Dansk▼- Forside
- Karriere
- Processer▼
- Varmebehandling▼
- Metalsammenføjning▼
- Overfladeteknologi▼
- Hot isostatic pressing▼
- Varmebehandling
- Brancher▼
- Nyheder og medie▼
- Fælles ansvar
- Investorer
- Om Bodycote▼
- Blog
Dansk
Chinese (Simplified)
Turkish
Swedish
Slovak
Romanian
Polish
Dutch
Italian
Hungarian
French
Finnish
Spanish
English
German
Dansk
Czech
En industriel gasturbine er en intern forbrændingsmotor, som bruger en kontinuerlig forbrændingsproces. Forbrændingskammeret modtager luft under højt tryk fra kompressionssystemet, tilføjer brændstof, antænder og afbrænder blandingen. Den varme, komprimerede luft, som dannes i forbrændingskammeret, passerer ind i turbinen, hvor den udvider sig. Turbinens funktion er at udtrække kraft fra den varme luftstrøm.
Der anvendes varmeresistente materialer, og der tilføres spraybelægninger til termiske barrierer for at udvide arbejdslevetiden og give korrosionsmodstand. Brændstofdyser og -blandere fremstilles ved hjælp af avancerede processer til metalsammenføjningsteknikker som f.eks. vakuumlodning og elektronstrålesvejsning.
Kompressoren består af forskellige sektioner af stationære vinger og roterende klinger, hvor hver sektion progressivt øger lufttrykket, før det blandes med brændstof og antændes. Klingerne skal arbejde ved høje rotationshastigheder og temperaturer, mens vingerne dirigerer strømmen, der er fremdrevet af de roterende klinger, til næste turbinesektion med optimal effektivitet. Både klinger og vinger skal være modstandsdygtige over for oxidering, korrosion og slid samt lang holdbarhed.
Varmebehandling er vigtig og anvendes i meget til kompressorkomponenter. HIP-gendannelse af støbte vinger og klinger fjerner interne defekter, hvilket forbedrer ydelsen og forlænger levetiden. Vakuumloddede honeycomb-pakninger hindrer, at strømmen flyder tilbage mellem sektioner, og yderligere vakuumlodning muliggør samlingen af komplekse vingegeometrier, som sørger for afkøling mellem sektionerne. Belægninger for slidstyrke, som termisk barriere og mod sammensmeltning anvendes i vidt omfang til at beskytte klingerne. Luftdrevne motorer anvender enkeltkrystalliserede turbineklinger, som er varmebehandlede, for at opnå optimal udholdenhed og styrke under høje temperaturer. Typisk behandlede emner inkluderer:
Honeycomb-/slidtætninger bruges primært til at forsegle spidsen af roterende emner, såsom klinger og forseglinger på knivsægge. Den primære funktion er at opretholde trykdifferentiale mellem turbinens sektioner, og dermed forbedre driftseffektiviteten under drift.
Varmebehandling forbedrer komponenternes styrke, effektivitet, korrosions- og slidstyrke. Lodning af korrosions-/oxideringsresistente honeycomb-strukturer til ringe eller segmenter er almindeligt. Knivsægsforseglinger kan kræve overfladebehandlinger, som f.eks. nitrering eller belægninger, for at forbedre slid- og/eller korrosionsmodstand. Typisk behandlede emner inkluderer:
Turbineakslen er en vigtig komponent, da alle roterende klingesektioner drives herfra, med hver sektion arbejdende under forskelligt tryk. Labyrintforseglinger anvendes til at opretholde disse differentialer.
Akslen skal varmebehandles for at opnå de optimale, mekaniske egenskaber. Nitrering anvendes ofte til at forbedre slidstyrke. Termisk spraybelægning anvendes i vidt omfang til at give korrosionsmodstand. Typisk behandlede emner inkluderer:
En industriel gasturbine er en intern forbrændingsmotor, som bruger en kontinuerlig forbrændingsproces. Forbrændingskammeret modtager luft under højt tryk fra kompressionssystemet, tilføjer brændstof, antænder og afbrænder blandingen. Den varme, komprimerede luft, som dannes i forbrændingskammeret, passerer ind i turbinen, hvor den udvider sig. Turbinens funktion er at udtrække kraft fra den varme luftstrøm.
Der anvendes varmeresistente materialer, og der tilføres spraybelægninger til termiske barrierer for at udvide arbejdslevetiden og give korrosionsmodstand. Brændstofdyser og -blandere fremstilles ved hjælp af avancerede processer til metalsammenføjningsteknikker som f.eks. vakuumlodning og elektronstrålesvejsning.
Kompressoren består af forskellige sektioner af stationære vinger og roterende klinger, hvor hver sektion progressivt øger lufttrykket, før det blandes med brændstof og antændes. Klingerne skal arbejde ved høje rotationshastigheder og temperaturer, mens vingerne dirigerer strømmen, der er fremdrevet af de roterende klinger, til næste turbinesektion med optimal effektivitet. Både klinger og vinger skal være modstandsdygtige over for oxidering, korrosion og slid samt lang holdbarhed.
Varmebehandling er vigtig og anvendes i meget til kompressorkomponenter. HIP-gendannelse af støbte vinger og klinger fjerner interne defekter, hvilket forbedrer ydelsen og forlænger levetiden. Vakuumloddede honeycomb-pakninger hindrer, at strømmen flyder tilbage mellem sektioner, og yderligere vakuumlodning muliggør samlingen af komplekse vingegeometrier, som sørger for afkøling mellem sektionerne. Belægninger for slidstyrke, som termisk barriere og mod sammensmeltning anvendes i vidt omfang til at beskytte klingerne. Luftdrevne motorer anvender enkeltkrystalliserede turbineklinger, som er varmebehandlede, for at opnå optimal udholdenhed og styrke under høje temperaturer. Typisk behandlede emner inkluderer:
Honeycomb-/slidtætninger bruges primært til at forsegle spidsen af roterende emner, såsom klinger og forseglinger på knivsægge. Den primære funktion er at opretholde trykdifferentiale mellem turbinens sektioner, og dermed forbedre driftseffektiviteten under drift.
Varmebehandling forbedrer komponenternes styrke, effektivitet, korrosions- og slidstyrke. Lodning af korrosions-/oxideringsresistente honeycomb-strukturer til ringe eller segmenter er almindeligt. Knivsægsforseglinger kan kræve overfladebehandlinger, som f.eks. nitrering eller belægninger, for at forbedre slid- og/eller korrosionsmodstand. Typisk behandlede emner inkluderer:
Turbineakslen er en vigtig komponent, da alle roterende klingesektioner drives herfra, med hver sektion arbejdende under forskelligt tryk. Labyrintforseglinger anvendes til at opretholde disse differentialer.
Akslen skal varmebehandles for at opnå de optimale, mekaniske egenskaber. Nitrering anvendes ofte til at forbedre slidstyrke. Termisk spraybelægning anvendes i vidt omfang til at give korrosionsmodstand. Typisk behandlede emner inkluderer:
© 2024 Bodycote
