Slurry belægninger.

Hvad vi gør

Slurrybelægninger

Slurry-belægninger starter normalt som en væske eller slurry og kan påføres med luftspray, neddypning eller håndpensling. Påføringen af belægningen efterfølges af en termisk hærdning. Typiske belægninger omfatter;

Korrosionsbelægninger

Denne teknologi bruges i gasturbineindustrien til at belægge kompressorkomponenter som f.eks. vinger, skovle, blisks og rotorer. Denne proces anvendes typisk som et offer- eller korrosionshæmmende lag til atmosfærisk beskyttelse og påfører en malingslignende, termisk hærdet belægning. Denne proces er typisk designet til lavtemperatur- og kompressorsiden af turbinemotoren og kan sprøjtes til meget glatte overflader på mindre end 20aa, uden at der kræves yderligere efterbehandling. Typisk anvendes metalliske og keramisk baserede opslæmninger til disse anvendelser. De kan være et enkelt lag eller to lag med både offer- og forseglingslag.

Dri-Film smøremiddel

Dri-Film Graphite eller Moly Disulfide Lube og PTFE-belægninger bruges til at give smøreegenskaber til en lang række komponenter. Det kan hjælpe med installationen eller give smøring, når olie og fedt ikke er praktisk. Belagte komponenter kan være metaller til motor- eller konstruktionskomponenter eller elastomerer som f.eks. o-ringe. Temperaturbegrænsningerne er typisk 340°C eller mindre, afhængigt af den specifikke belægning og substratets begrænsninger.

Fordele ved slurrybelægninger

• Fleksible anvendelsesmetoder.
• Relativt tynd, varierer fra ca. 0,0005 grader - 0,0035 grader.
• Giver mulighed for at bruge billigere substratmateriale og stadig give korrosionsbestandighed.
• Reducerer risikoen for skader under installationen.
• Kan nemt afmonteres og påføres igen ved eftersyn og reparationer.

Anvendelse og materialer

• Kompressorblade, skovle, blisks og rotorer til gasturbiner
• O-ringe til biler og motorkomponenter
• Strukturelle komponenter til fly

Detaljer om slurrybelægningersprocessen

Processen kan være meget sofistikeret, hvor komponenterne luftsprøjtes af robotter i fugtigheds- og temperaturkontrollerede atmosfærer, eller meget enkel, hvor mindre krævende komponenter håndbørstes. Når det drejer sig om bilprodukter i store mængder, kan der anvendes forskellige teknikker til spray tumbling og neddypning for at opnå en meget høj kapacitet. Langt de fleste belægninger kræver en termisk hærdning som en del af påføringen.