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En associant plus de 30 ans d’expérience à des moyens de pointe, Bodycote a développé des traitements spéciaux pour améliorer la résistance des composants à l’usure, à l’érosion et à la corrosion. Nous respectons continuellement les normes de production les plus exigeantes en termes de qualité, de sécurité et d’efficacité et nous détenons une longue liste d’accréditations décernées par des clients internationaux majeurs, des plateformes et des agences de normalisation de tous les secteurs de marché.
Certaines de nos accréditations nationales et internationales sont répertoriées ci-dessous. Veuillez utiliser l’outil Contactez-nous pour découvrir les accréditations qui correspondent exactement à votre application spécifique.
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MedAccred MedAccred, administré par Performance Review Institute (PRI), est une approche gérée par l’industrie pour garantir la qualité des processus de fabrication critiques tout au long de la chaîne d’approvisionnement des dispositifs médicaux. Il établit des critères d’audit de consensus rigoureux basés sur les exigences de l’industrie et celles spécifiques des OEM qui garantissent conformité et qualité. Le respect de ces exigences conduit à une plus grande discipline des processus, à une meilleure efficacité opérationnelle et à une amélioration continue qui se traduisent par une qualité et une performance accrues. |
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ISO 9001 : 2015 Version la plus récente de la norme relative aux systèmes de gestion de la qualité. Cependant, cette norme se concentre davantage sur la globalité des processus professionnels que sur les systèmes de gestion de la qualité spécifiquement. La norme a adopté une nouvelle approche pour la gestion de systèmes : elle examine la manière dont les processus de l’entreprise sont associés et interagissent plutôt que d’examiner individuellement des domaines spécifiques. La norme repose sur un concept de cycle récursif : Planifier, Exécuter, Vérifier et Agir (PDCA en anglais, pour Plan – Do – Check- Act) pour orienter l’entreprise au sein d’un processus d’amélioration continue. |
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ISO 14001 Norme relative au système de gestion de l’environnement. Ses exigences sont similaires aux exigences de la norme ISO 9001:2008, mais elles ciblent plus précisément les problèmes environnementaux, particulièrement les aspects de l’organisation ou de l’entreprise qui ont un impact sur l’environnement et que l’entreprise peut contrôler. La norme ISO 14001 spécifie les exigences à respecter pour qu’un système de gestion de l’environnement permette à l’entreprise d’établir une politique et des objectifs en prenant en compte les exigences législatives. Le système repose sur le cycle Planifier, Exécuter, Vérifier et Agir (PDCA). L’approche employée pour les processus est similaire à l’approche employée par la norme ISO 9001:2008. Ces deux normes sont très étroitement liées. |
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OHSAS18001:2007 La norme OHSAS 18001 est reconnue dans le monde entier pour son évaluation des spécifications des systèmes de gestion de la santé des travailleurs et de la sécurité. Elle a été développée à partir d’un panel d’organismes commerciaux majeurs, de normes internationales et d’institutions de certification pour combler un manque : aucune norme internationale certifiable tierce n’existait. Les domaines-clé suivants sont abordés par la norme OHSAS 18001:
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IATF 16949 : 2016 La spécification technique IATF 16949 : 2016 a été publiée en mars 2002 et correspond aux normes qualitatives américaines, allemandes, françaises et italiennes existantes du secteur de l’automobile et appliquées dans l’industrie l’automobile du monde entier. Cette norme spécifie des exigences en termes de systèmes qualitatifs pour la conception / le développement, la production, l’installation et l’entretien de produits en rapport avec l’automobile. Cette norme repose sur la norme ISO 9001 et elle a été préparée par l’IATF (International Automotive Task Force) et par le « Comité technique » dédié à l’harmonisation ISO des réglementations spécifiques aux pays pour ce qui est des systèmes de gestion de la qualité. Le but de cette norme est d’améliorer la qualité des systèmes et des processus pour améliorer la satisfaction des clients, pour identifier les problèmes et risques inhérents au processus de production et à la chaîne d’approvisionnement, pour éliminer les causes de ces problèmes et pour examiner l’efficacité des rectifications et mesures préventives mises en œuvre. Le but n’est pas de détecter les erreurs, mais de les éviter. |
