Bu suverme tekniği sayesinde (bazı yüksek alaşımlı çelikler ile sınırlı), konvensiyonel yağla suvermede görülen termal şok ve homojen olmayan dönüşüm sebebiyle ortaya çıkan çarpılmalar ve artık iç gerilimler azaltılır.
Seçilmiş yüksek mukavemetli çeliklerde artık gerilim ve çarpılmalar, geleneksel yağla suvermeye oranla daha azdır.
Net şekle yakın parçaların ısıl işleme tabi tutulmasını ve ısıl işlem sonrasında, parçalar için işleme/taşlama gerekliliğinin en aza indirilmesini sağlar.
300M (4340M) ve D6AC gibi yüksek dayançlı alaşımlı çeliklere uygulanabilir. Ausbay suverme, bir dizi havacılık-uzay ısıl işlem şartnamesinde kendisine yer bulmuştur. Mevcut uygulamalar, hava taşımacılığında kullanılan yapısal parçaları(300M/4340M) ve askeri namluları (D6AC) kapsar.
Yalnızca, TTT (Time-Temperature-Transformation (Süre-Sıcaklık-Dönüşüm)) eğrilerinde yeterli “Ausbay” sergileyen alaşım çeliklerine uygulanabilir. 300M (4340M) ve D6AC en yaygın Ausbay suverme işlemi uygulanan alaşımlı çeliklerdir.
Artık gerilim ve geleneksel suverme işlemlerine denk mekanik özelliklere (sertlik, çekme dayancı, yapı sertliği, kırılma tokluğu vb.) ulaşması sağlanırken oluşan çarpılmaların en aza indirilmesiyle, ısıl işlem sırasında oluşabilecek çatlak riski azaltılmış olur.
Bu suverme tekniği sayesinde (bazı yüksek alaşımlı çelikler ile sınırlı), konvensiyonel yağla suvermede görülen termal şok ve homojen olmayan dönüşüm sebebiyle ortaya çıkan çarpılmalar ve artık iç gerilimler azaltılır.
Seçilmiş yüksek mukavemetli çeliklerde artık gerilim ve çarpılmalar, geleneksel yağla suvermeye oranla daha azdır.
Net şekle yakın parçaların ısıl işleme tabi tutulmasını ve ısıl işlem sonrasında, parçalar için işleme/taşlama gerekliliğinin en aza indirilmesini sağlar.
300M (4340M) ve D6AC gibi yüksek dayançlı alaşımlı çeliklere uygulanabilir. Ausbay suverme, bir dizi havacılık-uzay ısıl işlem şartnamesinde kendisine yer bulmuştur. Mevcut uygulamalar, hava taşımacılığında kullanılan yapısal parçaları(300M/4340M) ve askeri namluları (D6AC) kapsar.
Yalnızca, TTT (Time-Temperature-Transformation (Süre-Sıcaklık-Dönüşüm)) eğrilerinde yeterli “Ausbay” sergileyen alaşım çeliklerine uygulanabilir. 300M (4340M) ve D6AC en yaygın Ausbay suverme işlemi uygulanan alaşımlı çeliklerdir.
Artık gerilim ve geleneksel suverme işlemlerine denk mekanik özelliklere (sertlik, çekme dayancı, yapı sertliği, kırılma tokluğu vb.) ulaşması sağlanırken oluşan çarpılmaların en aza indirilmesiyle, ısıl işlem sırasında oluşabilecek çatlak riski azaltılmış olur.
© 2024 Bodycote