Lågtrycksuppkolning (LPC)

LPC är en sätthärdningsprocess som utförs i en vakuumugn med kolväten i gasfas under i mycket lågt tryck och vid förhöjda temperaturer, för att få ett härdat ytskikt av anlöpt martensit och en seg kärna. Behandlingen används för att öka komponenternas slitage- och utmattningshållfasthet.

Fördelar

• Förhållandet mellan flank och rot i det uppkolade lagret (härddjup) hos i kugghjul är nästan 1:1 (enhetligt).
• Hög hårdhet under ytan jämfört med konventionellt uppkolade delar.
• Snabbare cykeltider.
• Delar kan uppkolas mellan 930 och 1 000 °C (1 700 och 1 830 °F).
• Genomträngning av kol i djupa bottenhål som leder till enhetlig hårdhet på hela profilen.
• Uppkolning av små hål och bottenhål.
• Man undviker delrengöring efter värmebehandlingen p.g.a. högtrycksgaskylning (torrkylning).
• Färre måttförändringar genom temperaturoberoende värmeöverföring under högtrycksgaskylning.
• Förbättrade mekaniska egenskaper –bildandet av intergranulärt oxidationslager undviks, förbättrade utmattningsegenskaper.
  • Måttkontroll – låg distorsion, förutsägbart och repeterbart
  • Miljövänligt
  • Färre tillverkningsmoment som efterslipning, rengöring och inspektion
  • Ökad renlighet för produkter
  • Exakt kontroll av härddjup, mikrostruktur och hårdhet
  • Mer enhetligt härddjup för komplexa former. Enhetligheten i härddjupet kan i de flesta fall hållas inom ±0,05 mm.

Användningsområden

Till de vanliga användningsområdena för LPC hör kugghjul, kuggaxlar, axlar, munstycken, injektorer, spindlar etc.

20CrNiMo2-2 / 1.6523 / AISI 8620
20MnCr5 / 1.7147 / AISI 5120
14NiCrMo13-4 / 1.6657 / AISI 9310
14NiCr14 / 1.5752 / AISI 3310

Processuppgifter

Lågtrycksuppkolning med högtrycksgaskylning används huvudsakligen för kugghjul och dieselbränsleinjektorer som kräver ett enhetligt uppkolat skikt på varje yta på delarna, med minimal måttförändring. Processen ger en mycket ren yta, så att det inte behövs vidare efterrengöring av komponenten efter värmebehandlingen.