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ILO-OSH 2001 La norme ILO-OSH 2001 fournit un modèle international unique compatible avec d’autres normes et consignes relatives aux systèmes de gestion. Elle n’a aucun caractère obligatoire sur le plan légal et n’a pas pour but de remplacer des lois, réglementations et normes acceptées au niveau national. Elle reflète les valeurs de l’ILO telles que le tri-partisme et des normes internationales appropriées, ce qui inclut la convention relative à la sécurité et à la santé des travailleurs de 1981 (N° 155) et la convention relative aux services de santé des travailleurs de 1985 (N° 161). Son application n’exige aucune certification, mais elle n’exclut pas pour autant une certification dans le but de reconnaître les bonnes pratiques si elle est souhaitée par le pays mettant en œuvre les directives. Les directives ILO encouragent l’intégration de l’OSH-MS à un autre système de gestion. Elles stipulent que l’OSH doit être une partie intégrante de la gestion de l’entreprise. L’intégration étant souhaitable, une organisation flexible est nécessaire, en fonction de la taille et du type d’exploitation. |
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AS9100 La norme aérospatiale relative aux systèmes qualitatifs de l’aérospatial est l’équivalent de la norme TS 16949 spécifique au secteur de l’automobile. En exigeant un système de gestion accrédité par la norme ISO 9001:2008, la norme AS9100 impose des exigences supplémentaires plus ou moins strictes que celles de la norme ISO 9001:2008. Cette norme exige également que les fournisseurs offrent des produits ou services satisfaisant de manière cohérente les exigences des clients et des organismes de régulation. Ces produits ou services doivent satisfaire les clients par le biais d’une amélioration continue efficace garantissant la conformité aux exigences des clients et des organismes de régulation. |
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Procédure spéciale AIAG CQI-9 version 2020: évaluation des systèmes de traitement thermique L’objectif de l’évaluation des systèmes de traitement thermique (HTSA) est de développer un système de gestion des traitements thermiques permettant une amélioration continue, insistant sur la prévention des défauts et réduisant les variations et les gaspillages au niveau de la chaîne d’approvisionnement. L’HTSA, associée à un système de gestion de la qualité reconnu dans le monde entier et aux exigences spécifiques du client, définit les exigences fondamentales en matière de systèmes de gestion du traitement thermique. L’HTSA a pour but de fournir une approche commune pour ce qui est des systèmes de gestion du traitement thermique destinés à la production automobile et aux entreprises fournissant des pièces de rechange dans le secteur de l’automobile. |
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Centre de réparation FAA L’administration fédérale de l’aviation est l’autorité nationale américaine consacrée à l’aviation. Elle est responsable, pour le peuple américain, de la réglementation de l’aviation civile aux États-Unis. La sécurité joue un rôle important dans les activités de la FAA en tant qu’institution de régulation. Ces activités incluent notamment la tenue à jour des accréditations et l’approbation des centres de réparation dédiés à l’aviation. |
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Traitement thermique Nadcap Nadcap était autrefois un acronyme signifiant Programme d’accréditation destiné aux entreprises consacrées à l’aérospatial et à la défense au niveau national, mais il s’agit maintenant d’un « nom de marque » faisant référence au processus d’accréditation pris en charge par la SAE, par le biais du PRI (Institut d’évaluation des performances). Nadcap est exploité aux États-Unis depuis 1990. L’approche Nadcap est gérée sur un plan industriel pour ce qui est de l’estimation de la conformité des « processus spéciaux » qui rassemblent des experts techniques issus d’entreprises, de fournisseurs et de représentants gouvernementaux de premier ordre. Ces experts travaillent ensemble et établissent des critères pour l’approbation des fournisseurs en employant une approche standardisée. Le traitement thermique Nadcap repose sur la série de listes de contrôle AC7102 qui inclut:
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Revêtements Nadcap Nadcap est le programme coopératif mondial majeur employé par les principales entreprises. Il est conçu pour gérer une approche consensuelle rentable en termes de processus et de produits spéciaux. Il est également conçu pour offrir une amélioration continue dans les secteurs de l’aérospatial et de l’automobile. Le programme Nadcap offre une série de programmes reconnus d’accréditation des performances des processus spécialisés. Les revêtements Nadcap reposent sur la liste de contrôle AC7109 qui comprend les éléments suivants:
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Soudure Nadcap Par le biais du groupe d’entreprises qui en sont membres, Nadcap fournit une certification indépendante pour les processus de fabrication du secteur industriel. L’organisation apparentée à Nadcap, PRI, a pour objectif de « fournir un processus de fabrication international, non biaisé et indépendant ainsi que des services d’évaluation et de certification des produits ayant pour but d’ajouter de la valeur, de réduire le coût total et de faciliter les relations entre les acteurs de premier ordre et les fournisseurs ». Nadcap a établi une accréditation qui inclut la soudure. Le groupe de travail dédié à la soudure a développé des exigences spécifiques au processus en se basant sur la série AC7110 de listes de contrôle qui comprend les éléments suivants:
