Dobbelt hærdning.

Hvad vi gør

Dobbelthærdning

Nogle gange, på grund af forkert sprogbrug, betyder dobbelthærdning lang varighed af austenitisering eller lang karburering, efterfulgt af en blød hærdning eller en langsom afkøling uden for varmekammeret (som et udglødningstrin) og re-austenitisering efterfulgt af et hærdningstrin (quench).

Dobbelthærdning indebærer også, at en karbureret del hærdes to gange, hvor den første hærdning udføres fra kernedelens hærdetemperatur og den anden fra hylsterets hærdetemperatur (se DIN 17014).

Fordele ved dobbelt hærdning

• Forfinet kornstørrelse og mikrostruktur i emnets kerne, dyrket i lang tid ved høj temperatur
• Undgår overskydende/tilbageholdt austenitindhold i overfladelagdybden
• Reducerer eller begrænser målændringersniveauet for dele med komplekse former
• Justerer mere præcist hårdheden af kernen og kabinettet

Anvendelse og materialer

Dobbelthærdning bruges generelt i tilfælde af langvarig karburering, der er nødvendig for at opnå en høj indhærdningsdybde, eller efter et langvarigt austenitiseringstrin. Typiske anvendelser kan være kritiske tandhjul i luftfartsindustrien, store tandhjul, der bruges i vindmøller eller byggekøretøjer, eller andre store smedede dele.

Detaljer om dobbelt hærdningsproces

Ved både enkelthærdning og dobbelthærdning kan der udføres en mellemliggende udglødning af de karburerede komponenter før den endelige hærdning. Denne varmebehandling består af udglødning ved lige under Ac1, dvs. ved ca. 600-650 °C med en længere holdetid og efterfølgende langsom afkøling.

På grund af denne mellemliggende udglødning er det muligt at skære det kulstof, der frigives som overskud i austenitkulstoffet, ud som cementit og undgå risikoen for dannelse af restaustenit under den efterfølgende bearbejdningsproces. Det kan også resultere i en reduktion af målændringeren.