禁运至：2009 年 7 月 10 日星期五上午 7 时
Bodycote 2009年7月29日发布中期业绩公告前，提供以下业务进展更新。
贸易
正如广泛报道的那样，全球工业产出持续下滑。在德国和瑞典等以汽车、资本货物和一般工业活动为主的欧洲经济体中，Bodycote 所受的影响远Bodycote 那些同样拥有大量航空航天和发电业务的国家，尤其是英国和美国。 正如2009年4月27日《管理信息简报》所披露，汽车行业虽出现复苏迹象，但基数极低。资本货物及普通工业需求似乎趋于稳定，而航空航天与油气领域的需求持续疲软。
因此，截至 2009 年 6 月 30 日的六个月中，持续经营业务（出售测试部门后）的收入比去年同期减少了 20%。按固定汇率计算，持续经营业务的收入下降了 31%。因此，董事会预计本半年度将出现扣除特殊项目前的微弱经营亏损。
重组
2008 年商定和规定的行动继续按照我们的预期执行。南美和欧洲的其他重组行动以及进一步的成本削减措施现已到位，超出了在 IMS 时的预期。关于所有这些额外行动的现金成本、相关资产减记和现金节余增量的详细情况，将在公布中期业绩时提供。
财务状况
Bodycote 强劲的资产负债表，并持续专注于降低资本支出和有效管理营运资金。 由此可见，上半年实现了正向经营现金流。截至6月30日，净借款额为8900万英镑——其中包括按预期支付的2300万英镑（用于结清测试业务出售相关的税务负债），以及提前至5月（而非惯例的7月）支付的2008年度末期股息（1000万英镑）。
展望
与年初的低迷相比，迄今为止汽车需求略有改善，但预计客户夏季停产时间将比去年更长。航空航天和石油天然气需求继续疲软。正在实施的大范围重组计划已经带来了实质性的成本节约，随着时间的推移，这些成本节约还会增加。由于我们的订单量较少，且市场条件持续不确定，因此能见度非常有限，但如果需求保持在目前的低迷水平，董事会预计 2009 年的业绩将大大低于近期市场一致预期的息税前盈利（EBIT）（2400 万英镑）。
如需了解更多信息，请联系
Bodycote
电话：+44 (0)1625 505300
首席执行官 斯蒂芬·哈里斯
集团财务总监 大卫·兰德莱斯
金融动力公司
电话：+44 (0) 20 7831 3113
乔恩·西蒙斯