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Pressage isostatique à chaud Nadcap En juin 2011, le comité de gestion Nadcap (NMC) a voté pour la création d’une nouvelle liste de contrôle d’audit du traitement thermique. La série AC7102/6 a été étudiée au cours de ces deux dernières années et a été approuvée en juin 2011 en tant que nouvelle liste de contrôle pour le pressage isostatique à chaud (HIP). La raison de développer cette nouvelle liste de contrôle tournait autour du moulage des pièces métalliques des moteurs. Lorsqu’une pièce est coulée, le métal versé dans le moule refroidit, et de petites poches d’air subsistent en son sein. Dans de nombreux cas, cela n’est pas un problème. Cependant, en raison des conditions de vol, notamment en raison de la vitesse élevée de ces avions ou des températures extrêmes qu’ils endurent, un haut niveau de minutie et de normes de qualité doit être appliqué. |
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Normes AMS Les normes de SAE International sont utilisées pour améliorer l’ingénierie du domaine de la mobilité dans le monde entier. Le programme de développement des normes techniques SAE est maintenant – et il l’est depuis pratiquement un siècle – l’une des principales dispositions de l’organisation à desservir les secteurs de la mobilité : aérospatial, automobile et véhicules commerciaux. La gamme de produits standards de la SAE comprend aujourd’hui près de 10 000 documents créés par le biais du développement de normes consensuelles. Plus de 240 comités techniques SAE ont participé à ce développement, avec plus de 450 sous-comités et groupes de travail. Ces documents sont autorisés, révisés et tenus à jour par les efforts volontaires de plus de 9 000 ingénieurs et autres professionnels qualifiés du monde entier. Les normes détenues par Bodycote incluent:
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NORSOK M-650, Rev. 3 Les normes NORSOK sont développées par l’industrie pétrolière norvégienne pour garantir une sécurité, une valeur ajoutée et une rentabilité adéquates pour les développements et opérations de l’industrie pétrolière. Qui plus est, les normes NORSOK ont dans la mesure du possible le but de remplacer les spécifications des entreprises pétrolières et de servir de références dans les réglementations des autorités. Les normes NORSOK reposent généralement sur des normes internationales reconnues, les dispositions considérées comme nécessaires pour répondre aux nombreux besoins de l’industrie pétrolière norvégienne y étant ajoutées. |
En associant plus de 30 ans d’expérience à des moyens de pointe, Bodycote a développé des traitements spéciaux pour améliorer la résistance des composants à l’usure, à l’érosion et à la corrosion. Nous respectons continuellement les normes de production les plus exigeantes en termes de qualité, de sécurité et d’efficacité et nous détenons une longue liste d’accréditations décernées par des clients internationaux majeurs, des plateformes et des agences de normalisation de tous les secteurs de marché.
Certaines de nos accréditations nationales et internationales sont répertoriées ci-dessous. Veuillez utiliser l’outil Contactez-nous pour découvrir les accréditations qui correspondent exactement à votre application spécifique.
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MedAccred MedAccred, administré par Performance Review Institute (PRI), est une approche gérée par l’industrie pour garantir la qualité des processus de fabrication critiques tout au long de la chaîne d’approvisionnement des dispositifs médicaux. Il établit des critères d’audit de consensus rigoureux basés sur les exigences de l’industrie et celles spécifiques des OEM qui garantissent conformité et qualité. Le respect de ces exigences conduit à une plus grande discipline des processus, à une meilleure efficacité opérationnelle et à une amélioration continue qui se traduisent par une qualité et une performance accrues. |
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ISO 9001 : 2015 Version la plus récente de la norme relative aux systèmes de gestion de la qualité. Cependant, cette norme se concentre davantage sur la globalité des processus professionnels que sur les systèmes de gestion de la qualité spécifiquement. La norme a adopté une nouvelle approche pour la gestion de systèmes : elle examine la manière dont les processus de l’entreprise sont associés et interagissent plutôt que d’examiner individuellement des domaines spécifiques. La norme repose sur un concept de cycle récursif : Planifier, Exécuter, Vérifier et Agir (PDCA en anglais, pour Plan – Do – Check- Act) pour orienter l’entreprise au sein d’un processus d’amélioration continue. |
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ISO 14001 Norme relative au système de gestion de l’environnement. Ses exigences sont similaires aux exigences de la norme ISO 9001:2008, mais elles ciblent plus précisément les problèmes environnementaux, particulièrement les aspects de l’organisation ou de l’entreprise qui ont un impact sur l’environnement et que l’entreprise peut contrôler. La norme ISO 14001 spécifie les exigences à respecter pour qu’un système de gestion de l’environnement permette à l’entreprise d’établir une politique et des objectifs en prenant en compte les exigences législatives. Le système repose sur le cycle Planifier, Exécuter, Vérifier et Agir (PDCA). L’approche employée pour les processus est similaire à l’approche employée par la norme ISO 9001:2008. Ces deux normes sont très étroitement liées. |
