Nuclear

Fusión

ITER es un proyecto de investigación internacional dedicado a comprobar la viabilidad de la energía de fusión. El dispositivo atrapará los isótopos de hidrógeno en campos magnéticos y los calentará a unos 100 millones de grados Celsius. A esa temperatura, el hidrógeno se fusiona para formar helio, liberando neutrones y energía en el proceso. ITER podría convertirse en la segunda fuente principal de energía atómica, además de la fisión.

Los componentes críticos de la misión ITER, como el sistema de cobertura, requieren prensado isostático en caliente (HIP), con el fin de proteger el reactor de los gases que se encuentran a una temperatura tan elevada como la del centro del sol.

Sistemas de fluidos

Los sistemas de fluidos deben responder a unos requisitos estrictos en cuanto a comportamiento durante el servicio y resistencia a la corrosión. Los tratamientos térmicos específicos, como el enfriamiento rápido, el revenido, el envejecimiento, la solución, el recocido y la estabilización, se utilizan para proporcionar las propiedades requeridas a los distintos componentes de acero inoxidable y de base de níquel en servicio. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:

• Tuberías
• Elementos de la bomba
• Anillos
• Ejes

Montajes intranucleares

La fiabilidad tanto del conjunto de control del haz de barras como del conjunto del combustible resulta fundamental para las operaciones de las plantas nucleares. Los componentes deben soportar las degradaciones causadas por los diversos medios y las condiciones encontradas. Debe evitarse la pérdida de su funcionalidad crítica, así como la posible contaminación de los sistemas de fluidos.

Bodycote emplea tratamientos térmicos específicos para garantizar el rendimiento de los diversos materiales utilizados. Los procesos mediante plasma a baja temperatura, respetuosos con el medio ambiente, se emplean también para aquellos componentes que se someten a fuertes cargas mecánicas y requieren una resistencia superior al desgaste y el agarrotamiento. Las piezas tratadas habitualmente incluyen:

• Conjunto de control del haz de barras
• Conjunto del combustible
• Tubos de paredes delgadas
• Tornillos de cabeza hexagonal
• Muelles
• Rejillas