Ferriittinen nitrocarburointi - kaasu.

Mitä me teemme

Ferriittinen nitrokarburointi - kaasu

Bodycotepatentoimassa ^{Lindure®-pintakäsittelyprosessissa}, joka on nimeltään Lindure®, käytetään hapen lisäystä. Tämän seurauksena väsymisominaisuudet, liimauskulutuksen kestävyys ja kiinnittymisenesto-ominaisuudet paranevat merkittävästi.

Ferriittisen nitrokarburoinnin edut - kaasu

Ferriittisen nitrokarburointikäsittelyn ensisijaisena tavoitteena on parantaa komponenttien nokeentumisenesto-ominaisuuksia. Yhdistelmäkerros parantaa merkittävästi tarttuvaa kulumiskestävyyttä. Kun typpeä tuodaan hajavyöhykkeeseen, väsymisominaisuudet paranevat. Prosessin lisähyötynä on minimaalinen vääristyminen, joka johtuu lyhyestä prosessisyklistä ferriittivaiheessa.

Käyttökohteet ja materiaalit

Ferriittistä nitrokarburointia käytetään monenlaisiin teknisiin komponentteihin, kuten tekstiilivaihteisiin, keinuvivun välikappaleisiin, sylinterilohkoihin, pumppuihin ja suihkutussuuttimiin, jotka käsitellään kulumiskestävyyden vuoksi. Kampiakselit ja vetoakselit käsitellään väsymisominaisuuksien parantamiseksi.

Yleisiä käyttökohteita ovat karat, nokat, muotit, hydrauliset männänvarret ja jauhemaiset metallikomponentit.

Onnistuneiden hakemusten pääkohdat:

• Autojen aluslevyt
• Kaupallisen luokan laakereiden renkaat ja kartiot
• Erilaiset työkalut, myös muotit
• ^Lindure® voidaan käyttää matalahiilisille ja niukkaseosteisille teräksille, keski- ja runsashiilisille teräksille, työkaluteräksille, valuraudoille ja pallografiittivaluraudoille.

Ferriittinen nitrokarburointi - kaasu prosessin yksityiskohdat

Prosessia käytetään eri hiilten, seosterästen, eri valuraudan ja pallografiittivaluraudan pintakarkaisuun.

Osat puhdistetaan ensin pintakontaminaation poistamiseksi. Prosessi suoritetaan kokonaan ferriittivaiheessa lämpötilassa, joka on yleensä noin 570 °C, ja prosessiaika on yhdestä neljään tuntia. Pinnalle muodostuu diffuusiokerros, jota seuraa yhdistekerros. Pintakerroksen syvyys vaihtelee 0,00015-0,0015" (0,004-0,04 mm).