunto de geometrías complejas de los álabes proporcione el enfriamiento entre bases. Se utilizan revestimientos antifricción, de resistencia al desgaste y barreras térmicas para proteger las palas. Los motores aeronáuticos derivados utilizan palas de turbina de cristal simples que se tratan térmicamente, para obtener una resistencia a las altas temperaturas y una longevidad óptimas. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
Las juntas en panal de abeja/sujetas a abrasión se utilizan principalmente para el sellado de las puntas de las piezas giratorias, como los bordes de las palas y la cuchillas. El mantenimiento de las diferencias de presión entre las secciones de la turbina es la función principal, lo que permite mejorar la eficacia operativa durante el funcionamiento.
El tratamiento térmico mejora la resistencia, la eficiencia y la resistencia a la corrosión y al desgaste de los componentes. La soldadura fuerte de las estructuras en panal de abeja resistentes a la corrosión/oxidación a los anillos o segmentos es habitual. Las juntas de los bordes de las cuchillas pueden requerir tratamientos de superficie como la nitruración o revestimientos para mejorar la resistencia al desgaste y/o a la corrosión. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
El eje de la turbina es un componente crítico, ya que acciona todas las fases de rotación de la pala, con distintas presiones de funcionamiento en cada etapa. Se utilizan juntas de laberinto para mantener esos diferenciales de presión.
El eje debe ser tratado térmicamente para obtener propiedades mecánicas óptimas. La nitruración se emplea a menudo para mejorar la resistencia al desgaste. Los revestimientos térmicos pulverizados se utilizan comúnmente para proporcionar resistencia a la corrosión. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
Una turbina de gas industrial es un motor de combustión interna que utiliza un proceso de combustión continua. La cámara de combustión se alimenta del aire a alta presión del sistema de compresión, suministra combustible y enciende y quema la mezcla. El aire comprimido caliente generado en la cámara de combustión pasa a la turbina, donde se expande. La función de la turbina consiste en extraer energía de la corriente de aire caliente.
Se utilizan materiales resistentes al calor y se aplican revestimientos de proyección térmica de barrera para prolongar la vida útil de los componentes y proporcionar resistencia a la corrosión. Los inyectores de combustible y los mezcladores están construidos con procesos avanzados de unión de metales, como la soldadura fuerte al vacío y las técnicas de soldadura por haz de electrones.
El compresor comprende varias etapas de palas giratorias y álabes estacionarios; cada etapa aumenta progresivamente la presión del aire, antes de la mezcla con el combustible y el encendido. Las palas deben funcionar a velocidades de rotación y temperaturas elevadas mientras los álabes dirigen la corriente propulsada mediante las palas giratorias a la siguiente fase de la turbina, con una eficiencia óptima. Tanto las palas como los álabes deben ser resistentes a la oxidación, la corrosión y el desgaste y ofrecer una vida útil prolongada.
El tratamiento térmico es de vital importancia y se utiliza ampliamente en los componentes del compresor. El rejuvenecimiento mediante HIP de los álabes y palas de fundición elimina los defectos internos, y por lo tanto mejora el rendimiento y prolonga la vida útil. Las juntas en panal de abejas soldadas al vacío reducen el reflujo entre las etapas y una soldadura al vacío adicional permite que el conjunto de geometrías complejas de los álabes proporcione el enfriamiento entre bases. Se utilizan revestimientos antifricción, de resistencia al desgaste y barreras térmicas para proteger las palas. Los motores aeronáuticos derivados utilizan palas de turbina de cristal simples que se tratan térmicamente, para obtener una resistencia a las altas temperaturas y una longevidad óptimas. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
Las juntas en panal de abeja/sujetas a abrasión se utilizan principalmente para el sellado de las puntas de las piezas giratorias, como los bordes de las palas y la cuchillas. El mantenimiento de las diferencias de presión entre las secciones de la turbina es la función principal, lo que permite mejorar la eficacia operativa durante el funcionamiento.
El tratamiento térmico mejora la resistencia, la eficiencia y la resistencia a la corrosión y al desgaste de los componentes. La soldadura fuerte de las estructuras en panal de abeja resistentes a la corrosión/oxidación a los anillos o segmentos es habitual. Las juntas de los bordes de las cuchillas pueden requerir tratamientos de superficie como la nitruración o revestimientos para mejorar la resistencia al desgaste y/o a la corrosión. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
El eje de la turbina es un componente crítico, ya que acciona todas las fases de rotación de la pala, con distintas presiones de funcionamiento en cada etapa. Se utilizan juntas de laberinto para mantener esos diferenciales de presión.
El eje debe ser tratado térmicamente para obtener propiedades mecánicas óptimas. La nitruración se emplea a menudo para mejorar la resistencia al desgaste. Los revestimientos térmicos pulverizados se utilizan comúnmente para proporcionar resistencia a la corrosión. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:
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