Förenklad kinesiska
- Turkiska
- Svenska
- Slavisk
- Rumänska
- Polska
- Nederländska
- Italienska
- Ungerska
- Franska
- Finska
- Spanska
- Engelska
- Tyska
- Danska
- Tjeckiska
Förenklad kinesiska
Turkiska
Svenska
Slavisk
Rumänska
Polska
Nederländska
Italienska
Ungerska
Franska
Finska
Spanska
Engelska
Tyska
Danska
Tjeckiska
Världens främsta företag för stridsflyg anförtror sina produkter till Bodycote. Vi glömmer aldrig att våra kunder har investerat både tid, pengar och resurser i alla de komponenter vi behandlar, och därför följer kvaliteten som en standarddel av våra tjänster.
Landningsställ måste kunna prestera felfritt varje gång flygplanet är i luften. Besättningens och passagerarnas säkerhet hänger på det. Denna kritiska komponents egenskaper och placering gör att det krävs både hållfasthet och motstånd mot slitage och korrosion för att uppfylla designkraven.
En kombination av olika typer av värmebehandlingsteknik används för att se till att materialets önskade egenskaper uppnås. Värmebehandling utförs för att ändra materialens egenskaper, så att delarna kan tåla de tuffa utmaningar de måste utstå. Miljövänliga processer med termisk sprutning som t.ex. HVOF har ersatt traditionella beläggningsmetoder för att bidra till bättre egenskaper gällande korrosions- och slitagemotstånd.
Till vanliga behandlade delar hör:
Motorturbinblad körs i höga rotationshastigheter och måste klara av extrema temperaturer. Beläggningar används också för att förbättra motståndet mot urflisning, påkletning och slitage. Termiska processer innefattar normalt avspänning (efter hårdsvetsning), upplösning och åldring.
Turbinledskenor används för att leda heta, expanderande gaser till de roterande turbinbladen. Beläggningar används för att skydda basmaterialet och uppfylla den förväntade livslängden. Termiska processer innefattar vanligen avspänning, glödgning, upplösning och åldring, samt lödning av skeninlägg och kammarhöljen.
Bikakstätningar används huvudsakligen för att förhindra gasläckage mellan olika delar av turbinsektionen. Tätningen brukar passa in med noggranna toleransgränser på en mantelring (konstruerad av bikaksmaterial) monterat på det yttre turbinhöljet. Vakuumlödning används för att sammanfoga tätningen med ringen, och nickellegering brukar då vara den lödlegering som väljs.
Katapultstolen är en säkerhetskritisk anordning för nödfall, som ska se till att den som sitter på sätet på ett säkert sätt kastas ut ur planet. De termiskt behandlade raketrören är en viktig del i katapultstolprocessen. Dessa raketrör måste klara att hålla inne de krafter som skapas genom detonation av explosiv laddning, så att den avgivna energin fokuseras i rätt riktning.
Den nödvändiga hållfasthet som krävs för att raketröret ska motstå dessa explosiva krafter åstadkommer man genom härdning och anlöpning.
Komponenter till ramverket är allt som flygplanskroppen består av: dörrar, vingbalkar, flygkontrollytor, skevningsroder, skott och vingpaneler. Flygramen är inte bara utsätta för krafterna vid flygning utan också för stötbelastningen i samband med start och landning.
Korrosionståliga material används i områden där hållfasthet och motståndskraft mot elementen är ett måste. Aluminium och titan används på ytor där hållfasthet och lätthet prioriteras högt. Många titankomponenter värmebehandlas i vakuumugnar. Aluminium kan behandlas i vakuum eller luftatmosfär.
Världens främsta företag för stridsflyg anförtror sina produkter till Bodycote. Vi glömmer aldrig att våra kunder har investerat både tid, pengar och resurser i alla de komponenter vi behandlar, och därför följer kvaliteten som en standarddel av våra tjänster.
Landningsställ måste kunna prestera felfritt varje gång flygplanet är i luften. Besättningens och passagerarnas säkerhet hänger på det. Denna kritiska komponents egenskaper och placering gör att det krävs både hållfasthet och motstånd mot slitage och korrosion för att uppfylla designkraven.
En kombination av olika typer av värmebehandlingsteknik används för att se till att materialets önskade egenskaper uppnås. Värmebehandling utförs för att ändra materialens egenskaper, så att delarna kan tåla de tuffa utmaningar de måste utstå. Miljövänliga processer med termisk sprutning som t.ex. HVOF har ersatt traditionella beläggningsmetoder för att bidra till bättre egenskaper gällande korrosions- och slitagemotstånd.
Till vanliga behandlade delar hör:
Motorturbinblad körs i höga rotationshastigheter och måste klara av extrema temperaturer. Beläggningar används också för att förbättra motståndet mot urflisning, påkletning och slitage. Termiska processer innefattar normalt avspänning (efter hårdsvetsning), upplösning och åldring.
Turbinledskenor används för att leda heta, expanderande gaser till de roterande turbinbladen. Beläggningar används för att skydda basmaterialet och uppfylla den förväntade livslängden. Termiska processer innefattar vanligen avspänning, glödgning, upplösning och åldring, samt lödning av skeninlägg och kammarhöljen.
Bikakstätningar används huvudsakligen för att förhindra gasläckage mellan olika delar av turbinsektionen. Tätningen brukar passa in med noggranna toleransgränser på en mantelring (konstruerad av bikaksmaterial) monterat på det yttre turbinhöljet. Vakuumlödning används för att sammanfoga tätningen med ringen, och nickellegering brukar då vara den lödlegering som väljs.
Katapultstolen är en säkerhetskritisk anordning för nödfall, som ska se till att den som sitter på sätet på ett säkert sätt kastas ut ur planet. De termiskt behandlade raketrören är en viktig del i katapultstolprocessen. Dessa raketrör måste klara att hålla inne de krafter som skapas genom detonation av explosiv laddning, så att den avgivna energin fokuseras i rätt riktning.
Den nödvändiga hållfasthet som krävs för att raketröret ska motstå dessa explosiva krafter åstadkommer man genom härdning och anlöpning.
Komponenter till ramverket är allt som flygplanskroppen består av: dörrar, vingbalkar, flygkontrollytor, skevningsroder, skott och vingpaneler. Flygramen är inte bara utsätta för krafterna vid flygning utan också för stötbelastningen i samband med start och landning.
Korrosionståliga material används i områden där hållfasthet och motståndskraft mot elementen är ett måste. Aluminium och titan används på ytor där hållfasthet och lätthet prioriteras högt. Många titankomponenter värmebehandlas i vakuumugnar. Aluminium kan behandlas i vakuum eller luftatmosfär.
© 2024 Bodycote
Svenska
