Bodycote är partner till de främsta flyg- och luftfartsföretagen. När deras plattformar avancerar genom produktlivscyklerna, hänger våra serviceerbjudanden och tekniska expertis också med, både genom ändringar av material och geografiska produktionsbyten.
Landningsställ måste kunna prestera felfritt varje gång flygplanet är i luften. Besättningens och passagerarnas säkerhet hänger på det. Denna kritiska komponents egenskaper och placering gör att det krävs både hållfasthet och högt motstånd mot slitage och korrosion för att uppfylla de högt ställda funktionskraven.
Kombinationer av olika typer av värmebehandlingstekniker används för att se till att dessa egenskaper uppnås. Värmebehandling utförs för att ändra materialens egenskaper, så att delarna kan tåla de tuffa utmaningar de måste utstå. Miljövänliga processer med termisk sprutning, som HVOF, har ersatt traditionella beläggningsmetoder för att bidra till korrosions- och slitagemotståndsegenskaperna. Till de vanliga behandlade delarna hör:
Flygplansmotorer designas och byggs för att arbeta i extrema förhållanden och klara miljöregler som ändras hela tiden. Motormaterial som används arbetar oftast i temperaturer som kommer nära deras smältpunkt – genom kontrollerade termiska processer kan dessa delar fungera pålitligt i höga temperaturer under långa tidsperioder.
Termiska processer som värmbehandling, HIP och ytteknik bidrar alla till att förbereda motorn för hela dess livslängd. Till de delar som brukar behandlas hör:
Hållfastheten för ramen i en flygplanskropp och de tillhörande komponenterna är livsviktig, inte bara för att skydda passagerarna utan även för att klara av den föränderliga miljö de utsätts för.
Korrosionståliga material används i områden där hållfasthet och motståndskraft mot elementen är ett måste. Aluminium och titan används på ytor där hållfasthet och lätthet prioriteras högt. Termiska processer för värmebehandling utförs för att uppfylla de krav som finns på materialegenskaper och konstruktionen.
En pilots förmåga att flyga ett plan på ett säkert sätt beror på hur bra manöver- och kontrollsystemet fungerar, så att planet kan reagera på dess kommandon. Eftersom de inblandade delarna och materialen är så komplicerade krävs det någon form av värmebehandling.
Genom fogning av invecklade hydrauliska rör och manöverdon med termiska processer som vakuumlödning och elektronstrålesvetsning kan konstruktörer använda den senaste tillgängliga tekniken när de designar nya komponenter.
Bodycote är partner till de främsta flyg- och luftfartsföretagen. När deras plattformar avancerar genom produktlivscyklerna, hänger våra serviceerbjudanden och tekniska expertis också med, både genom ändringar av material och geografiska produktionsbyten.
Landningsställ måste kunna prestera felfritt varje gång flygplanet är i luften. Besättningens och passagerarnas säkerhet hänger på det. Denna kritiska komponents egenskaper och placering gör att det krävs både hållfasthet och högt motstånd mot slitage och korrosion för att uppfylla de högt ställda funktionskraven.
Kombinationer av olika typer av värmebehandlingstekniker används för att se till att dessa egenskaper uppnås. Värmebehandling utförs för att ändra materialens egenskaper, så att delarna kan tåla de tuffa utmaningar de måste utstå. Miljövänliga processer med termisk sprutning, som HVOF, har ersatt traditionella beläggningsmetoder för att bidra till korrosions- och slitagemotståndsegenskaperna. Till de vanliga behandlade delarna hör:
Flygplansmotorer designas och byggs för att arbeta i extrema förhållanden och klara miljöregler som ändras hela tiden. Motormaterial som används arbetar oftast i temperaturer som kommer nära deras smältpunkt – genom kontrollerade termiska processer kan dessa delar fungera pålitligt i höga temperaturer under långa tidsperioder.
Termiska processer som värmbehandling, HIP och ytteknik bidrar alla till att förbereda motorn för hela dess livslängd. Till de delar som brukar behandlas hör:
Hållfastheten för ramen i en flygplanskropp och de tillhörande komponenterna är livsviktig, inte bara för att skydda passagerarna utan även för att klara av den föränderliga miljö de utsätts för.
Korrosionståliga material används i områden där hållfasthet och motståndskraft mot elementen är ett måste. Aluminium och titan används på ytor där hållfasthet och lätthet prioriteras högt. Termiska processer för värmebehandling utförs för att uppfylla de krav som finns på materialegenskaper och konstruktionen.
En pilots förmåga att flyga ett plan på ett säkert sätt beror på hur bra manöver- och kontrollsystemet fungerar, så att planet kan reagera på dess kommandon. Eftersom de inblandade delarna och materialen är så komplicerade krävs det någon form av värmebehandling.
Genom fogning av invecklade hydrauliska rör och manöverdon med termiska processer som vakuumlödning och elektronstrålesvetsning kan konstruktörer använda den senaste tillgängliga tekniken när de designar nya komponenter.
© 2024 Bodycote