Kvapalné povlaky

Kvapalné povlaky majú zvyčajne na začiatku konzistenciu kvapaliny alebo riedkej suspenzie a možno ich nanášať vzduchovou pištoľou, ponorným odstreďovaním alebo ručne. Po nanesení povlaku nasleduje tepelné vytvrdenie. Medzi typické povlaky patria:

Povlaky na ochranu voči korózii

Táto technológia sa používa v oblasti plynových turbín na povlakovanie komponentov kompresorov, ako sú lopatky, kolesá turbín a rotory. Tento proces sa zvyčajne používa na vytvorenie vrstvy zabraňujúcej korózii a na ochranu pred atmosférickými vplyvmi, pričom sa nanáša tepelne stabilná vrstva podobná laku. Tento proces sa zvyčajne používa pre komponenty kompresora turbínového motora na strane s nízkymi teplotami. Povlak možno nastriekať na veľmi hladké povrchy s hrúbkou do 20aa bez potreby následného opracovania. Na tieto aplikácie sa spravidla používajú kovové a keramické suspenzie. Môžu byť jednovrstvové alebo dvojvrstvové so základnou aj tesniacou vrstvou.

Mazivo Dri-Film

Grafit Dri-Film alebo mazivo Moly Disulfide a povlaky PTFE sa používajú na zlepšenie mazacích vlastností širokej škály komponentov. Môžu poslúžiť pri montáži alebo zaistiť mazanie v prípade, že použitie olejov a vazelín nie je praktické. Mazať možno kovové komponenty pre motorové alebo konštrukčné diely, prípadne elastoméry, ako napríklad O-krúžky. Teplotné obmedzenia sú zvyčajne na úrovni 650 °F alebo menej, a to v závislosti od konkrétnych obmedzení povlaku a podkladu.

Výhody

• Flexibilné metódy aplikácie.
• Relatívne tenká vrstva – od približne 0,0005 stupňa do 0,0035 stupňa.
• Umožňuje použitie lacnejších substrátov, napriek tomu zaisťuje odolnosť voči korózii.
• Znižuje riziko poškodenia počas montáže.
• Vrstvu možno počas generálnych opráv a údržby ľahko odstrániť a znova naniesť.

Aplikácie

• Lopatky, kolesá a rotory kompresora plynových turbín
• O-krúžky a komponenty motorov vozidiel
• Konštrukčné súčasti lietadiel

Detaily procesu

Proces môže byť veľmi sofistikovaný – komponenty možno ošetrovať roboticky vzduchom v atmosfére s kontrolovanou vlhkosťou a teplotou, prípadne veľmi jednoducho ručne natrieť, ak sú požiadavky na komponenty menej prísne. V prípade veľkoobjemovej výroby pre automobilový priemysel je možné dosahovať veľmi vysoké objemy a využiť rôzne techniky nanášania v bubnoch a ponorné odstreďovanie. Prevažná väčšina povlakov vyžaduje v rámci aplikácie tepelné vytvrdenie.