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OHSAS18001:2007 La norme OHSAS 18001 est reconnue dans le monde entier pour son évaluation des spécifications des systèmes de gestion de la santé des travailleurs et de la sécurité. Elle a été développée à partir d’un panel d’organismes commerciaux majeurs, de normes internationales et d’institutions de certification pour combler un manque : aucune norme internationale certifiable tierce n’existait. Les domaines-clé suivants sont abordés par la norme OHSAS 18001:
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IATF 16949 : 2016 La spécification technique IATF 16949 : 2016 a été publiée en mars 2002 et correspond aux normes qualitatives américaines, allemandes, françaises et italiennes existantes du secteur de l’automobile et appliquées dans l’industrie l’automobile du monde entier. Cette norme spécifie des exigences en termes de systèmes qualitatifs pour la conception / le développement, la production, l’installation et l’entretien de produits en rapport avec l’automobile. Cette norme repose sur la norme ISO 9001 et elle a été préparée par l’IATF (International Automotive Task Force) et par le « Comité technique » dédié à l’harmonisation ISO des réglementations spécifiques aux pays pour ce qui est des systèmes de gestion de la qualité. Le but de cette norme est d’améliorer la qualité des systèmes et des processus pour améliorer la satisfaction des clients, pour identifier les problèmes et risques inhérents au processus de production et à la chaîne d’approvisionnement, pour éliminer les causes de ces problèmes et pour examiner l’efficacité des rectifications et mesures préventives mises en œuvre. Le but n’est pas de détecter les erreurs, mais de les éviter. |
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ILO-OSH 2001 La norme ILO-OSH 2001 fournit un modèle international unique compatible avec d’autres normes et consignes relatives aux systèmes de gestion. Elle n’a aucun caractère obligatoire sur le plan légal et n’a pas pour but de remplacer des lois, réglementations et normes acceptées au niveau national. Elle reflète les valeurs de l’ILO telles que le tri-partisme et des normes internationales appropriées, ce qui inclut la convention relative à la sécurité et à la santé des travailleurs de 1981 (N° 155) et la convention relative aux services de santé des travailleurs de 1985 (N° 161). Son application n’exige aucune certification, mais elle n’exclut pas pour autant une certification dans le but de reconnaître les bonnes pratiques si elle est souhaitée par le pays mettant en œuvre les directives. Les directives ILO encouragent l’intégration de l’OSH-MS à un autre système de gestion. Elles stipulent que l’OSH doit être une partie intégrante de la gestion de l’entreprise. L’intégration étant souhaitable, une organisation flexible est nécessaire, en fonction de la taille et du type d’exploitation. |
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AS9100 La norme aérospatiale relative aux systèmes qualitatifs de l’aérospatial est l’équivalent de la norme TS 16949 spécifique au secteur de l’automobile. En exigeant un système de gestion accrédité par la norme ISO 9001:2008, la norme AS9100 impose des exigences supplémentaires plus ou moins strictes que celles de la norme ISO 9001:2008. Cette norme exige également que les fournisseurs offrent des produits ou services satisfaisant de manière cohérente les exigences des clients et des organismes de régulation. Ces produits ou services doivent satisfaire les clients par le biais d’une amélioration continue efficace garantissant la conformité aux exigences des clients et des organismes de régulation. |
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Procédure spéciale AIAG CQI-9 version 2020: évaluation des systèmes de traitement thermique L’objectif de l’évaluation des systèmes de traitement thermique (HTSA) est de développer un système de gestion des traitements thermiques permettant une amélioration continue, insistant sur la prévention des défauts et réduisant les variations et les gaspillages au niveau de la chaîne d’approvisionnement. L’HTSA, associée à un système de gestion de la qualité reconnu dans le monde entier et aux exigences spécifiques du client, définit les exigences fondamentales en matière de systèmes de gestion du traitement thermique. L’HTSA a pour but de fournir une approche commune pour ce qui est des systèmes de gestion du traitement thermique destinés à la production automobile et aux entreprises fournissant des pièces de rechange dans le secteur de l’automobile. |
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Centre de réparation FAA L’administration fédérale de l’aviation est l’autorité nationale américaine consacrée à l’aviation. Elle est responsable, pour le peuple américain, de la réglementation de l’aviation civile aux États-Unis. La sécurité joue un rôle important dans les activités de la FAA en tant qu’institution de régulation. Ces activités incluent notamment la tenue à jour des accréditations et l’approbation des centres de réparation dédiés à l’aviation. |
