Český▼- Hlavní strana
- Kariéra
- Služby▼
- Tepelné zpracování▼
- Spojování kovů▼
- Povrchové úpravy▼
- Izostatické lisování za tepla▼
- Tepelné zpracování
- Trhy▼
- Aktuality a média▼
- Společenská odpovědnost
- Investoři
- O nás▼
- Blog
Český
Čínský ( Zjednodušený )
Turecký
Švédský
Slovenština
Rumunština
Polský
Holandský
Italský
Maďarština
Francouský
Finský
Španělský
Anglický
Německý
Dánský
ČeskýSpolečnost Bodycote je partnerem předních společností v oboru leteckého průmyslu. Stejně, jako je patrný pokrok na jejich poli po dobu životnosti produktů, i naše nabídka služeb a odborné technické znalosti se rozvíjí – díky změnám používaných materiálů, ale i geografických přesunů ve výrobě.
Kriticky důležitý přistávací podvozek musí pracovat bez poruch pokaždé, když jde letadlo do vzduchu. Závisí na tom bezpečnost posádky i cestujících. Ze své podstaty a také kvůli svému umístění vyžaduje tato kriticky důležitá součást pevnost a vysokou odolnost vůči opotřebení a korozi, aby splňovala konstrukční požadavky.
Pro dosažení těchto vlastností se používá kombinace technik tepelného zpracování. Tepelné zpracování se provádí za účelem změny vlastností materiálů, která umožňuje dílům vydržet náročné zatížení. Ekologičtější procesy termických nástřiků, např. vysokorychlostní nástřik plamenem (HVOF), vystřídaly běžné metody povlakování při zajištění odolnosti vůči korozi a opotřebení. Mezi obvykle takto zpracovávané díly patří:
Motory letadel jsou navrhovány a konstruovány tak, aby pracovaly v extrémních podmínkách a splňovaly neustále se měnící požadavky ekologické legislativy. Materiály motoru jsou často používány při teplotách blížících se jejich bodu tavení – díky řízenému tepelnému zpracování mohou tyto díly dlouhodobě spolehlivě pracovat i při vysokých teplotách.
Termické procesy, jako jsou tepelné zpracování, izostatické lisování za tepla nebo povrchové úpravy, ty všechny přispívají k životnosti motoru. Mezi obvykle takto zpracovávané díly patří:
Integrita konstrukce draku letadla a souvisejících komponent je rozhodující nejen pro bezpečnost cestujících, ale také pro zvládnutí neustále se měnícího prostředí, kterému jsou tyto části vystaveny.
Materiály odolné vůči korozi se používají v místech, kde jsou nutné pevnost a odolnost. Tam, kde je prioritou pevnost a nízká hmotnost, používá se hliník a titan. Procesy tepelného zpracování se používají za účelem dosažení požadovaných vlastností materiálů a konstrukčních vlastností.
Schopnost pilota bezpečně létat s letadlem spočívá na systému ovládání a řízení ovládajícím letadlo a umožňujícím reagovat na pokyny obsluhy. Ze složité podstaty dílů a materiálů tohoto systému vyplývá nutnost jejich tepelného zpracování.
Spojení složitých hydraulických potrubí a ovládacích prvků pomocí tepelných procesů, jako je vakuové pájení či svařování elektronovým paprskem, umožňuje konstruktérům při navrhování nových komponent využívat nejnovější dostupné technologie.
Společnost Bodycote je partnerem předních společností v oboru leteckého průmyslu. Stejně, jako je patrný pokrok na jejich poli po dobu životnosti produktů, i naše nabídka služeb a odborné technické znalosti se rozvíjí – díky změnám používaných materiálů, ale i geografických přesunů ve výrobě.
Kriticky důležitý přistávací podvozek musí pracovat bez poruch pokaždé, když jde letadlo do vzduchu. Závisí na tom bezpečnost posádky i cestujících. Ze své podstaty a také kvůli svému umístění vyžaduje tato kriticky důležitá součást pevnost a vysokou odolnost vůči opotřebení a korozi, aby splňovala konstrukční požadavky.
Pro dosažení těchto vlastností se používá kombinace technik tepelného zpracování. Tepelné zpracování se provádí za účelem změny vlastností materiálů, která umožňuje dílům vydržet náročné zatížení. Ekologičtější procesy termických nástřiků, např. vysokorychlostní nástřik plamenem (HVOF), vystřídaly běžné metody povlakování při zajištění odolnosti vůči korozi a opotřebení. Mezi obvykle takto zpracovávané díly patří:
Motory letadel jsou navrhovány a konstruovány tak, aby pracovaly v extrémních podmínkách a splňovaly neustále se měnící požadavky ekologické legislativy. Materiály motoru jsou často používány při teplotách blížících se jejich bodu tavení – díky řízenému tepelnému zpracování mohou tyto díly dlouhodobě spolehlivě pracovat i při vysokých teplotách.
Termické procesy, jako jsou tepelné zpracování, izostatické lisování za tepla nebo povrchové úpravy, ty všechny přispívají k životnosti motoru. Mezi obvykle takto zpracovávané díly patří:
Integrita konstrukce draku letadla a souvisejících komponent je rozhodující nejen pro bezpečnost cestujících, ale také pro zvládnutí neustále se měnícího prostředí, kterému jsou tyto části vystaveny.
Materiály odolné vůči korozi se používají v místech, kde jsou nutné pevnost a odolnost. Tam, kde je prioritou pevnost a nízká hmotnost, používá se hliník a titan. Procesy tepelného zpracování se používají za účelem dosažení požadovaných vlastností materiálů a konstrukčních vlastností.
Schopnost pilota bezpečně létat s letadlem spočívá na systému ovládání a řízení ovládajícím letadlo a umožňujícím reagovat na pokyny obsluhy. Ze složité podstaty dílů a materiálů tohoto systému vyplývá nutnost jejich tepelného zpracování.
Spojení složitých hydraulických potrubí a ovládacích prvků pomocí tepelných procesů, jako je vakuové pájení či svařování elektronovým paprskem, umožňuje konstruktérům při navrhování nových komponent využívat nejnovější dostupné technologie.
© 2024 Bodycote
