Motor sporları

NASCAR’dan Formula 1’e, motor sporları sanayisine geniş çapta ısıl işlem hizmetleri sunuyoruz. Yarış takımlarının gelişmiş performansa ihtiyaçları vardır ve ileri seviye bir hizmet ve destek için dünyanın önde gelen ısıl işlem şirketinden yardım alırlar.

Dişli kutusu dökümleri

Motor sporlarının en üst seviyelerinde, kuvvetli ancak hafif özelliklere sahip olduğu için titanyum en çok tercih edilen malzemedir. Formula 1 otomobilinin dişli kutusunda optimum performans birinci öncelik, güç ve ağırlık ise kilit unsurlardır. Aşırı karmaşık şekillerin montajında, titanyum parçalar sıklıkla elektron ışını kullanılarak kaynaklanır ve bu işlemi bazen vakum ısıl işlemi takip eder.

Elektron ışını kaynağı (EBW) kullanımı, örneğin, tasarımcıların, otomobilin bir parçası olarak bütünlüğü koruyup, farklı Grand Prix pistlerine uygun hale getirmek için, dişli kutusunda hızlı vites değişimlerini mümkün kılan yapıları yaratmalarını sağlar. Bu tarzdaki yapıların kullanıldığı bir başka alan da, otomobilin aerodinamikleriyle baş edebilecek karmaşık şekillere tekrar ihtiyaç duyulan süspansiyondur. Bu tarzdaki malzemelerin el ile kaynağı mümkündür ancak kaynak sırasında çok fazla ısı girişi olması nedeni ısıdan etkilenmiş geniş alanların (HAZ) yaratılması sıkça yaşanan problemdir. EBW, vakum ısıl işlemle beraber olduğunda, tüm ortak kazançlarıyla, ideal bir çözüm sağlar.

Senkronlayıcı segmanlar

Sorunsuz vites değiştirme kabiliyeti, özellikle muazzam miktarlarda gücü kontrol ederken, ister aile aracı olsun ister 1.000 bhp’lik bir süper otomobil, genel sürüş rahatlığı ve güvenliği için kilit önem taşır. Senkronlayıcı segmanlar, sürücü hız değiştirdikçe vitesleri senkronize eden kilit parçalarıdır. Vites hızı değişiminin yarışı kazanıp ya da kaybetmek anlamına gelebileceği yarış otomobillerinde, senkronlayıcı segman zorlu koşullara maruz kalır bu nedenle kuvvetli ve tok olmalıdır.

Bundan dolayı, ince segman ve daha iri olan vites parçaları arasındaki birleşim eş kuvvette olmalıdır. Elektron ışın kaynağı (EBW), bu fevkalade güçlü birleşimi, senkronlayıcı segmanın ince diş formunda ya da vitesin metalurjisinde hiçbir olumsuz etkiye sebep olmadan iki parçayı birbirlerine füzyon yolu ile kaynaklayarak sağlar. Bunun sebebi, EBW işleminin yüksek enerji yoğunluklu (düşük ısı girişi) doğasından kaynaklanır. Eğer bu tarzdaki montajlarda EBW kullanılmadıysa, tek çare, daha yüksek üretim maliyetine ve tasarımla ilişkili zorluklara yol açacak olan tek parçalı üretim olacaktır.

Valf yayları

Bodycote, NASCAR yarış motoru valf yaylarına özel yüzey kontrollü nitrasyon teknolojisini uygulayarak, yarış koşulları süresince motor ömrünü artırıyor. Bir motor, tipik bir yarış sırasında; sıcaklık, dayanım, aşınma ve yorulma açısından aşırı koşullar altında milyonu aşkın kez devir yapar.

Malzemeler geliştikçe, özel uygulamalar için yeni tür çelikler de üretiliyor. Valf yayı malzemesi üreticileri, yorulmaya ve yüksek çalışma sıcaklıklarına karşı ekstrem dirence sahip yağda menevişlenmiş özel bir valf yayı teli geliştirdiler. Bu malzeme Bodycote’un kontrollü nitrasyon teknolojisi ile birleştirildiğinde, optimum yarış performansının iki katından daha fazla oranda yorulma dayancı ve dayanıklılıkta artış göstermektedir.

Nitrasyonlu yaylar için diğer uygulamalar dizel yakıt enjektörü ve debriyaj yaylarıdır.