Kaksoiskarkaisu.

Mitä me teemme

Kaksoiskarkaisu

Joskus kielenkäytön väärinkäytöstä johtuen kaksoiskarkaisu tarkoittaa pitkää austenitointiaikaa tai pitkää karburointiaikaa, jota seuraa pehmeä karkaisu tai hidas jäähdytys kuumennuskammion ulkopuolella (kuten hehkutus) ja uudelleen austenitointi, jota seuraa karkaisuvaihe (sammutus).

Kaksoiskarkaisu tarkoittaa myös kovetetun kappaleen karkaisemista kahdesti, jolloin ensimmäinen karkaisu suoritetaan ydinkappaleen karkaisulämpötilasta ja toinen karkaisu kotelon karkaisulämpötilasta (ks. DIN 17014).

Kaksoiskarkaisun edut

• Kappaleen ytimen hienostunut raekoko ja mikrorakenne, joka on kasvanut pitkään korkeassa lämpötilassa.
• Vältetään ylijäämä-/jäännösausteniittipitoisuus kotelon syvyydessä.
• Vähentää tai rajoittaa monimutkaisen muotoisten osien vääristymätasoa.
• Säätää tarkemmin ytimen ja kotelon kovuutta.

Käyttökohteet ja materiaalit

Kaksoiskarkaisua käytetään yleensä silloin, kun tarvitaan pitkäkestoista hiillostusta suuren kotelointisyvyyden saavuttamiseksi tai pitkäkestoisen austenitointivaiheen jälkeen. Tyypillisiä käyttökohteita voivat olla kriittiset hammaspyörät ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, suuret hammaspyörät, joita käytetään tuulivoimaloissa tai rakennusajoneuvoissa, tai muut suuret taotut osat.

Kaksoiskarkaisu prosessin yksityiskohdat

Sekä kerta- että kaksoiskarkaisussa voidaan suorittaa karburoitujen osien välihehkutus ennen lopullista karkaisua. Tässä lämpökäsittelyssä hehkutetaan hieman alle Ac1:n lämpötilassa eli noin 600-650 °C:n lämpötilassa, pidemmällä pitoajalla ja sitä seuraavalla hitaalla jäähdytyksellä.

Tämän välihehkutuksen ansiosta on mahdollista leikata austeniittihiilestä ylimääräisenä vapautuva hiili pois sementiittinä ja välttää jäännösausteniitin muodostumisen riski myöhemmässä kotelonjalostusprosessissa. Se voi myös vähentää vääristymiä.