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Traitement thermique Nadcap Nadcap était autrefois un acronyme signifiant Programme d’accréditation destiné aux entreprises consacrées à l’aérospatial et à la défense au niveau national, mais il s’agit maintenant d’un « nom de marque » faisant référence au processus d’accréditation pris en charge par la SAE, par le biais du PRI (Institut d’évaluation des performances). Nadcap est exploité aux États-Unis depuis 1990. L’approche Nadcap est gérée sur un plan industriel pour ce qui est de l’estimation de la conformité des « processus spéciaux » qui rassemblent des experts techniques issus d’entreprises, de fournisseurs et de représentants gouvernementaux de premier ordre. Ces experts travaillent ensemble et établissent des critères pour l’approbation des fournisseurs en employant une approche standardisée. Le traitement thermique Nadcap repose sur la série de listes de contrôle AC7102 qui inclut:
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Revêtements Nadcap Nadcap est le programme coopératif mondial majeur employé par les principales entreprises. Il est conçu pour gérer une approche consensuelle rentable en termes de processus et de produits spéciaux. Il est également conçu pour offrir une amélioration continue dans les secteurs de l’aérospatial et de l’automobile. Le programme Nadcap offre une série de programmes reconnus d’accréditation des performances des processus spécialisés. Les revêtements Nadcap reposent sur la liste de contrôle AC7109 qui comprend les éléments suivants:
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Soudure Nadcap Par le biais du groupe d’entreprises qui en sont membres, Nadcap fournit une certification indépendante pour les processus de fabrication du secteur industriel. L’organisation apparentée à Nadcap, PRI, a pour objectif de « fournir un processus de fabrication international, non biaisé et indépendant ainsi que des services d’évaluation et de certification des produits ayant pour but d’ajouter de la valeur, de réduire le coût total et de faciliter les relations entre les acteurs de premier ordre et les fournisseurs ». Nadcap a établi une accréditation qui inclut la soudure. Le groupe de travail dédié à la soudure a développé des exigences spécifiques au processus en se basant sur la série AC7110 de listes de contrôle qui comprend les éléments suivants:
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Pressage isostatique à chaud Nadcap En juin 2011, le comité de gestion Nadcap (NMC) a voté pour la création d’une nouvelle liste de contrôle d’audit du traitement thermique. La série AC7102/6 a été étudiée au cours de ces deux dernières années et a été approuvée en juin 2011 en tant que nouvelle liste de contrôle pour le pressage isostatique à chaud (HIP). La raison de développer cette nouvelle liste de contrôle tournait autour du moulage des pièces métalliques des moteurs. Lorsqu’une pièce est coulée, le métal versé dans le moule refroidit, et de petites poches d’air subsistent en son sein. Dans de nombreux cas, cela n’est pas un problème. Cependant, en raison des conditions de vol, notamment en raison de la vitesse élevée de ces avions ou des températures extrêmes qu’ils endurent, un haut niveau de minutie et de normes de qualité doit être appliqué. |
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Normes AMS Les normes de SAE International sont utilisées pour améliorer l’ingénierie du domaine de la mobilité dans le monde entier. Le programme de développement des normes techniques SAE est maintenant – et il l’est depuis pratiquement un siècle – l’une des principales dispositions de l’organisation à desservir les secteurs de la mobilité : aérospatial, automobile et véhicules commerciaux. La gamme de produits standards de la SAE comprend aujourd’hui près de 10 000 documents créés par le biais du développement de normes consensuelles. Plus de 240 comités techniques SAE ont participé à ce développement, avec plus de 450 sous-comités et groupes de travail. Ces documents sont autorisés, révisés et tenus à jour par les efforts volontaires de plus de 9 000 ingénieurs et autres professionnels qualifiés du monde entier. Les normes détenues par Bodycote incluent:
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NORSOK M-650, Rev. 3 Les normes NORSOK sont développées par l’industrie pétrolière norvégienne pour garantir une sécurité, une valeur ajoutée et une rentabilité adéquates pour les développements et opérations de l’industrie pétrolière. Qui plus est, les normes NORSOK ont dans la mesure du possible le but de remplacer les spécifications des entreprises pétrolières et de servir de références dans les réglementations des autorités. Les normes NORSOK reposent généralement sur des normes internationales reconnues, les dispositions considérées comme nécessaires pour répondre aux nombreux besoins de l’industrie pétrolière norvégienne y étant ajoutées. |
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