LPC is een thermochemische oppervlaktebehandeling dat wordt uitgevoerd in een vacuümoven met koolwaterstofgassen bij zeer lage druk en hoge temperaturen. Het doel is om een ​​harde oppervlaktelaag van ontlaten martensiet en een taaie kern te verkrijgen. De behandeling wordt gebruikt om de slijtvastheid en de vermoeiingssterkte van componenten te verhogen.

Voordelen

• De verhouding tussen de gecarboneerde laag (inzetdiepte) op de flanken en die in de tandvoet bij vertandingen is bijna 1:1 (uniform).
• Hoge hardheid net onder de oppervlakte, in vergelijking met conventioneel gecarboneerde delen.
• Kortere cyclustijden.
• Onderdelen kunnen worden gecarboneerd tussen 930°C en 1000°C (1700° en 1830°F).
• Goede penetratie van koolstof in diepe blinde gaten resulteert in gelijkmatige hardheid over het gehele profiel.
• Carboneren van kleine en blinde gaten is mogelijk.
• Geen reiniging nodig van een onderdeel na de warmtebehandeling als gevolg van afschrikken met gas onder hoge druk (droog afschrikken).
• Minder vervorming door temperatuur-onafhankelijke warmteoverdracht tijdens afschrikken met gas onder hoge druk.
• Verbeterde mechanische eigenschappen – geen intergranulaire oxidatielaag, verbeterde vermoeiingseigenschappen.
  • Maatbeheersing – lage door warmtebehandeling veroorzaakte vervorming, voorspelbaar en reproduceerbaar
  • Milieuvriendelijk
  • Vermindering van het aantal productiestappen, zoals naslijpen, reiniging en inspectie
  • Producten zijn schoon na het proces
  • Nauwkeurige regeling van inzetdiepte, microstructuur en hardheid
  • Betere uniformiteit van inzetdiepte voor complexe vormen. Uniformiteit van inzetdiepte kan in de meeste gevallen worden gehandhaafd binnen ± 0,05 mm.

Applicaties en materialen

Veel gebruikte toepassingen van LPC zijn tandwielen, schachten, assen, spuitkoppen, injectors, spillen, enz.

20CrNiMo2-2 / 1.6523 / AISI 8620
20MnCr5 / 1.7147 / AISI 5120
14NiCrMo13-4 / 1.6657 / AISI 9310
14NiCr14 / 1.5752 / AISI 3310

Procesdetails

Low Pressure Carburising (lage druk carboneren met hoge druk gasafschrikken) wordt vooral gebruikt voor tandwieloverbrengingen en injectors van dieselmotoren. Deze producten vereisen een zeer uniforme carboneerlaagdikte op elk oppervlak van het onderdeel, en minimale dimensionale speling. Het proces geeft een zeer schoon oppervlak, waardoor verdere na-reiniging van het onderdeel na de warmtebehandeling niet meer nodig is.