Les revĂȘtements liquides commencent gĂ©nĂ©ralement sous forme de liquide ou de suspension Ă©paisse et peuvent ĂȘtre appliquĂ©s par pulvĂ©risation Ă l’air, centrifugation ou au pinceau manuellement. L’application du revĂȘtement est suivie d’un durcissement thermique. Les revĂȘtements typiques comprennent;
Cette technologie est utilisĂ©e dans l’industrie des turbines Ă gaz pour revĂȘtir les composantes du compresseur, tels que les aubes, les aubes-variables, les aubes et disques combinĂ©s et les rotors. GĂ©nĂ©ralement utilisĂ© comme couche sacrificielle ou anticorrosion pour la protection atmosphĂ©rique, ce procĂ©dĂ© applique un revĂȘtement thermodurci ressemblant Ă une peinture. Ce procĂ©dĂ© est typiquement conçu pour le cĂŽtĂ© compresseur Ă basse tempĂ©rature du turbomoteur et peut ĂȘtre pulvĂ©risĂ© sur des finitions de surface trĂšs lisses de moins de 20 Ra sans autre finition requise. En gĂ©nĂ©ral, les suspensions Ă base de mĂ©tal et de cĂ©ramique sont utilisĂ©es pour ces applications. Ils peuvent ĂȘtre monocouches ou bicouches avec Ă la fois une couche sacrificielle et une couche d’Ă©tanchĂ©itĂ©
Les revĂȘtements Ă Film Solide Lubrifiant au Graphite ou au Disulfure de MolybdĂšne et PTFE sont utilisĂ©s pour fournir des propriĂ©tĂ©s lubrifiantes Ă une grande variĂ©tĂ© de composantes. Cela peut faciliter l’installation ou fournir une lubrification lorsque les huiles et la graisse ne sont pas utilisables. Les composantes revĂȘtues peuvent ĂȘtre des mĂ©taux pour moteur ou des composantes structurelles ou des Ă©lastomĂšres, tels que des joints toriques. Les limites de tempĂ©rature sont gĂ©nĂ©ralement de 650 F ou moins selon les limites spĂ©cifiques du revĂȘtement et du substrat.
Le processus peut ĂȘtre trĂšs sophistiquĂ© lorsque les composantes sont pulvĂ©risĂ©es de façon robotisĂ©e dans une atmosphĂšre Ă humiditĂ© et tempĂ©rature contrĂŽlĂ©es. Ou trĂšs simple, lorsque lâapplication se fait Ă la main sur des composantes moins complexes. Dans le cas de produits automobiles Ă grand volume, diverses techniques de pulvĂ©risation et de centrifugation peuvent ĂȘtre utilisĂ©es pour obtenir des dĂ©bits trĂšs Ă©levĂ©s. La grande majoritĂ© des revĂȘtements nĂ©cessitent un durcissement thermique dans le cadre de l’application.
Les revĂȘtements liquides commencent gĂ©nĂ©ralement sous forme de liquide ou de suspension Ă©paisse et peuvent ĂȘtre appliquĂ©s par pulvĂ©risation Ă l’air, centrifugation ou au pinceau manuellement. L’application du revĂȘtement est suivie d’un durcissement thermique. Les revĂȘtements typiques comprennent;
Cette technologie est utilisĂ©e dans l’industrie des turbines Ă gaz pour revĂȘtir les composantes du compresseur, tels que les aubes, les aubes-variables, les aubes et disques combinĂ©s et les rotors. GĂ©nĂ©ralement utilisĂ© comme couche sacrificielle ou anticorrosion pour la protection atmosphĂ©rique, ce procĂ©dĂ© applique un revĂȘtement thermodurci ressemblant Ă une peinture. Ce procĂ©dĂ© est typiquement conçu pour le cĂŽtĂ© compresseur Ă basse tempĂ©rature du turbomoteur et peut ĂȘtre pulvĂ©risĂ© sur des finitions de surface trĂšs lisses de moins de 20 Ra sans autre finition requise. En gĂ©nĂ©ral, les suspensions Ă base de mĂ©tal et de cĂ©ramique sont utilisĂ©es pour ces applications. Ils peuvent ĂȘtre monocouches ou bicouches avec Ă la fois une couche sacrificielle et une couche d’Ă©tanchĂ©itĂ©
Les revĂȘtements Ă Film Solide Lubrifiant au Graphite ou au Disulfure de MolybdĂšne et PTFE sont utilisĂ©s pour fournir des propriĂ©tĂ©s lubrifiantes Ă une grande variĂ©tĂ© de composantes. Cela peut faciliter l’installation ou fournir une lubrification lorsque les huiles et la graisse ne sont pas utilisables. Les composantes revĂȘtues peuvent ĂȘtre des mĂ©taux pour moteur ou des composantes structurelles ou des Ă©lastomĂšres, tels que des joints toriques. Les limites de tempĂ©rature sont gĂ©nĂ©ralement de 650 F ou moins selon les limites spĂ©cifiques du revĂȘtement et du substrat.
Le processus peut ĂȘtre trĂšs sophistiquĂ© lorsque les composantes sont pulvĂ©risĂ©es de façon robotisĂ©e dans une atmosphĂšre Ă humiditĂ© et tempĂ©rature contrĂŽlĂ©es. Ou trĂšs simple, lorsque lâapplication se fait Ă la main sur des composantes moins complexes. Dans le cas de produits automobiles Ă grand volume, diverses techniques de pulvĂ©risation et de centrifugation peuvent ĂȘtre utilisĂ©es pour obtenir des dĂ©bits trĂšs Ă©levĂ©s. La grande majoritĂ© des revĂȘtements nĂ©cessitent un durcissement thermique dans le cadre de l’application.
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