Käsittely, jossa osaan kohdistetaan kaksi karkaisukäsittelyä tai ensin hehkutusvaihe, jota seuraa karkaisuvaihe. Suoritetaan yleensä samassa lämpötilassa mutta ei aina teräksen raekoon hienontamiseksi pitkän austenisointikäsittelyn jälkeen tai pitkän hiiletysvaiheen jälkeen suuremman karkaisusyvyyden saavuttamiseksi.
Joskus termi tarkoittaa pitkäkestoista austenisointia tai pitkää hiiletysaikaa, jota seuraa ilma karkaisu tai hidas sammutus lämpökammion ulkopuolella (kuten hehkutusvaihe) ja uudelleen austenisointia, jota seuraa karkaisuvaihe (sammutus).
Kaksoiskarkaisuun kuuluu myös hiiletetyn osan karkaisu kahteen kertaan, jolloin ensimmäinen karkaisu suoritetaan ydinosan karkaisulämpötilasta ja toinen vaihe pinnan karkaisulämpötilasta (katso DIN 17014).
Kaksoiskarkaisua käytetään tavallisesti pitkäkestoisen hiiletyksen yhteydessä, jotta voidaan saavuttaa paksu pinta pitkäkestoisen austenisointivaiheen jälkeen. Tyypillisiä käsiteltäviä osia ovat esimerkiksi kriittiset hammaspyörät lentokoneteollisuudessa, suuret, tuuliturbiineissa tai rakennusajoneuvoissa käytetyt hammaspyörät tai muut suuret, taotut osat.
Sekä yksinkertaista karkaisua että kaksoiskarkaisua varten karkaistut komponentit voidaan välihehkuttaa ennen viimeisen karkaisun suorittamista. Tämä lämpökäsittely muodostuu hehkutuksesta juuri ja juuri Ac1:n alapuolella, eli noin 600 – 650 °C:n lämpötilassa pitoajan ollessa pidempi ja niin, että prosessia seuraa hidas jäähdytys.
Tämän välihehkutuksen ansiosta on mahdollista poistaa ylimääräisenä vapautunutta hiiltä austeniittisessa hiilessä sementiittinä ja näin välttää jäännösausteniitin muodostuminen seuraavassa pintaviimeistelyvaiheessa. Lisäksi mittamuutoksia voidaan vähentää.
Käsittely, jossa osaan kohdistetaan kaksi karkaisukäsittelyä tai ensin hehkutusvaihe, jota seuraa karkaisuvaihe. Suoritetaan yleensä samassa lämpötilassa mutta ei aina teräksen raekoon hienontamiseksi pitkän austenisointikäsittelyn jälkeen tai pitkän hiiletysvaiheen jälkeen suuremman karkaisusyvyyden saavuttamiseksi.
Joskus termi tarkoittaa pitkäkestoista austenisointia tai pitkää hiiletysaikaa, jota seuraa ilma karkaisu tai hidas sammutus lämpökammion ulkopuolella (kuten hehkutusvaihe) ja uudelleen austenisointia, jota seuraa karkaisuvaihe (sammutus).
Kaksoiskarkaisuun kuuluu myös hiiletetyn osan karkaisu kahteen kertaan, jolloin ensimmäinen karkaisu suoritetaan ydinosan karkaisulämpötilasta ja toinen vaihe pinnan karkaisulämpötilasta (katso DIN 17014).
Kaksoiskarkaisua käytetään tavallisesti pitkäkestoisen hiiletyksen yhteydessä, jotta voidaan saavuttaa paksu pinta pitkäkestoisen austenisointivaiheen jälkeen. Tyypillisiä käsiteltäviä osia ovat esimerkiksi kriittiset hammaspyörät lentokoneteollisuudessa, suuret, tuuliturbiineissa tai rakennusajoneuvoissa käytetyt hammaspyörät tai muut suuret, taotut osat.
Sekä yksinkertaista karkaisua että kaksoiskarkaisua varten karkaistut komponentit voidaan välihehkuttaa ennen viimeisen karkaisun suorittamista. Tämä lämpökäsittely muodostuu hehkutuksesta juuri ja juuri Ac1:n alapuolella, eli noin 600 – 650 °C:n lämpötilassa pitoajan ollessa pidempi ja niin, että prosessia seuraa hidas jäähdytys.
Tämän välihehkutuksen ansiosta on mahdollista poistaa ylimääräisenä vapautunutta hiiltä austeniittisessa hiilessä sementiittinä ja näin välttää jäännösausteniitin muodostuminen seuraavassa pintaviimeistelyvaiheessa. Lisäksi mittamuutoksia voidaan vähentää.
© 2023 Bodycote