Bodycote on hiljattain lisännyt asetyleenikaasun vaihtoehtona propaanille matalapaineiseen hiiltämiseen Livoniassa, Michiganissa sijaitsevassa tehtaassaan. Asetyleenillä on monia etuja, kuten tiheiden kuormien, umpireikien ja pienten osien, jotka saattavat olla kosketuksissa osien välillä, tasainen hiiltäminen.
Livonian tehtaan toimitusjohtaja Biji George sanoi: "Asetyleenin avulla voimme saavuttaa poikkeuksellisen tasaisen kotelosyvyyden hammaspyörien osalta. Tavallisesti kotelosyvyyksien ero on alle 20 prosenttia jakokohdan ja juuren välillä. Sen lisäksi, että kovuus on korkeampi syvemmällä karburoidun kotelon syvyydessä, asetyleeni tarjoaa joustavuutta sokeiden reikien ja epätavallisen geometrian omaavien osien karburointiin." Laitos tarjoaa edelleen propaania vaihtoehtoiseksi hiiltokaasuksi.
Matalapainehiillotus tarjoaa perinteisiin kaasukehitysprosesseihin verrattuna useita etuja, kuten paremman väsymiskestävyyden, kappaleen vääristymien hallinnan, tasaisen kotelosyvyyden ja pinnan hapettumattomuuden.
Bodycote Livonia karburoi ja karkaisee neutraalisti hammaspyöriä, akseleita ja leimausosia autojen moottoreita, voimansiirtoa ja voimansiirtojärjestelmiä varten. Laitoksessa on kaksi automatisoitua uunilinjaa, joissa käytetään korkeapaineista typpikaasua jopa 500 kg:n kuormien sammuttamiseen. Jopa 20 baarin paineet yhdistetään muuttuvan nopeuden ja muuttuvan paineen säätöihin, jotta mittamuutokset voidaan minimoida ja samalla saavuttaa paremmat metallurgiset ominaisuudet. Jopa 2 mm:n kotelosyvyydet saavutetaan rutiininomaisesti.