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Une turbine à gaz industrielle est un moteur à combustion interne qui utilise un procédé de combustion continue. La chambre de combustion est alimentée en air à haute pression depuis le système de compression, le carburant est ajouté et allumé, le mélange brûle. L’air comprimé chaud produit dans la chambre de combustion passe dans la turbine où il se dilate. La fonction de la turbine est d’extraire l’énergie du flux d’air chaud.
Des matériaux résistants à la chaleur sont utilisés, et des revêtements par pulvérisation de barrière thermique sont appliqués pour prolonger la vie opérationnelle et fournir la résistance à la corrosion. Les buses et mélangeurs de carburant sont construits au moyen de procédés de liaison métallique avancés tels que des techniques de brasage sous vide et de soudage par faisceau d’électrons.
Le compresseur comporte plusieurs étages d’ailettes stationnaires et d’aubes rotatives, chaque étage augmente progressivement la pression de l’air avant le mélange avec le combustible et l’allumage. Les aubes doivent fonctionner à des vitesses de rotation et des températures élevées, les ailettes dirigent le jet propulsé par les aubes rotatives vers l’étage suivant de la turbine avec une efficacité optimale. Les aubes et les ailettes doivent résister à l’oxydation, à la corrosion et à l’usure, et fournir une longue durée de service.
Le traitement thermique est essentiel et largement employé dans les composants de compresseur. Le rajeunissement HIP des ailettes et des aubes moulées élimine les défauts internes, il améliore ainsi les performances et prolonge la vie opérationnelle. Les joints en nid d’abeilles brasés sous vide réduisent le reflux entre les étages. En outre, le brasage sous vide permet l’assemblage de géométries d’ailettes complexes pour fournir un refroidissement entre étages. Des revêtements résistants à l’usure, barrières thermiques et anti-frettage sont employés couramment pour protéger les aubes. Les moteurs aéronautiques dérivés utilisent des aubes de turbine en monocristal soumises à un traitement thermique pour obtenir la force et la longévité optimales à haute température. Les pièces typiquement traitées sont, entre autres :
Les joints en nid d’abeilles / abradables sont principalement utilisés pour fermer les extrémités des pièces en rotation telles que les aubes et les joints en lames couteaux. Le maintien des différences de pression entre les sections de la turbine est la fonction première, ce qui améliore les rendements opérationnels pendant le fonctionnement.
Le traitement thermique améliore la solidité, le rendement, la résistance à la corrosion et à l’usure des composants. Le brasage de structures en nid d’abeilles résistantes à la corrosion et à l’oxydation sur des bagues ou des segments est courant. Les joints en lame de couteau peuvent requérir des traitements de surface tels que la nitruration ou des revêtements pour améliorer la résistance à l’usure et/ou à la corrosion. Les pièces typiquement traitées sont, entre autres :
L’arbre de turbine est un composant critique car il entraîne tous les étages d’aubes tournantes, chaque étage fonctionnant à des pressions différentes. Des joints labyrinthes sont utilisés pour maintenir ces différentiels.
L’arbre doit être traité thermiquement pour obtenir des propriétés mécaniques optimales. La nitruration est souvent utilisée pour améliorer la résistance à l’usure. Les revêtements thermiques projetés sont employés couramment pour assurer la résistance à la corrosion. Les pièces typiquement traitées sont, entre autres :
Une turbine à gaz industrielle est un moteur à combustion interne qui utilise un procédé de combustion continue. La chambre de combustion est alimentée en air à haute pression depuis le système de compression, le carburant est ajouté et allumé, le mélange brûle. L’air comprimé chaud produit dans la chambre de combustion passe dans la turbine où il se dilate. La fonction de la turbine est d’extraire l’énergie du flux d’air chaud.
Des matériaux résistants à la chaleur sont utilisés, et des revêtements par pulvérisation de barrière thermique sont appliqués pour prolonger la vie opérationnelle et fournir la résistance à la corrosion. Les buses et mélangeurs de carburant sont construits au moyen de procédés de liaison métallique avancés tels que des techniques de brasage sous vide et de soudage par faisceau d’électrons.
Le compresseur comporte plusieurs étages d’ailettes stationnaires et d’aubes rotatives, chaque étage augmente progressivement la pression de l’air avant le mélange avec le combustible et l’allumage. Les aubes doivent fonctionner à des vitesses de rotation et des températures élevées, les ailettes dirigent le jet propulsé par les aubes rotatives vers l’étage suivant de la turbine avec une efficacité optimale. Les aubes et les ailettes doivent résister à l’oxydation, à la corrosion et à l’usure, et fournir une longue durée de service.
Le traitement thermique est essentiel et largement employé dans les composants de compresseur. Le rajeunissement HIP des ailettes et des aubes moulées élimine les défauts internes, il améliore ainsi les performances et prolonge la vie opérationnelle. Les joints en nid d’abeilles brasés sous vide réduisent le reflux entre les étages. En outre, le brasage sous vide permet l’assemblage de géométries d’ailettes complexes pour fournir un refroidissement entre étages. Des revêtements résistants à l’usure, barrières thermiques et anti-frettage sont employés couramment pour protéger les aubes. Les moteurs aéronautiques dérivés utilisent des aubes de turbine en monocristal soumises à un traitement thermique pour obtenir la force et la longévité optimales à haute température. Les pièces typiquement traitées sont, entre autres :
Les joints en nid d’abeilles / abradables sont principalement utilisés pour fermer les extrémités des pièces en rotation telles que les aubes et les joints en lames couteaux. Le maintien des différences de pression entre les sections de la turbine est la fonction première, ce qui améliore les rendements opérationnels pendant le fonctionnement.
Le traitement thermique améliore la solidité, le rendement, la résistance à la corrosion et à l’usure des composants. Le brasage de structures en nid d’abeilles résistantes à la corrosion et à l’oxydation sur des bagues ou des segments est courant. Les joints en lame de couteau peuvent requérir des traitements de surface tels que la nitruration ou des revêtements pour améliorer la résistance à l’usure et/ou à la corrosion. Les pièces typiquement traitées sont, entre autres :
L’arbre de turbine est un composant critique car il entraîne tous les étages d’aubes tournantes, chaque étage fonctionnant à des pressions différentes. Des joints labyrinthes sont utilisés pour maintenir ces différentiels.
L’arbre doit être traité thermiquement pour obtenir des propriétés mécaniques optimales. La nitruration est souvent utilisée pour améliorer la résistance à l’usure. Les revêtements thermiques projetés sont employés couramment pour assurer la résistance à la corrosion. Les pièces typiquement traitées sont, entre autres :
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